Hej
Fra lige ud kan mit rat tage halvanden omgang til venstre. Mod højre tager den halvanden omgang og en sjat. Den sidste sjat giver knirkelyde. Er det meningen?

Måske mangler du en udslagsbegrænser i den ene side, der sidder sådan en plastplade på hver af de nederste bærearme som det skal gå på når du drejer helt ud mangler den kan du dreje lidt længere ud

Nej der er faktisk ikke noget, der mangler?!

Anders_H skrev:Nej der er faktisk ikke noget, der mangler?!

Så er der sikkert noget andet galt, skift tandstangen og se om det hjælper, der er et bud.

Anders: Man kan ikke se dine Photobucket billeder.....

Det virker lidt drastisk at skifte tandstang som det første hvor er det knirkelydene kommer fra, er det fra tandstang eller fra undervognen
Den lufter servoen ud når du drejer helt ud det giver måske en lidt anden lyd,
Hvis styrekuglerne ikke er justeret helt lige langt ind i begge sider er det ikke sikkert du har ens udslag til begge sider det skulle ikke betyde det store hvis den ellers er sporet korrekt og kører ligeud med rattet i midterstilling
Kan du dreje så den når ud til begrænseren i begge sider og er de ens

Hej Anders,

Dit kan være toplejerne i din bils McPherson ophæng der er slidte.
Lejerne sidder i toppen af fjederbenet og tillader at hele fjederbenet drejer.
Det kræver lidt indsats hvis man selv vil skifte det, jeg har gjort det på en 240 for mange år siden.

/oakey

oakey skrev:Hej Anders,

Dit kan være toplejerne i din bils McPherson ophæng der er slidte.
Lejerne sidder i toppen af fjederbenet og tillader at hele fjederbenet drejer.
Det kræver lidt indsats hvis man selv vil skifte det, jeg har gjort det på en 240 for mange år siden.

/oakey

De blev skiftet for et par år tilbage.

Jeg havde samme problem på min tidligere bil. I mit tilfælde var der monteret for store udslagsbegrænsere. Det medførte at det knirkede og knagede ved fuldt udslag, som følge af friktionen mellem metal og plasticdelen i begrænsermekanisnen.