D5 og ventilløftere

[olemedV70]

Min gamle D5 er med 163 HK har de sidste 50000 dikket lidt når den er helt varm. Det kom pludseligt, og er egentlig ikke rigtig blevet værre. Til service siger de de ikke ville gøre noget ved det, men det irriterer mig. De siger de ikke rigtig ved hvad det er, én værkfører sagde det var dysetikken ?? Lyder som en gammel B18 med 0.10 for meget på en ventil. Jeg har spurgt om den ikke kunne slå paddehat på ventilen, men de grinede og sagde - da ikke af det der. Spørgsmålet er: Jeg har set på ebay man kan købe et helt sæt nye løftere for ca. 2000 kr. ( Hydrostösel ) Kan man tage låget af topstykket mens det sidder på, fjerne vippearmene og skifte alle løfterne. Vil det hjælpe eller er alt det andet også slidt - den har 266000 på bagen og går ellers som en drøm. Er det er gør det selv opgave ? Man kan kun høre det udenfor og indtil 1500-2000 rpm.

[Klågem]

Det er både knast og løftere den er gal med.
Mange D5er har fået skiftet det på kulance. Incl. Min egen.

[Smedehansen]

Jeg syntes ikke det var det store problem at lave topstykke på min, men der er meget at skille og samle. Og min så meget fin ud i knasten, og min har da gået 322.000 men lange ture og privat. Jeg drejede så lige låse dorn til knast og krumtap så var det super nemt timme den og sætte tandremmen på.

[gmtgmt]

som klågem siger det er begge dele der bliver slidt og så laver de plade hatte på ventilerne.

[olemedV70]

Kan de virkelig lave paddehatte på ventilerne med en ganske svag dikken ?? Det kan ikke høres inde i bilen overhovedet. Jeg spurgte volvo om der var risiko for det, men de grinte bare og sagde det var der ikke. Når jeg kigger på knasten gennem oliepåfyldningen ser den fin fin ud, men der er da lidt misfarvning på knasterne. de 100000 jeg har kørt har været bar lange ture. Nogen der har prøvet at skifte løftere ? Kna det gøres med toppen på ?

[gmtgmt]

kan sagtens gøres med toppen på, dog kræver det knasterne skal afmonteres, ny ventil dæksel pakning, 5 nye dyse pakninger så mener jeg ikke der er mere.

tager et par timer at lavet. nu så jeg lige dit km antal så tror jeg ikke det padde hatte den har lavet på ventileren det plejer at være ved meget tomgangs køresel/bykøresel og når de har kørt omkring 400-500.000