TANDSTANG V70 2005

[V70-Roskilde]

Jeg mistænker tandstang for at være defekt. Og kan se det ikke er nemt at skifte den på en græsplæne.
Er der mon nogen der har en ide om hvad det koster i arbejdsløn at få den skiftet?

[oakey]

Hej,

Hvad får dig til at tro at tandstangen er defekt?

/oakey

[V70-Roskilde]

Hej
Godt spørgsmål og jeg er også blevet lidt mindre sikker på om den ER defekt.
Men på et tidspunkt kom der lyde når jeg drejede, knirkende og knasende lyde som i første omgang fik mig til at tro det var et tårnleje. Ved at lytte mens en anden drejede frem/tilbage kunne jeg høre det ikke var der lyden kom fra.
Men når rattet blev drejet frem-tilbage sådan cirka en halv omgang gav det et "bonk" og rørene til tandstangen bevægede sig med et ryk samtidig.
Status lige nu er at den opfører sig pænt igen.

Om der KAN være ensammenhæng ved jeg ikke. Men der er ret voldsomme vibrationer i bilen og de mærkes tydeligt i rattet, i enbestemt stilling (som ikke er en yderposition) larmer bilen endnu mere, altså vibrationslyde i kabinen.
Har haft et utal af fejl som jeg ikke har haft på tidligere Volvoer og er ved at MYRDE den spand

Alle gode råd og spekulationer om mulige årsager modtages med taknemmelighed. Jeg er ved at være total blank selv.

[nj]

Det kan meget nemt være et defekt kardankryds, som sidder nederst på ratakslen, over tandstangen.

[Kingo]

https://youtu.be/zpkHZXrOcqw?feature=shared og https://youtu.be/zpkHZXrOcqw?feature=shared

https://www.skandix.de/en/spare-parts/s ... r/1027553/

[V70-Roskilde]

Tak det må jeg tjekke. Rattet går nu nærmest uden modstand. Måske er måden at tjekke, at løfte bilen og dreje uden servo så alle lyde kan høres og man bedre kan mærke evt modstand

[oakey]

Hej,

Jeg var ved at skrive en længere historie om problemer med tandstangen i V70, men efter at have læst din seneste beskrivelse en gang mere så dette:

Da jeg købte min 2007 V70II T2 automatic, med alt i 2017 vidste jeg at den havde et problem i forvognen og det afspejlede sig i prisen.
Fjederen i det forreste, højre ophæng var knækket.
Det gav mig de oplevelser du fortæller om.
Disse fjedre knækker oftest i en af enderne.
Årsagen er fejl i produktionen og det emne er der ikke plads til at forklare her.
Flere andre bilproducenter har haft de samme problemer, - f.eks, VAG, læs: VW, Skoda, Seat, mm.

Nuvel,
Mit forslag er at du skal undersøge om en af fjedrene i forvognen er knækket
-
Dit næste spørgsmål naturligvis være: Hvordan?

Med lidt held kan man anvende et 'GoPro type' kamera eller et endoskop til at undersøge enderne af fjedrene.
Ellers er der kun den hårde vej, -McPherson tårnene skal ud .
Jeg var der i 2017....
---
Hvis du kan klare det selv med hjælp fra venner er det den bedste løsning.

Skriv tilbage hvis alt svigter.

/oakey

[V70-Roskilde]

Tak Okay

Det lyder som en mulighed der skal tjekkes hvis problemet kommer igen. Jeg har haft begge fjedre ude tidligere da jeg skiftede støddæmpere, men derfor kan en fjeder selvfølgelig godt knække efterfølgende.
Jeg tror nu den møgspand snart bliver solgt. Har aldrig før haft en bil der har været så meget bøvl med som den her. Havde tidligere en V70 2001somblev solgt da jeg havde haft den i 10 år og km tælleren stod på ca 560.000.
Den "nye" har der været mange fejl på og af en eller anden årsag larmer den langt mere end den burde, som om motorophængene nærmest var af massivt metal. Har skifte samtlige af dem uden det har hjulpet.
Så er lidt træt af den