Hej
Er der nogen her i forummet der har prøvet at skifte ABS ringe.
Jeg har en periodisk fejl bestående i at ABS systemet en gang imellem aktiveres under bremsning, som hvis man bremsede på is. Det er kun kortvarrigt og hovedsageligt når jeg drejer.
Jeg kan se at man skal have fjederben og drivaksel skilt fra hinanden for at komme ind til ringene, men i Haynes står der direkte, at det bør overlades til et værksted at skifte ABS ringe, kan det virkelig passe.
Mvh. NIels Chr.

Jeg har skiftet ABS-ring på min S80 ... Jeg har haft en S70 fra 1997 og haft trækakslerne ude på den.
Forskellen på de 2 modeller er ikke ret stor så jeg skulle mene du godt kunne slippe afsted med det på din 1997 V70

Her link til tråden fra da jeg mekkede med S80´eren

viewtopic.php?f=4&t=8887&p=49432&hilit=abs+ring#p49432

Største forskel er centermøtrikken. Du skal have fat i en 36mm top når det er en 1997´er.

MVH Peter

Skruer du centermøtrikken af skal den spændes med 140 Nm og 60 grader.

Hej
Tak for oplysningerne.
Jeg har siden været en tur på værksted og fået en tester på bilen. Den viste, at den er gal med formentlig både sensor og ring ved venstre baghjul.
Jeg har ellers købt et diagnosestik til min PC, men det har været lidt op ad bakke at få det til at virke da jeg for det første ikke er nogen haj til computere og desuden var det leverede stik, det der skal ind i PC´en, forkert. Jeg fandt en adapter der passer, på nettet, men har ikke fået den levere endnu, hvorfor jeg valgte at besøge et værksted.
Mvh. Niels Chr.

Hej igen
Så har jeg laaaangt om længe fået styr på mit ABS system.
Jeg fik skiftet begge mine ABS ringe, den ene var revnet og begge var meget rustne. Jeg gjorde simpelt hen det at jeg afmonterede driveakslerne da jeg alligevel skulle skifte manchetter. Jeg skilte leddene ad og rensede dem fuldstændigt for fedt, og så fjernede jeg den gamle ABS ring og rensede flancen hvor den havde siddet og så smed jeg jeg drivaksel ledet i fryseren i en times tid. I mellemtide stillede jeg min lille miniovn op på filebænken og varmede den ny ring op til alt det ovnen kunne, nok omkring 250 grader. Ud af fryseren med leddet og så kunne jeg plumpe den nye ring på plads. Den skulle kun lige hjælpes den sidste mm. Man skal dog arbejde forholdsvis hurtigt da ABS ringen hurtig falder i temperatur, men metode virker. Husk at bruge en tang eller nogle svejsehandsker til at håndtere den opvarmede ABS ring med
Så langt så godt.
Jeg havde jo stadig en ABS-lampe som lyste konstant, men da jeg i forbindelse med afmontering af drivakslerne, havde haft stikkene til hjulsensorerne frakoblet, holdt lampen op med at lyse i kortere perioder, hvorfor problemet nok måtte ligge i stikkene. Jeg startede med at skifte sensorerne, men det hjalp ikke, hvorfor jeg så skiftede den anden del af stikket til sensorerne. Jeg kappede ledningen til sensorerne så langt oppe i motorrummet jeg kunne og loddede det ny stik på, og vupti så holdt lampen op med at lyse. Dvs den lyste den første gang jeg satte tænding på, men efter et par gange var den permanent slukket og har været det siden sommerferien. Det var dejligt .
Siden er bilen blevet synet uden anmærkninger
Glædelig jul og godt nytår
Hilsen Niels Chr.

Godt arbejde.
Jeg varmede min ABS ring op med en ukrudsbrænder.

Tak for tilbagemeldingen. Det er lige det der gør Volvosnak til en uerstattelig Volvo del.