Renovering af fælge ?

[PeterFrost]

Hej,

Jeg fandt pludselig i Fredags et sæt Meteor til 1700 kr i Malmø som jeg hentet på stedet, til min projekt større bremser, den ene fælg har et ret grim kanthak, på ca 30x4mm jeg tænker at slibe det rent med en dremel, og fylde det op igen, slibe og lige plet male det med fælg spray.

Kan det blive nogenlunde godt, og hvad skal jeg bruge til at fylde det op med, ville meget gerne genskabe så meget balance i fælgen som muligt, og helst undgå at reperationen bliver "blød" nede under lakken.

Vil ikke offer en grundig prof renovering, da de "kun" er vinterfælge.

[ssn]

Hej
Jeg har hørt kun godt om Kemisk metal
men har ikke selv brugt det
Søren

[chrjen]

Hvad bruger man store bremser til på en GLT?

Er det 302mm / 16" du mener?

[PeterFrost]

Hej
Jeg har hørt kun godt om Kemisk metal
men har ikke selv brugt det
Søren

Jeg må kikke lidt på det, tak

Hvad bruger man store bremser til på en GLT?

Er det 302mm / 16" du mener?

Jeg får allerede nu forholdsvis tit varme bremser når jeg besøger motorveje i Danmark, ikke alle er lige gode til at vurderer afstand og hastighed på de bagfra kommende. Og så syntes jeg ikke at de originale 288mm er alt for overbevisende. Samtidig går jeg med ombygningsplaner til en potent T5, så mener jeg at man som ansvarlig starter med at bygge større bremser. Om ikke andet så kan de flyttes med over på en kommende R model.

Vil det blive okay at klat male hvis jeg benytter original Volvo Spray (932), eller bliver det forfærdeligt hvis man ikke tager hele fælgen ?

[Pede66]

Der er noget galt med enten dine bremser eller din kørsel hvis du får varme bremser her hjemme i DK med de hastigheder vi har?

[chrjen]

Lige min tanke

[PeterFrost]

Tak for et brugbart svar af høj faglig kompetence.

[gmtgmt]

jeg lider ikk af varme bremser på 960eren og de bliver brugt hårdt køre med trailer og kørt generalt rimlig friskt og det er de samme skiver som alm 850eren dog med noget mindre kabiler og klodser min den har det der svare til en 2.5 Turbo, i HK, NM og vægt

[ssn]

Hej
Jeg satte 305 på min V70er
jeg led ikke af varme bremsere
men en god ting at gøre
kan klart anbefales
uanset om 285 er nok
bare på med dem
Søren

[PeterFrost]

Som side note må jeg da krybe til kors og indrømme jeg de to sidste gange har kørt på Sørens det billigste lorte, første sæt fik han lige tilbage i hovedet, og lovet så bod og bedring på det nye sæt der da også var af et andet mærke. Oven i det så burde det sidste sæt ha været skiftet sidste gang, men jeg nøjes med klodserne, og drejet kanten af, så tykkelsen af skiverne er nok blivet ca 6 mm mindre. Da jeg skrev orginale, mente jeg størrelsen og ikke mærket, det kunne I selvfølgelig ikke vide.

Men det ændre ikke på at jeg nok bare generelt er blevet træt af skæve og billige bremser der ikke virker ordenligt, og dermed tog konsekvensen og skifter nu til det bedste jeg kan finde, hvis jeg så stadig har problemer med skæve og varme bremse, så kan måske på en god dag give Pede66 og chrjen ret, måske

[gmtgmt]

Men det ændre ikke på at jeg nok bare generelt er blevet træt af skæve og billige bremser der ikke virker ordenligt

Siger du ikk selv lidt hvad fejlen er her? Køb orginale kloder og skiver samt hold dig fra idioten oppe i Stenløse

De orginale bremser er fine til din også til en alm 2.5T dog t5 er de lige små nok.

[ottendahl]

Så kom tråden da lige lidt fra renovering af fælge..

Her er lidt billeder af en gang budget renovering
http://www.bilgalleri.dk/fotoalbum/styl ... _af_faelge

Jeg ville nok lige få en dækmand til at snore dem op og se de løber lige, også ville jeg ikke gøre mere ud af det end hvad der er vist i det album der, jeg gjorde tilsvarende med mine gamle vinter fælge til 850'eren og de holde sig fint pæne i de 3 vintre jeg havde dem..
Skal det gøres "rigtigt" skal de glasblæses og til en fælgsmed og få lagt gods i der hvor der er hakker også til autolakeren også bliver det aaaaaaalt for dyrt..