2007 V70. 2.4 140 Hk.

[dreijer1968@msn.com]

Min ellers fejlfri Volvo, har "skabt" sig i frostvejret. Frostgrader skulle ellers ikke være noget problem for en Volvo vil jeg mene, men men. Jeg får ofte ABS og DSTC fejl i instrumentpanelet, men kun når det er frostvejr. Jeg mistænker en censor/føler fejl - og smed bilen i en grundig bilvask, med undervognsskyl og hele svineriet. Nu er fejlen væk. Dog kun for at blive erstattet af "serviceeftersyn af bremseforstærker påkrævet" og engang imellem lyser det der gule symbol som ligner en motor. Men lige i øjeblikket er der ingen fejl.
Er der nogen med gode ideer til hvor fejlen kan ligge?
Sådan en bremseforstærker, er den til at skifte selv? Eller er det bedre at overlade det til en fagmand.

Et sidste spørgsmål?
Hvis jeg nu gerne vil have de 140Hk lavet om til 170Hk. Har I så en god og pålidelig måde at gøre det på? Altså uden at Volvo skal have 6000Kr for det. så vidt jeg ved, er det kun motorstyringen som skal ændres. Eller..?

[jimDK]

Du kan få udlæst fejlkoder fra bilen.
De kan fortælle, lidt mere præcist, hvad bilen piver over.

Mht tuning, prøv at søge på forummet "bsr 170hk"

[Claus]

Hej dreijer1968@msn.com
Ro på der er langt mellem en bremseforstærker står af, du kan jo afprøve den. Det gøres ved at stoppe motoren og aktiver bremsen 8 til 10 gange, derefter stæder du hårdt på bremsen medens du starter bilen kan du mærke at du får hjælp på bremsen så er bremseforstærkeren ikke helt død.

Men få fejl læst ud, for en slange som er blevet utæt kan også lave fejl.

[dreijer1968@msn.com]

Hej igen.

Efter en "optøning" og grundig tørring af bilen, ser det ud til at fejlene er væk. Jeg har testet bremseforstærkeren, og den virker som den skal. Med hensyn til BSR tuning, så lyder det til at være en god løsning. Men, sådan en BSR boks - den må man da kunne få fat på uden at skulle lægge 5000 på bordet.
Tak for hjælpen.

[gmtgmt]

er din med Aut eller Manuel gear?

[Ulrik Friis]

Medmindre du har megen elektronisk forstand, så tror jeg ikke du kan bruge en "alternativ" BSR box. Boxen låser sig til bilens VIN, og hvis du kan nulstille det og evt. andre krumspring, BSR har lavet for at forsvare deres forretningsmodel, så er der sikkert nogle brugte BSR boxe derude.

[dreijer1968@msn.com]

Så har Volvo i Frederikshavn haft et kig på den. Det viste sig at en løs bolt i en trækaksel var skyld i fejl-meldingerne. Det elektriske føler system, viste alle mulige fejl på grund af den løse bolt.
Med hensyn til tuning, har jeg surfet rundt, og også fundet lidt hjælp fra fag specialister. Det samme råd som er givet her på siden, at man ikke skal pille ved motorstyringen eller BSR boksen - uden at være specialuddannet, er nok det fornuftigste at gøre, for mig.
Tak for hjælpen.

[Møller]

Hejsa

Mht tuning af en 140HK til 170 HK vil jeg gerne informere dig om at der ikke er den store mærkbare forskel! og spørger du mig - ikke pengene værd.
Du får aldrig det overskud ved overhalinger jeg tror du forventer.

Jeg har selv forsøgt samme løsning og blev slemt skuffet. Nøjagtigt som Volvo havde oplyst mig.

Hvis du virkelig skal have forskel i præstation hedder det tu rb o - og det er en anden historie.

Bare et godt råd- prøv en 170 hk inden din investering.

/ Møller