Fejlen er fundet på alle mine problemer. Men nu en ny fejl?

[740 turbo]

Fandt ud af at min benzintryks regulator forårsagede den kæmpe mængde brændstof i cylinder 4. Regulatoren var simpelthen utæt på vakum siden og ledte derfor benzin via vakum slangen direkte over i indsugnings manifoldet, og samtidig hælder motoren lidt bagover og derfor løb det hele i cylinder 4.
Problemet er nu løst med en ny regulator og bilen har kørt sine første km med nye ringe og plejllejer.

Men og der er jo altid et men, nu vil bilen ikke starte op når motoren er varm. Der er ingen promlemer med kold motor, bortset fra at den lige går på 3 ben et øjeblik og så går den ellers ok i tomgang! Dog er det ligesom om den holder igen og mangler power ud af landevejen! Men hvad er problemet? altså den vil ik starte når den er blevet varm!!

Mvh Robert

[740 turbo]

her ka i se tegne og læse lidt om mit første problem som nu er løst........ http://volvosnak.dk/viewtopic.php?t=789

[Morten VJ]

Vandtemperatur føleren ligger nærmest for.
eller en dårlig forbindelse.
Kan du udlæse nogle fejlkoder,??
Dvs årgang og motortype vil være meget behjælpeligt.

Frem med multimetret og mål.
Det er den enste vej frem.

MVH

Morten

[740 turbo]

Nå ja selvføgelig! Det er en år 86 b230ft. Der er ikke noget diagnose stik på den.