Knaster B230F LH2.4 700/900

Motor, gearkasse, drivaksler og bagtøj.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

Knaster B230F LH2.4 700/900

Indlægaf gmtgmt » søn apr 07, 2013 19:17 pm

Hvad vil være en Std/orginal knast i en B230F LH2.4 116HK?
Har lige hugget en 744 "90 op og da jeg hentede den virkede den rigtig Frisk og køre i samt var rimlig hurtig nu har jeg motor/gear ude på gulvet og der står M i bagende af knasten? er ikk lige vildt skarp på dette område. nu er det mening af jeg samler alle de gode dele fra denne bla Draco fælge, Ny undervogn og Læder sæder, Gearkasse M46 og smider på en anden 744 men den er noget mere død og sløv end denne var. så tænkte på om den evt havde anden knast i
Volvo 960 1990 3.0 598.000km Mørke Grøn Dansk Fra ny
Volvo 940 1993 2.3 71.000km 6 dørs Limousine
Volvo 855 1994 2.3T T5-R 531.000km Cream Yellow Dansk Fra ny
Volvo DICE, Diagnostic Key 89-95 Modeler + Alt i Volvo Special Værktøj i godt værksted
Brugeravatar
gmtgmt
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 2417
Tilmeldt: lør okt 23, 2010 19:47 pm
Geografisk sted: Kalundborg

Re: Knaster B230F LH2.4 700/900

Indlægaf ivor » søn apr 07, 2013 22:30 pm

Hej gmtgmt
Jo den er go nok. Standard knasten i F motorerne er M knasten.
Den er noget flad i det. Vi kørte med en VX i vores netop solgte 240 også med LH 2.4.
Du kan prøve at søge på www.volvo240.dk
Der har der været debatteret meget igennem årene om knaster.
Mvh
Michael
ivor
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 525
Tilmeldt: søn dec 09, 2007 10:24 am
Geografisk sted: Overlund Viborg


Tilbage til Motor, Gearkasse og Bagtøj

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen tilmeldte brugere og 6 gæster