Lyd fra ventilation ved nedbremsning og gas ...

[Ap68]

... ind i mellem.
Hej,
Den her ved jeg ikke om er annonceret før , men den er skisme underlig - synes jeg.
Min V70 D5 2002 manuel køre ellers upåklageligt. Men, den har i nogen tid disket op med en pivenede/hylende lyd fra højre ventilationskanal når jeg bremser! Også ind i mellem lidt ved acceleration. Det forsvinder når ventialtionssystemet er slukket !!!
Synes bestemt ikke det er udefra kommende, altså et eller andet metal mod metal udefra bremserne. Og som sagt forekommer det slet ikke når ventilatiosnsystemet er slukket. Det skal også lige sisget, at jeg synes luftudstrømingen i både venstre og højre ventilationsdyse ikke er den kraftigste, sådan set kun ganske lidt, sammenlignet med den i midten/over instrumentbordet.
Har spekuleret på om det mon kan være blade og andet skidt der sidder i klemme et eller andet sted i ventilationsystemet. Men hvordan pokker kommer der så en sammenhæng mellem aktiveret ventialtiosnsystem og pive/hyle lyd fra højre kanal/side ved nedbremsning (og lidt - ind i mellem - ved let acceleration) ...?
Bilen kører i øvrigt helt som den skal.

mvh

V70 D5 2002 manuel med 400421 km på tælleren og alt i udstyr

[gmtgmt]

det er vel en mus der fundet sig vej ind...

det er set mange gange før

[Ap68]

HA HA Mus - den må så sidde fast og blive glemt hver gang jeg bremser ! Stakkels dyr...
I øvrigt kan der være forskel på om lyden er der - afhængig af vådt eller tørt vejr.

Når du siger at det er set mange gange før, hva pokker er det så? blade/løv der har forvildet sig ind i systemet og sidder og snakker med (eller en mus .... )

Nå, men jeg kan jo bare enten huske at slukke for ventilationen når jeg bremser eller skrue op for musikken...
mvh
AP

[Pede66]

Det er dine lejer i blæsermotoren, min 850 gør det når jeg svinger til venstre

[Ap68]

Hej pede.
Det er jo lidt morsomt at ens automobil har sådanne løjerligheder. Lejer i blæsermotoren - går ud fra at denne ikke sådan lige er til at komme til. Ellers burde det vel være en nem gør det selv ting - altså at skifte lejer. Tror jeg .......
Har stadig bare ikke helt fundet ud af hvorfor det optræder når jeg bremser (og blæderen aktiveret)- altså hvad er lige sammenhængen?
mvh
ap

[Pede66]

Altså nu ved jeg jo ikke om det er det samme med din, men min blæsermotor er slidt i lejet, jeg tror ikke det kan skiftes, det er nok en ny motor, men det slør gør at når man drejer gør cetrifugalkraften, at akslen presses ud i en stilling hvor den så hyler. Jeg har prøvet at smøre den, det hjælper et stykke tid så begynder den igen.

Mvh

[Lars]

Min v70 2003 gør fuldstændig det samme, men kun når jeg giver gas
Hvordan kommer jeg ind til blæser-motoren, hvordan smører man den og hvad skal den smøres med?
Hilsen Lars

[Claus]

Fjern måtterne i passagersiden tag hanskerummet ud det sidder med 10 skruer.
Bagpladen under hanskerummet sidder med 2 skruer og bag ved den plade sidder kupefilteret.
Derfra er der 5 skruer som holder ventilatoren. stikket skal lige fjernes og så man står med blæseren i hånden.

[Lars]

Skal jeg pille batteriet fra inden jeg begynder at pille ved blæsermotoren? Hvis ja, skal begge poler af?
Er der nogen, der har haft succes med at smøre de slidte lejer?
Hvad kan man evt smøre dem med?
mvh Lars

[Klågem]

Ligemeget hvad du skal lave af strømarbejde på bilen skal du have -Polen af og vente ca. 10 min. Før du piller ved ledningerne. Når du er færdig er det meget vigtigt at du drejer nøglen om i trin 2 altså tænding inden du tilslutter strømmen igen. Dette er både for at undgå fejlkoder og af sikkerhedsmæssige grunde. Det er bedre at stå uden for bilen end at sidde i den hvis der skulle smutte en airbag.
Der findes utrolig mange tråde herinde som netop omhandler dette punkt.viewtopic.php?f=6&t=4754&hilit=taendning+p%C3%A5&start=15

[Claus]

Skal jeg pille batteriet fra inden jeg begynder at pille ved blæsermotoren? Hvis ja, skal begge poler af?
Er der nogen, der har haft succes med at smøre de slidte lejer?
Hvad kan man evt smøre dem med?
mvh Lars

Nej du behøver ikke at tage begge poler af batteriet. Men du skal tage minuspolen af.
Det er kun af praktiske årsager hvis du tager pluspolen af og dit værktøj rammer stel så er helved løs.
Du kan smører polerne med god gammeldavs VASELINE.
Et slidt leje i blæseren kan ikke smøres så det bliver som nyt, det er en ny blæsermotor.
Men lidt silikoneolie skader ikke.

[Ap68]

Hej igen,
Har siddet og surfet efter huggere der ligger inde med halve og hele V70 2001- og v70 adskilt i småstumper. De er da til at finde
Man kan vel finde en brugt blæsermotor fra en bil der ikke har kørt så meget og smide den i. Den er vel ens uanset om vi taler om benzin eller dieselmotor...
Og må da være billigere end at smide penge efter en ny.
Fin beskrivelse af afmontering af blæsermotor - og tak for det
Mit piveri er tiltagende nu ved både nedbremsning og accleration og begynder også at være mere eller mindre konstant - men kun ved trin 1 og 2 blæsehastighed. Derover er det væk! og helt væk når man slukker
Silicone fidusen lyder også som en idé - med risiko for at det kommer igen efter 1 måned.
mvh
ap


V70 2002 D5 manuel "mit alles"

[Lars]

Er der en venlig sjæl, der kan diske op med et reservedelsnummer på en blæser.
Jeg har v70 benzin 140 hk, manuelt gear, årgang 03, modelår 04.

Mvh Lars

[Claus]

Model Årgang Type Volvo nr. Best.nr Stk pris V70 alle med blæserhjul 9171479 1850,00kr
Prisen er fundet ude hos Søren i Stenløse

[kigan]

vil indskyde prisen er + moms 2312,50 kr med moms.