Jeg går ud fra at alle skifter til sommersko i denne weekend?

Har lige fået nyt gummi på 2 af mine - nyeste Conti 225/45 17 - 749,- stk plus 200,- samlet for at tage dem af og på fælgene(løse) det er sgu en ok pris.

Det skete i tirsdags.
Det store bremse eftersyn røg lige med nu hjulene var af.

Hej.

Rart at få sat sommerhjul på igen.

Hvor fandt du det, Kingo?
Sidst jeg købte var i thansen til 400 kr/stk. Contisportcontact5 225/45-17. De koster nu næsten det dobbelte.

Hvor jeg fandt det?
Jeg gik ind på hjemmesiden ( Thansen)

Jeg valgte conti ContiPremiumContact 6 (749,-/stk)

De er billigere end sportcontact 5

Men er det ikke et xl til varevogne og tunge biler? det er måske ligegyldigt?
http://www.thansen.dk/product.asp?pn=-2 ... -471632982

Forklaring fra Nokian Tyres hjemmeside:
XL means that the car is suitable for an Extra Load index tyre. In our example, the load index is 94. If the index were 91, the XL marking would not be required.

Most tyre models offer an Extra Load model and a normal load model. An Extra Load model can carry a heavier load, which means that even if you pack more for your summer holiday, you do not need to worry about breaking your tyre due to excess load or wearing it out quicker than normal. The sturdier structure of an Extra Load tyre means lower heat generation, which makes it more tolerant of wear.

XL bruges af nogle fabrikanter til at vise, at der er kanter på siden af dækket, som kan tage imod kantsten og den slags. Varevognsdæk bruges til de store kassevogne og er uegnede til persontransport.

Belastningsindex 91 er det normale for vores biler, men vælges belastningsindex 94 får man faktisk et bedre dæk for ganske få kroner mere. Dækket er sjældent helt ens i tykkelsen på slidbane inkl. bælte, med et højre belastningindex vil evt. forskelle betyde mindre under kørsel. Man taler om vejtrykket.