Hvor rusten før man svejser nyt i ?

Fra rustreparation til sædejustering.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

Hvor rusten før man svejser nyt i ?

Indlægaf renebergqvist » lør feb 12, 2011 14:27 pm

Hej,
Hvornår er en pladedel for rusten ?
Det giver sig selv at der skal nyt i når der er hul, men hvad med de dele der er sorte og hvor stålbørsten skal suppleres med sandblæsning og der opstår krater og evt nogen få mikrohuller 1-2 mm - får de en svejseklat eller hvad ?
Det er jo lidt surt at skifte en pladedel hvis det kan holde 5-10 år.
Jeg er klar over der sikkert er delte meninger men noget må jo vente til senere (og den tidligere ejer har i hvert fald gået devisen at alle huller under 5 mm er pjat og at sandblæsning er tidsspild).

/Rene
70' Volvo Amazon B20A
08' Opel Vectra OPC (hverdagsbil)
renebergqvist
Bruger
Bruger
 
Indlæg: 20
Tilmeldt: tors jan 20, 2011 16:35 pm

Re: Hvor rusten før man svejser nyt i ?

Indlægaf Hr. SmåSur » lør feb 12, 2011 20:27 pm

Man udregner det på følgende formel:

Det der er rustent: Er det så rustent, at det skal udskiftes om X tid? - hvis X tid overstiger den tid man er i stand til at overskue at have det der ruster, KAN man vente med at udskfite det rustne. Hvis derimod X tid er kortere end den tid man ønsker at udskyde eventuel istandsættelse, skifter man "nu".

Dét er det enkle svar på et så enkelt spørgsmål. :)
Hr. SmåSur
Adminstrator
Adminstrator
 
Indlæg: 528
Tilmeldt: tirs dec 26, 2006 21:54 pm
Geografisk sted: Omkring Kbh

Re: Hvor rusten før man svejser nyt i ?

Indlægaf volvobrynk » lør feb 12, 2011 22:21 pm

Hej

Hvis plader er megeet andgrebet af tæring, kan man svejse ny plade i, men det er for stort arbejde for for lille et resultat.

Dae kan med fordel sandblæses(men det børe ikke være stålsand eller fugtigt kvartssand), eller behandles med fosforsyre. Det er efter behandlingen der er alt afgørende.

Det kan spartles over med tinspartel, eller dækkes med flere lag grunder. Du bør helt klart ikke give det glasfiberspartel, eller finspartel. Glasfiberspartel er for porøst, så ruster de videre, og finspartel kan i synke eller give efter på en ikke hensigtsmæsig måde.
Volvo, Det er noget der duer!!!

Volvo Amazon B20 '69
Volvo 142 B20 '69
Volvo 164 "Volvobrødernes 164'er" '73
Volvo Amazon "Volvobrødernes Amazon" '70
Volvo Amazon V8 "Amazing Amazon" '65
volvobrynk
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 482
Tilmeldt: fre maj 18, 2007 18:24 pm
Geografisk sted: 5700 Svendborg/Tved

Re: Hvor rusten før man svejser nyt i ?

Indlægaf renebergqvist » søn feb 13, 2011 12:10 pm

Tak for svarene.
Fosforsyre vil helt klart være effektivt til bundplader hvor sandblæsning er svært at få til at fungere optimalt (i hvert fald med mit udstyr). Jeg bruger ikke quartzsand men det sorte specialsand.
Tin lyder også som fornuftigt på steder hvor det ikke løber for meget.
Hvad med alu-zink "rustværn" er det bare pjank eller virker det ?

/ Rene
70' Volvo Amazon B20A
08' Opel Vectra OPC (hverdagsbil)
renebergqvist
Bruger
Bruger
 
Indlæg: 20
Tilmeldt: tors jan 20, 2011 16:35 pm

Re: Hvor rusten før man svejser nyt i ?

Indlægaf Klågem » søn feb 13, 2011 13:00 pm

Zinkspray fra Würtz har jeg kun gode erfaringer med
Klågem
V70 III D5 momentum 185hk 6 gears aut. 08´
Billede

PPC-fejlkodelæser
Icarsoft VOL II

Tidligere biler:
Volvo v70 II D5 185 hk Millennium auto 2006
855 2,0 T5 263HK 382NM 94´
765 2,3 TIC 90´
745 Gle 86´
744 Gle 84´
744 Turbo 84´
121 quick 67´
Brugeravatar
Klågem
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 5381
Tilmeldt: lør mar 04, 2006 2:15 am
Geografisk sted: 9690-Jammerbugten

Re: Hvor rusten før man svejser nyt i ?

Indlægaf volvobrynk » man feb 14, 2011 0:38 am

Hej

Alu-Zink kan jeg ikke anbefale, det reagere normalt kemisk med Saltvand og har nogle uheldige egenskaber.

Men ZinkSpray af forskellige anekndte mærker er fantastisk; Würtz, crc, kema eller lignende.
Det virker! Jeg har set plader der har stået ude kun i grunder, kun i zink og metaliseret.

Der er ikke nævneværdigt forskel på zink eller galvaniseret efeter et halt år. Hvorimod at grunder ikke kan tåle vand uden det er forsejlet med lak.

Men jeg har intet kendskab til rustwærn eller rustomdanner. Men vil da altid gerne høre andres erfaring!
Volvo, Det er noget der duer!!!

Volvo Amazon B20 '69
Volvo 142 B20 '69
Volvo 164 "Volvobrødernes 164'er" '73
Volvo Amazon "Volvobrødernes Amazon" '70
Volvo Amazon V8 "Amazing Amazon" '65
volvobrynk
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 482
Tilmeldt: fre maj 18, 2007 18:24 pm
Geografisk sted: 5700 Svendborg/Tved

Re: Hvor rusten før man svejser nyt i ?

Indlægaf kongsonne » ons feb 23, 2011 19:40 pm

Jeg har altid ment at det var bedre at skifte et stort stykke plade, end at lave mange små reparationer. det er pænere, tit nemmere/hurtigere og man kan bedre kontrollere simple samlinger med bedre resultat til følge.

Hvad bruger i til at neutraliserer fosforsyren med bagefter?

I øvrigt er jeg begyndt at eksperimenterer lidt med "Fertan", men kunne godt tænke mig at høre om nogen har langtidserfaringer med det.
http://www.classicare.dk/html/fertan.htm
tænker især på den begyndende rust ml pladedele hvor det ikke er til at komme til med sandblæser?
Thomas Sonne
2002, V70, D5 aut.
1967, Amazon Herregårdsvogn, B20, mindre og mindre rusten som årene går....
1962, 544, B18a
(Og en Lupo....)
kongsonne
Erfaren bruger
Erfaren bruger
 
Indlæg: 62
Tilmeldt: tirs feb 17, 2009 11:18 am
Geografisk sted: Vissenbjerg


Tilbage til Karosseri og Interiør

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Google [Bot] og 10 gæster