Indpresningen?

[volvobrynk]

Hej

Hvordan er det med indpresningen?

Hvad er det der passer på 142? Hvad er det størst mulige der kan sidde på?
Hvad er størst 46 eller 50?

[Ingemann]

Det kommer jo helt an på fælgens bredde!

Min egen personlige erfaring er at 7,5" med ET37 er den fælg du kan have på, der stikker længst bagud. Alt herover vil støde på håndbremsekabler, støddæmper-bolte og inderskærm ved krængning. Hvis vi tager udgangspunkt i det, så hedder den samme backspacing ET30 på en 8", ET44 på 7", ET50 på 6,5" og ET56 på 6".

Målene er selvfølgelig med små forbehold for evt. større eller mindre fælge og derudover forskellig dækbredde.

Må man spørge hvad du skal bruge det til?

Forresten, så vil jeg mene at den breddeste fælg du kan have siddende er 8" med ET30 med mindre du ændrer hjulkasserne.

[volvobrynk]

Hej Ingemann

Det er altid rart at kunne trække på din erfaring!!

Det er i første omgang et forsøg til min 142. Jeg stadigt med at finde de rigtige stumper, indtil der er nogen der viser interesse for at købe den,

Det drejer sig om 6.5x16 ET50 fælge fra en Laguna 2,

De konmer måske på nyeste projekt, hvid ikke de bliver solgt med 142eren: Amazone med stor motor, med store bremser. Som der kommer en tråd om i bilgalleriet senere. Når jeg får uploader billeder af den.

[Ingemann]

Du bliver da nødt til at gøre fælgen meget breddere på ydersiden, hvis du vil have dem på! De kommer jo nærmest til at gemme sig i skærmene! Halvanden tomme på ydersiden og det ligner en million!

[volvobrynk]

Hej

Jeg går efter det samme look som du havde på
din med de lidt underspillede stål hjul du havde på din.
Bare en tomme højere. Og i alu;-)

Mener du at de ikke kan være der? Eller at de ikke er seje nok uden kant?

[Ingemann]

Hej

Jeg går efter det samme look som du havde på
din med de lidt underspillede stål hjul du havde på din.
Bare en tomme højere. Og i alu;-)

Mener du at de ikke kan være der? Eller at de ikke er seje nok uden kant?

Kanten mangler! Men det er det samme problem hver gang! Fælge med kant er en mangelvarer til Volvo

[volvobrynk]

Jeg er delvist enig med dig mht. kant. Bortset fra at kant udvendigt er gejl, og som jeg syntes om.
Men hjul der fylder skærmene ud, helt ind og helt ud er god racer stil.

Og Race før gejl!
Når hjulene er lavet i alu kunne jeg ikke drømme om at rykke navet.

Når det kommer til race handler det også om at holde den uafjedrede vægt nede. Og det betyder bla. Også fælgene.
Det skadet heller ikke at gå en tomme ned i dæk, uden at miste luft i dækkene.
Så det er nok vejen jeg går

[Ingemann]

Ja og nej..
Hvis vi snakker motorsport handler hjulenes størrelse om at det hele skal gå op i højere enhed. Selvfølgelig er en let fælg altid at foretrække, men der når man meget hurtigt til bunden i pengepungen. Derefter skal man se på hvor meget plads man har at gøre godt med i bredden, og der er selvfølgelig nogle ydre grænser. Alligevel spiller inertien i fælgen en rolle, da jo breddere jo mere vejer den også, men har man brug for den ekstra bredde og dermed det ekstra bid på sin bil? I mange tilfælde kan man sagtens spare på vægten og bredden og nøjes med at have nogle ordenlige dæk på. I dag findes der rigtig meget at vælge i mellem i gadegodkendte semi-slicks.
Derefter spiller størrelsen og dermed også gearingen en rolle. Jeg tror næppe du bygger din gearkasse om på en gadebil