2001 S40 1,8 - Håndbremse

[Peter_C]

Hej

Min mors 2001 S40 har netop fået renoveret håndbremse/bagbremser på et Volvo-værksted. Håndbremsen var blevet "slap" og kunne køre 10-12 hakker før der skete noget.

Nu har bilen fået nye skiver bagpå (og klodser, går jeg ud fra !), og håndbremsen er justeret ind så den tager på 3-4 hak ... MEN det er ikke muligt at blokere baghjulene, selvom man går til stålet og hiver hårdt.

Det skal nævnes at det blev opdaget under et køreteknisk kursus, hvor man skulle trække håndbremsen for at få bilen i skred på en glatbane (for derefter at se om man kunne rette den op igen)
Min mor magtede ikke at trække håndbremsen an så bilen kom i skred, og ligeledes den FDM mand der efterfølgende skulle forsøge måtte "opgive"

Spørgsmål:
Er der en eller anden "finesse" der gør man ikke kan blokere baghjulene med håndbremsen, eller er det en fejl ved bremserne ?

MVH Peter C:

[Ingemann]

Den V40 jeg triller rundt i til daglig har intet problem med at blokkere baghjulene. Så jeg tror det er dine bremser den er gal med.

Håndbremsen på S/V40 er bare lidt spøjs, for håndbremsen er en integreret del af kaliberen.

[PARKHAVE]

Nu skriver du ikke hvor mange km, bilen har kørt siden de nye bremser kom på.
Det kan naturligvis være en forkert justering af håndbremse mekanismen, men det kan også godt være fordi den måske ikke har kørt ret meget endnu. Nye klodser og skiver skal slides til først, før man får "ordentligt bid". Det samme gør sig gældende for typer med tromler/bakker, her er det blot nemmere at blokere nye dele, da der er indbygget en servovirkning i tromle/bakke bremsen

[Peter_C]

Det kan naturligvis være en forkert justering af håndbremse

Det tror jeg ikke det er/var. Jeg tog en prøvetur i bilen igår aftes, og jeg havde ingen problemer med at få håndbremsen til at blokere hjulene, hverken på sammenkørt sne, eller asfalt.

Fejlen må altså findes ca. 50cm bag rattet

Det undrer mig dog en del at en "FDM-mand" (der, ved en nærmere spørgen ind til problemet viste sig at være en kvinde ), heller ikke magtede at trække håndbremsen ordentligt an, godtnok fra passagersædet med venstre arm ... men alligevel, PÅ EN GLATBANE !

Anyway ... problemet anses for løst.
Tak for inputs

MVH Peter C:

[Klågem]

Nu er det jo sådan at der ikke står nogle steder at håndbremsen skal kunne blokere.
Den skal bare kunne holde bilen på en 18% hældning iflg. loven.
Det er et generalt problem på alle biler hvor håndbremsen er integrerede i bremsekaliberen

[Peter_C]

Nu er det jo sådan at der ikke står nogle steder at håndbremsen skal kunne blokere.

Den er jeg med på ... men husk vi snakker på en GLATBANE !!!

MVH Peter C:

[Klågem]

Nu er det jo sådan at der ikke står nogle steder at håndbremsen skal kunne blokere.

Den er jeg med på ... men husk vi snakker på en GLATBANE !!!

MVH Peter C:

Jamen du fik den til at blokere. Altså har dem der prøvede på glatbanen været meget blonde og trukket i midterarmlænet istedet for håndbremsen. Eller også spiser de ikke OTA Solgryn

[Klågem]

Nu er det jo sådan at der ikke står nogle steder at håndbremsen skal kunne blokere.

Den er jeg med på ... men husk vi snakker på en GLATBANE !!!

MVH Peter C:

Jamen du fik den til at blokere. Altså har dem der prøvede på glatbanen været meget blonde og trukket i midterarmlænet istedet for håndbremsen. Eller også spiser de ikke OTA Solgryn

[Peter_C]

Jamen du fik den til at blokere. Altså har dem der prøvede på glatbanen været meget blonde og trukket i midterarmlænet istedet for håndbremsen. Eller også spiser de ikke OTA Solgryn

Lige nøjagtig !

Min mor (der er 66 år og ikke vejer over 60 kg) KUNNE jeg godt have mistænkt for ikke at kunne/ville give håndbremsen det "hiv" der skal til for at bringe bilen i skred ... selv på glat underlag ... men jeg må indrømme jeg lod mig snyde af at en af instruktørerne heller ikke magtede det. (og at jeg dermed troede det var bremsen der var noget i vejen med)

MVH Peter C: