v70 2.4 2001 bliver varm ved motorvejskørsel

[moslund]

Så er den gal igen
For en uges tid siden blev volvoen med 130 i timen varm men først efter 90 kilometers kørsel. Sænkede farten til 90 og temperaturen faldt til normal. Kørte de sidste km på landevej og her ingen problemer. På turen hjem igen skete præcis det samme efter 80 km på motorvej. Jeg lod.bilen stå stille.en uges tid fordi jeg ikke har haft tid at rode med den. Igår kørte jeg 30 km bykørsel..intet. Men straks jeg kom på motorvej steg den igen til rødt felt. Nu måtte jeg ind i nødsporet og så faldt temp hurtigt. Men nu kunne jeg ikk engang køre 90 uden den blev varm.
Idag undersøgte jeg den så. Tomgang er intet problem og heller ikke 4000 omdr i stilstand. Masser af kølevand. Slange til top af køler blir varm. Blæser starter. Når den er for varm står kølervædsken over maks og hvis låget skrues af flyder det over...
Da jeg testede var den ikke for varm men prøvede at skrue låget af og få damen til at gasse op og så flød den straks over ved de høje omdr. Hun slap gassen og vandet faldt igen. Gassede op igen og nu skete der intet.....
Intet vand i olien, eller omvendt. Kompression siger 15.25 15.5 16 14.5 16...
Men på første test på cylinder 4 steg den ved første komp kun til 6 bar og steg så til 14 over 6-7 slag. Anden test var bedre hvor den steg til 14.5 og 3. Test steg den til lidt over 15. Ved ikk lige hvad der skete der. Ville det ikke være mere udtalt med sprunget toppakning.
Vandpumpe lækker lidt..

Hvad siger I?

[gmtgmt]

hvordan med termostaten virker den?

[moslund]

Det tror jeg, for slangen fra termostaten bliver jo varm..
Der er iøvrigt ikke bobler i vædsken hverken ved tomgang eller gas.. I hvert fald ikke ved normal driftstemp

[gmtgmt]

Er vandpumpen en original volvo?

Men vis den sveder lidt så vil starte der. skovl hjulet kan være defekt dette sker rigtig tit på de uoriginale med plast hjul

[moslund]

Jeg ved ikke om den er original. Men har også selv haft tanken, men det hænger da ikke sammen med at vandet løber ud når jeg tager dækslet af? Tyder det ikke på luft i systemet som udvider sig.når det får plads til det?

[moslund]

Hvad gør den lille slange på beholderen til kølemidlet? når motoren er driftsform kommer der ikke en dråbe ud af slangen??
Testede igen idag.. Nu skulle den op på 150 km/t før viseren kom over midten..

[jimDK]

den lille slange er retur

[jimDK]

jeg ville skifte vandpumpen. hvis der ikke er ordentlig cirkulation så giver det lokal opvarmning og kogning/udvidelse.

[moslund]

Jo, men skal der løbe noget ud af den konstant, for der.kommer som sagt ikke en dråbe. Tyder det også på vandpumpen? Jeg kørte idag 20 km hvoraf de 10 var på motorvej.. Og resten med mange omdrejninger i 2 og 3 gear. Der skete som nævnt først noget ved 150 i femte gear. Det burde den da ikke kunne hvis vandpumpen ikk smider vand rundt??

[moslund]

Sorry, havde ikke set dit sidste indlæg da jeg skrev
Men lyder det ikke underligt at det kun er motorvejskørsel den ikke kan men defekt vandpumpe?

[jimDK]

tjahh, det kan man sige
men behovet for køling er størst når temperaturen på motorolien er høj og blokken bliver meget varm.

Hvis der er svagt forhøjet temperatur, så kan kølingen måske klares med den naturlige cirkulation, som kommer pga at det varme vand er lettere end det kolde, og det derfor cirkulerer af sig selv.
Hvis behovet for køling bliver meget stort, så kan den cirkulation ikke længere transportere varmen hurtigt nok væk (ud til køleren).

Det er gætværk, jeg ved ikke om det er årsagen.

Det kan selvfølgelig også være den varme gas fra topstykket/blokken som siver ud i kølevandet.
Det kan give en kraftig og hurtig opvarmning.

Men hvis det er tilfældet, så vil der være kraftigt overtryk, også natten over.

[jimDK]

der løber ikke konstant kølervæske i overløb/retur slangen.

[tjoule]

Hvad med blæseren?
Virker den?

[Claus]

Prøv lige at se din køler efter, det er jo nu bladene falder af træerne.
Måske at undertiden af kofangeren vipper op og spærre for nået af køleren når du kommer op i fart.

Dette var bare nogle ville gæt.

[englewood]

Det kan altså osse være din termostat der ikke åbner/lukker som den skal.
Selvom slangerne bliver varme,så er det ikke sikkert at den åbner fuldt som den skal.
Men det kan osse nemt være at dit kølesystem trænger til en ordentlig gennemspuling.
Det gjorde jeg med min Opel Calibra og det var dælme ikke småting der kom ud af motor og køler.