Volvo 460 fra 1995!!

[mede]

Hvordan justerer jeg håndbremsen på en volvo 460 fra 1995.
Synsmanden siger at den er defekt på venstre og forsvag på højreside.
Med tak for hjælpen

[jakob1974]

man plejer at kunne tage konsollen af omkring håndbremsen, og så sidder der et kabel på hver side af håndtaget som man kan justere hver for sig.
jeg ved ikke om det er tilfældet med din bil men sådan er det på mange biler.
held og lykke

[S.Bunzel]

Håndbremsen på 460er med tromler skal være selvjusterne. De skal adskilles ,renses og sikker sig at justering virker.

Hvis den har skiver plejer det at koste to nye caliper.

Det kunne jo også være kableren.

[mede]

Tak for svarene.
Det er med skiver ,jeg prøver imorgen.

[mede]

Der findes ikke bremsebakker ,som håndbremse på en sådan vogn.(indbygget i bagskiver )
Håndbremsen kan justeres med at dreje på kaliberne,drejning mod uret ,kommer kaliberen længere ud,så kommer bremsepedalen højere op,også kan man justere håndbremsen ved at stramme på bremsekablet nede under vognen,efter man har justeret bagbremsen

[S.Bunzel]

Der er noget galt hvis din håndbremse ikke virker mere!! Hvis den nogen sinde har virket? Kablet er til at juster vandringen på håntaget i kabinen. Der sider noget fin mekanik inde i kaliberen som ruster/ bliver slidt op. Den sørge for at selv juster håndbremsen, Husk du aldrig presse stempleren tilbage de skal skrues tilbage!
Så hvis du ikke kan trække håndbremse håndtaget op under loftet så har et eller to kabler der sider fast, eller kabliber der sider fast = ny kaliber. Check kableren føst!
Sender dig en PM

[nj]

Først løsnes kablerne med justerskruerne inde midt under bilen indtil kablerne lægger an mod bagstoppet på kaliprene.
Så afskrues umbrakoproppen på kaliperen og inde bag dennne sidder justerskruen (også umbrako). Den skrues mod uret samtidig med at stemplet presses tilbage. Så skrues justerskruen med uret og stemplet skulle gerne komme ud igen. For at massere gentages dette nogle gange, klodserne monteres og justerskruen justeres med uret indtil hjulet er låst hvorefter den igen løsnes lidt så hjulet går frit. Til slut justeres kablerne igen under bilen indtil håndbremsegrebet er iorden. Det lyder jo ret let, men tit er det hele rustet sammen, så der må nyt til. Det er en god idè HVER gang man parkerer at trække håndbremsen lidt inden man standser og derefter helt. Så undgår man rustne skiver, kabler og kalipre, og så lige adskil det engang imellem og smør rigtig godt de rigtige steder, så virker det lang tid God arbejdslyst!

[mede]

Når man afmontere de to umbroko skruer ,som holder kaliberen på plads ,sidder der ikke umbroko der ,til at justere noget!!

[lhb]

Har sendt dig en PM

[nj]

Det er IKKE de bolte som holder kaliperen, men der sidder een umbrakoskrue/prop i hver kaliper. Skru den af og indenfor sidder justèrskruen. Det kan faktisk gøres uden hverken at tage hjul eller kaliper af. Hvis du ikke kan finde den, prøv at rengøre kaliperen med en stålbørste.

[mede]

Mange tusinder tak for din hjælp.
mvh
mede