bremsesvigt ved høj fart, v70 T5

[hans jørgen skov]

Jeg synes bremserne i bilen er for svage ved høj fart, ved bykørsel går det nogenlunde, det virker som om bremseforstærkeren ikke virker så godt ved høj fart, det gir af og til nogen hårrejsende oplevelser når det føles som om jeg ikke når at få farten ned, overvejer at skifte til de større skiver, men kan det passe de har lavet en bil der kan gå et godt stykke på den anden side af de 200 og så med så elendige bremser.
spekulerer på om vacuummet forsvinder ved høj fart, den må vel suge i indsugningen indtil turboen gir overtryk, men hvad så når der er ladetryk på, hvor kommer vacuummet så fra. selvfølgelig suger den igen når speederen er sluppet, det er vel menngen der skal stå vacuum i bremseforstærkeren indtil det er brugt, der er en ventil i sugestudsen som så måske er utæt så det forsvinder, er der nogen der har prøvet det, den sidder selvfølgelig godt gemt nede bagved så det er bøvlet at komme til at skifte .
Det er lidt trist at må indrømme at bremserne på den gamle 240 er væsentligt bedre.

'

[find-us]

Har selv en V70 og sys bestemt ikke den bremser dårligt...

Den bremser helt vildt bare man kigger på bremsen, så håber du finder ud af fejlen.

[tjoule]

Det er desværre et kendt fænomen at de første V70 og 850 med ikke havde ordentlige bremser, da de ikke kan holde til nedbremsninger fra over 200.
Du kan prøve at købe racing-skiver fra Brembo og evt green stuff belægninger, så skulle det være et afsluttet kapitel og din bil kan bremse igen.

[VolvoSport]

Hvilket mærke af bremser kører du med?
For kører du med alt andet end de originale, så ligger fejlen formentlig der. Har ofte set klodser af anden fabrikat være totalt ubrugelige efter få kilometer især efter hårde nedbremsninger. Belægningen bliver helt glasagtig i overfladen og så er der ingen effekt tilbage i dem.
Volvos klodser plejer altid at virke upåklageligt på Volvo 240, 850 og V70, som er dem jeg selv har erfaring med.

Så hvis du kører med T-Hansen, Biltema eller anden spøjs fabrikat, så start med at skifte dem.

Mvh Christian

[Klågem]

Hvilket mærke af bremser kører du med?
For kører du med alt andet end de originale, så ligger fejlen formentlig der. Har ofte set klodser af anden fabrikat være totalt ubrugelige efter få kilometer især efter hårde nedbremsninger. Belægningen bliver helt glasagtig i overfladen og så er der ingen effekt tilbage i dem.
Volvos klodser plejer altid at virke upåklageligt på Volvo 240, 850 og V70, som er dem jeg selv har erfaring med.

Så hvis du kører med T-Hansen, Biltema eller anden spøjs fabrikat, så start med at skifte dem.

Mvh Christian

Enig.

[hans jørgen skov]

Jeg ved ikke hvad slags belægninger der sidder på, det er dem den havde da jeg fik den, men det er sikkert noget bras, selv om de jo ikke bliver slidt særlig meget, de er nok fordi de blir hårde. Må nok prøve med volvos originale.
Det er noget forskelligt hvor godt det bremser, hvis jeg har bremset nogen hårde opbremsninger fra 100 120 er der ligesom lidt mere bid i dem og de virker helt normale, men når jeg så tror de er ok og kommer ud i at skulle bremse, feks i en overhaling der alligevel ikke var plads til og det så føles som at træde på en mursten uden synderlig effekt på farten er den gal igen.

[gmtgmt]

orginalt ellers virker det bare ikke

[Bronco]

Jeg har kørt adskillige V70ere hjem fra Tyskland med de små bremser hvor alt var originalt og de virkede optimalt. jeg ved så at ulempen med dem er at de bliver slidt forholdvis hurtigt. Så som de andre skriver ! Det eneste der dur/virker er original dele.
Mvh. Niels

[Claus]

Hej Hans Jørgen.

Narturligvis skal bremserne være i orden som alle skriver.
Med du skriver at pedalen er hård som en mursten. Det tyder på at din bremseforstærkning er fejlremt.
Ved stoppet motor træder du nogle gange på bremsen til pedalen er hård så starter du motoren og kan straks mærke om forstærkeren tager fat eller ej.
Gør den det så er den del i orden når der er vakkum på indsugningen.

Med en turbo motor har jo ikke vakkum når turboen arbejder derfor er din bil udstyret med en vakkumpumpe.
Det er her jeg tror dit problem er.
Dine vakkum slanger har en forgræning ved en skilleventil som skilder manifold og vakkumpumpen så du altid har vakkum på din bremseforstærker.

Held og lykke
Det er en dejlig vogn du har og den kan også bremse.

Claus