V70 D5 163 aut 2003 - Ny toppakning eller ombytningsmotor?

[Sander]

Jeg må indrømme at jeg aldrig har tænkt over at det skulle være en fejl at kølervæsken kommer tilbage i beholderen når låget tages af. Nu kigger jeg kun på kølerstanden når bilen er kold. Fordi beholderen på en 850 sidder som den gør. Jeg har set for mange eksempler på at man lige skal lette låget på et varmt kølesystem og så smutter låget og så står dampen op omk. hånden. Men førhen på biler hvor beholderen sidder forrest, så man kan komme væk, der synes jeg bare at jeg har set flere gange før at vandet kommer bulderen op i beholderen. Noget andet er. er der ikke også forskel på om det er sommer eller vinter. Altså at der cirkulere mere vand forbi varmelegemet i varmeapperatet således at der cirkulerer en størrere mængde kølervæske rundt i systemet.

JimDK Duskriver der mangler 1 dl efter 150 km. hvis du ikke fylder efter, vil der så fortsat forsvinde kølervæske.

[jimDK]

Jeg har ikke prøvet at køre med lav kølervæske-stand konstant, så det ved jeg ikke. Jeg fylder altid efter når den brokker sig i displayet inde i bilen.

[Sander]

Jeg har ikke prøvet at køre med lav kølervæske-stand konstant, så det ved jeg ikke. Jeg fylder altid efter når den brokker sig i displayet inde i bilen.

åh ja det displayet havde jeg ikke tænkt på. Når min har manglet noget har der ikke været lys i displayet (går ud fra at det er en mulighed på en 850)

[jimDK]

Har nu kørt med fyret frakoblet (stikket til pumpen er taget af, ved højre baghjul)
3 ture af 60km, med lidt motorvej også => ingen problemer med overtryk!

Der er ganske svagt overtryk, sådan lige en prut, når låget løsnes (men før var der virkelig tryk på! og lidt vand omkring ekspansions-beholderen)

Et venligt Volvo-værksted i sønderjylland oplyser (via en bekendt) at de før har oplevet defekt fyr give stort overtryk i kølersystemet.
(de har til genegæld aldrig oplevet problemer med toppen efter kun 100.000km)

Det må være fyret! Den bandit! Som giver overtryk, og presser vandet ud (mangler stadig at prøve et nyt originalt låg).

[jimDK]

åh ja det displayet havde jeg ikke tænkt på. Når min har manglet noget har der ikke været lys i displayet (går ud fra at det er en mulighed på en 850)

Jeg tror der er sensor på 850også, men niveauet skal et stykke under "min" før lampen lyser (en flyder i ekspansions-beholderen, og et stik på undersiden).

[jimDK]

Ny pumpe til fyret indkøbt (tænker det kunne være den som slipper luft ind?)



http://xc90.dk/DIY/CoolantPressure/el_pump_373075.jpg

res.nr 3730575, 699,- (incl moms, Volvo i Randers)

Bosch,
PAA 12V
392 020 034

[olemedV70]

Hm - prøvede præcis det samme i dag på motorvejen. Rød trekant og teksten "Stands omgående - Kølervædske mangler".
Ind i nødsporet og ud og kigge under hjelmen, og ganske rigtigt nede på minimum. Jeg løsnede på låget, og vædskestanden steg næsten helt op til toppen af beholderen. Jeg kørte videre. Da jeg satte nøglen i tændingslåsen for at køre hjem senere, skrev den straks: "Kontroller Kølervædske" Nu var vædskestanden på samme niveau som da jeg stoppede på motorvejen, inden jeg løsnede låget.

Ringede til værkstedet, og de kunne oplyse mig, at efterhånden som kølerslangerne bliver ældre, flekser de mere og mere under det tryk som opbygges når motoren og kølervædsken bliver varm. Når man lukker trykket over vædsken i ekspansionsbeholderen væk, trække kølerslangerne sig sammen igen, og presser vædske tilbage i beholderen igen, til et kunstigt højt niveau. MEN årsagen til den lave vædskestand er et eller andet sted. Ved forrige service for ca. 40.000 km siden manglede der ca 1 1/2 dl - og i dag ca. 3 dl - der er altså utæt et eller andet sted. Den må til doktor mandag.

[jimDK]

aha.
Det med kølerslangerne er en god oplysning.

Jeg havde en læk (for 2 uger siden) nederst på køleren i førersiden.
Det var spændebåndet som var en anelse for løst, så det piblede ud, ved feks motorvejs-kørsel (ikke ved tomgang).
Værkstedet satte overtryk på ekspansions-beholderen (et låg med en nippel til trykluft), så kunne man se det dryppede.

[olemedV70]

Det her foregik netop ved motorvejskørsel, og jeg havde travlere end jeg plejer

[olemedV70]

Hm - jeg købte et nyt originalt kølerdæksel, ( kun 259 kr. trods alt ) og nu har jeg kørt 750 km, uden at fylde på og den står nu fast lige på max. Vi ser hvad der sker, i hvert fald er vædskestanden holdt op med at hoppe op og ned, fra overfyldt til under minimum, nu er den stabil.

[jimDK]

Lyder godt hvis et nyt dæksel kunne løse det

Jeg kører nu med nyt:
dæksel og ekspansions-beholder (org Volvo)
vandpumpe til fyret (org Volvo)

Stadig problemer med svingende niveau, når fyret er tilsluttet.

Har så i dag monteret en anden kedel på fyret.
Tog lidt billeder, hvis andre skal rode med fyret, så er det måske en hjælp:
http://xc90.dk/DIY/CoolantPressure/index.html

Så må jeg se de næste par dage, om det kan få niveauet til at holde sig i ro.

[jimDK]

så har jeg fået diesel-test væske (specifikt til diesel) fra ebay, storbritannien
http://www.ebay.de/itm/Diesel-Combustio ... 337d64ea3c

Det skifter farve (hurtigt og ret kraftigt) når jeg holder 'testeren' ud for udstødnings-røret, fint nok, det fungerer altså som det skal.
På ekspansions-beholderen kan jeg ikke få det til at skifte farve, der sker absolut intet!
(Har holdt den presset ned over beholderen i ca 15-20 minutter, mens bilen stod i tomgang.)

Teorien om toppakningen, kan jeg nok godt pakke sammen, men rart at vide at der ikke er udstødnings-gas der.

[ssn]

Hej Jim
Er det kun væsken du får eller er det også udstyret
Søren

[jimDK]

Fra ebay var det kun væsken.
Selve "udstyret" er så købt i biltema:
http://biltema.dk/da/Bil---MC/Varktoj-o ... er-191299/

(Der følger væske med udstyret, men jeg tror det er til benzin-biler.)

[jimDK]

Installeret en anden kedel på fyret, stadig overtryk!

Tog fyret fra i går, og kørte en lang tur, stadig overtryk!?
Nu er der overtryk selvom fyret er frakoblet? Arghh....kørte ellers en uge uden overtryk, sidste gang fyret var frakoblet.
Det forstår jeg ikke en dyt af.

Kan ikke umiddelbart måle udstødnings-gas i ekspansions-beholderen.

Hvad pokker skal jeg prøve?