Ting man skal se efter på 240/245

[Kennet B]

Hej her inde

Jeg har fået den ide at jeg godt kunne tænke mig en Volvo 240 GLT fra 87, er der noget specielt man skal kigge efter mht rust og andre ting der kan være svagheder i denne model ??

Mvh Kennet B

[Hr. SmåSur]

Hvorfor lige fra '87?

Men 240 modeller fra midt'80'erne ruster - de ruster - de ruster - de ruster - de ruster - de ruster - de ruster - de ruster.... ganske enkelt. Hold fingerne væk hvis den ser mistænklig ud mht. rust.

Altså - lidt umiddelbar sammenhæng mellem antallet af kørte kilometer og bilens generelle stand er alt du behøver at bekymre dig om.. Sådan lidt kort sagt. Du skal ikke bekymre dig om mekanisk stand - skal der skiftes noget, er det jo til at tage og føle på og findes i tusinde-tons-vis - det er rusten der dræber dem.

[Kennet B]

Det er pga jeg har fundet en i meget fin stand i Viborg fra 87, men jeg kommer selv fra sjælland så jeg ville lige høre, hvad man skulle kigge efter inden jeg begik mig ind i en handel

[Volvo4life]

Ville være meget grundig med at kigge efter rust.

Havde en 85er som rustede næsten ligeså hurtigt som jeg kunne lave det. Husk at 87 modellen har fået sat plastik over flere af rustfælderne, så der skal kigges godt efter. Døre, baljer, omkring ruder, a stolpe, undervogn generelt osv.

Medmindre du er meget stor fan at 240eren eller den er meget billig ville jeg nok vælge en 700/900 istedet. De er meget bedre mht rust.

Selvfølgelig kunne en 240GLT6 være en dejlig bil at have til udstillingsbrug, hvis det er den variant du har kig på. Den almindelige GLT synes jeg ikke er noget særligt.

[Volvo4life]

Er det den bil?

http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.a ... d=61031925


Pæn, men ligeså flad som en almindelig 240DL. 87eren har 113hk og ikke en B230E med 129hk som de tidligere.

GLT på den årgang betyder groft sagt sorte lister. Listerne over forlygterne er forkerte (chrom).

[Kennet B]

Nej det er ikke den:-)

[Lass]

Tjek panelerne for vand. Ventilations risten under foruden, har forbindelse ned i panelerne . Så hvis afløbne i panelerne er stoppet kan der let stå 50-100l vand i dem. Og man kan ikke se det, andet at bilen ruster op inde fra. Så prik en skruetrækker op i afløbene, hvis der begynder at løbe vand ud, så hold dig langt væk.