HASTER LIDT: Skifte bremser på 850

[ginge123]

Hejsa

Er ved at skifte skiverne bagpå da de har "slået sig"
Har fået kaliberen af, men hvordan faen får man skiven af
Har afmonteret den lille dims der sidder udenpå skiven...

[Kragbak]

Træk kaliberen af, skru den lille 6mm støttebolt af. Så trækker du bare til. grunden til du ikke kan få den af er fordi din skive er rusten indeni og går imod dine bremsebakker, men det skal nok komme med lidt vold. Husk at køb et nye set bremsebakker til håndbremsen.

[ginge123]

Hmmm, har fået rykket lidt i det og det har løsnet sig, men det er somom skiven sidder fast i et eller andet

[S.Bunzel]

Der er rusten. Du bliver nød til at slå den af med en hammer.

[ginge123]

Problemet er løst

Havde rykket så hårdt i det hele, så clipsen der holder bakkerne ind til ankerpladen var røget på den forkerte side, men det hele er lavet igen.
Ingen rystelser - NIIICE

[VolvoSport]

Du har godt nok fået løst dit problem, men skriver lige alligevel.

Selvfølgelig skal kaliberen afmonteres og den lille 6mm støttebolt skrues ud.
Så løsner man håndbremsekablerne inde i kabinen, alt hvad man kan. Derefter løsner man den justerskrueanordning der skubber håndbremsebakkerne på plads, alt hvad man kan gennem det lille hul i bremseskiven. Brug en flad skruetrækker.
Så drejer man skiverne nogle omgange frem og tilbage og efterfølgende er skiverne lige til at trække ud over bremsebakkerne, da de har fået den fornødne plads, som kræves for at de går fri af skiven. Måske skal der lige rokkes lidt med dem, men det har endnu aldrig været nødvendigt for mig at slå løs på skiverne med en hammer for at få dem af.

Bare en lille reminder.

Mvh Christian

[Klågem]

Du har godt nok fået løst dit problem, men skriver lige alligevel.

Selvfølgelig skal kaliberen afmonteres og den lille 6mm støttebolt skrues ud.
Så løsner man håndbremsekablerne inde i kabinen, alt hvad man kan. Derefter løsner man den justerskrueanordning der skubber håndbremsebakkerne på plads, alt hvad man kan gennem det lille hul i bremseskiven. Brug en flad skruetrækker.
Så drejer man skiverne nogle omgange frem og tilbage og efterfølgende er skiverne lige til at trække ud over bremsebakkerne, da de har fået den fornødne plads, som kræves for at de går fri af skiven. Måske skal der lige rokkes lidt med dem, men det har endnu aldrig været nødvendigt for mig at slå løs på skiverne med en hammer for at få dem af.

Det er rigtigt som der står her.. Men det med at slå med en hammer er noget alle værksteder gør. (ikke vold) men man slår rundt om trumlen for at få bakkerne til at "slippe"

Bare en lille reminder.

Mvh Christian

[VolvoSport]

Hej Klågem (eller hvad du nu hedder du anonyme)

Det var lige en anelse svært at se hvad det var du havde tilføjet. Det ser nærmest ud til at du bare har ændret i min tekst.

Men jeg vil da give dig helt ret i, at det kan være en løsning, at bruge en hammer for at få bremsebakkerne til at løsne. Det er dog ikke selve bremseskiven man skal slå på, men den del som sidder ind på navet.

Og som jeg læste S.Bunzel's indlæg skulle der slås løs med en hammer for at få skiven af. Og det skal man altså IKKE gøre. Og da slet ikke, hvis man har tænkt sig at bruge skiven igen.
Hvis håndbremsebakkerne er korekt løsnet og bakkerne har sluppet, skal skiven kunne pilles af uden vold.
Derfor skrev jeg som jeg gjorde.

Mvh Christian

[steffenfog]

Men jeg vil da give dig helt ret i, at det kan være en løsning, at bruge en hammer for at få bremsebakkerne til at løsne. Det er dog ikke selve bremseskiven man skal slå på, men den del som sidder ind på navet.
Mvh Christian

Jeg er generelt imod vold, også på Volvo'en

Jeg har lige skiftet mine bagerste bremser, og inden jeg skruede noget fra hinanden, kørte jeg lige et par hundrede meter, med håndbremsen let trukket.
Det løste det der måtte side fast.
Efter at have løsnet håndbremsen som beskrevet, også på juster-skruen i tromlen, faldt de næsten selv af

Stop nu volden venner :-9

[Morten VJ]

Hej Klågem (eller hvad du nu hedder du anonyme)

Det var lige en anelse svært at se hvad det var du havde tilføjet. Det ser nærmest ud til at du bare har ændret i min tekst.

Men jeg vil da give dig helt ret i, at det kan være en løsning, at bruge en hammer for at få bremsebakkerne til at løsne. Det er dog ikke selve bremseskiven man skal slå på, men den del som sidder ind på navet.

Og som jeg læste S.Bunzel's indlæg skulle der slås løs med en hammer for at få skiven af. Og det skal man altså IKKE gøre. Og da slet ikke, hvis man har tænkt sig at bruge skiven igen.
Hvis håndbremsebakkerne er korekt løsnet og bakkerne har sluppet, skal skiven kunne pilles af uden vold.
Derfor skrev jeg som jeg gjorde.

Mvh Christian

Ja hvis rustkanten på tromlerne ikke er blevet for tyk.
For så er det kun en Stor hammer et passende brækjern, og rå vold der virker.
Normalt piller man kun skiverne af hvis de skal skiftes.
Og dermed skal de smides ud under alle omstændigheder.

MVH

Morten

[Klågem]

Jeg er ikke anonym.
Navnet er Tonny.
Jeg fik lavet en fejl i indlægget. Men her er hvad jeg skrev:

Det er rigtigt som der står her.. Men det med at slå med en hammer er noget alle værksteder gør. (ikke vold) men man slår rundt om trumlen for at få bakkerne til at "slippe"