B280E.. diagram.. uden kat og Lambda

El-systemet, instrumenter (herunder de mekaniske) - strøm og teknik.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

Indlægaf Volvo4life » lør mar 14, 2009 22:45 pm

palle262 skrev:Det har du sikkert ret i.. går nu ikke så meget op i hvad den hedder, gearkassen.. men den har 3 automatgear + et overgear.. det er vel OK..??

BW55 er den gamle type aut.kasse som blev brugt i 200 serien. AW70/AW71/AW72 (L) blev brugt i 700 og 900.

BW55 er med 3 gear.

AW7x er 4 trins med eller uden lock-up i 4. AW7x kasserne er lagt bedre end den gamle BW55 og giver bedreøkonomi. Hvis du har flere aw7x gearkasse at vælge imellem så tjek versionen og vælg en med lock-up da det giver en bedre økonomi og lavere omdrejninger ved >80km/t. Min gamle 760er havde sjovt nok ikke en lock-up gearkasse selvom det kunne fåes dengang. Husk iøvrigt at man ikke bare kan bytte rundt på AW7x kasserne fra forskellige modeller. Geakasse passer men skiftene vil være forkert afstemt og nedgearingere vil ligeledes blive forkerte.
Har kørt Volvo 8V, 10V, 12V, 16V, 20V og 24V
Farve 417 - hvad ellers...
Brugeravatar
Volvo4life
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 1946
Tilmeldt: lør mar 04, 2006 0:44 am
Geografisk sted: København

Foregående

Tilbage til El-system og Instrumenter

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen tilmeldte brugere og 6 gæster