Hej
Jeg har en kaliber der hænger i den ene sider, og overvejer derfor at reparere begge kaliber, men er lidt usikker på hvordan det virker, normalt skal man jeg dreje stemplerne tilbage ved nye bremseklodser, men kan ikke lige se noget "gevind" halløj ved rep. sættet?
Vh.Per

Nu fremgår det ikke hvilken bil der er tale om, men hvis det er forhjulscaliper til en eller anden Volvo, skal stemplet bare trykkes ind

Ved renovering trykker du stemplerne ud og så er det en god ide at hone hullerne så de er rene og fri for rust. Biltema har et værktøj til at sætte i en boremaskine med 2 honesten der holdes ud af en fjeder detv virker udemærket
Der er nogen gange lidt bøvl med at få stemplerne ud hvis de er rustet fast. Man kan evt blokere det ene med en klampe og træde det andet ud med bremsepedalen. Pas på det kan komme ret pludseligt med en del sprøjt så en klud omkring og fingrene væk den kommer med et knald
Når de skal presses i igen er der også et værktøj til de men man kan godt få det i uden hvis man sørger for at de kommer lige i
Og så skal der luftes ud det nemmeste er at sætte et lavt tryk på bremsevæskebeholderen og så lufte ud ved kaliberne hvis du har en kompressor med trykregulator kan du lave en forbindelse det tynde plastrør der er med en wd40 dåse og sætte den i hullet i udluftning på væskebeholddren, hold øje med at der er godt med væske på så du ikke får fyldt luft i
Hvis du bruger bremsepedalen kan der gå ged i tokredsbremserne og du risikerer at hovedcylinderen blir utæt af at blive brugt udenfor det normale arbejdsområde

Selvfølig kan de renoverer som Hans Jørgen beskriver.
Det er lidt bøvlet og er man bare lidt usikker så vil jeg anbefale at bytte ti nyt.
Det er din og familiens sikkerhed man piller ved.
Autodoc kan de fås til en ok pris.