V70 97 Rumlen fra v.forhjul

[hesu]

Hej alle volvofans.
Jeg har fået et problem med min V70er. Efter en tur til Jylland, sprang yderste v. manchet på drivakslen.
Der gik et pr. dage inden fejlen blev lokaliseret. Skifter så manchet, drivakselled og bærearm ( bøsninger godt slidte).
Nu er der bare det problem at det rumler fra hjulet fra ca. 50 km/t og op. Rumlen bliver lidt mindre ved drejning til venstre.Er der nogen som kender dette problem
og evt. løsningen. Jeg tror selv det er hjullejet der er defekt.
MVH Hesu

[gmtgmt]

forsvinder det under 40kmt? vis ja så er det et dårligt hjulleje hvilket er meget normalt.

[Claus]

Hej Hesu

Den er god nok det er et venstre forhjulsleje.
Så går der som regel ikke mange tusinde kilometer så begynder den andet side også at larme.

[hesu]

Tak for svarene. Er der noget man skal være opmærksom på ved udskiftning af lejet? Er det til at få ud, tænker på om det er til at skille ad?
MVH

[gmtgmt]

det er pisse nemt

af med forhjulet.
løsne drivaksel møtriken kan side RIGTIG godt fast. 36mm
af med bremse kaliberen, bremse åg og kloder i et stykke, de 2 5 bolte på bagsiden, tryk evt stemplet en lille smulle til bage vis det er rust kant på skiven.
af med bremse skiven.
løsne træk akslen inde i navet med at tæve på ende med en hammer kan godt sidde fast, pas på med at øddelægge strålerene. evt skru møttikken lidt på igen og brug toppen til at slå på.
af med de 2 bolte der holder spindlen fast på fjedere benet. begge 21mm mener jeg.
af med kablet til ABS sensoren og stikket.
så sidder der 4 12 kanten bolte på bagsiden.

til sidst tæver du bare på selve lejet med en hammer for at få det ud af spindelen

Rens kanten godt evt giv det en gange kobber fedt og så er det bare den anden vej igen

[gälleryd]

Jeg vil bare lige sige,husk at märke fjederbenet op,inden du lösner de 2 bolte på spindlen/fjederben,ellers kan den gå lidt ud af sporring,og rettet står skævt,men ellers er det lige til,som der bliver skrevet

[lhb]

Jeg læste på et svensk volvo site at forhjulslejerne på 850 s/v70 holder 250-300k km. Det holdt stik på min hvor det højre gik ved 263k og det venstre ved 280k, så claus har ret i at de har cirka samme livslængde.
gmtgmt anvisning er helt fin, dog plejer jeg at løsne møtrikken på drivakslen med hjulet monteret (stålfælg).

Her kan du se hvordan du skal gøre http://www.backspegeln.com/tips_drivaxel.asp. Jeg giver dog ikke strålerne på drivakslen loctite, men derimod lidt fedt så det kan skilles ad igen.
loctite skulle forhindre en klirre lyd ved start og vibrationer, det har jeg dog aldrig haft problemer med