V70 EGR Problemer

[n.rosenfeldt]

Hej Forum.

Jeg har tidligere fået den hjælp jeg skulle bruge herinde uden at melde mig ind. Dengang var det en DTC P0489, hvor det viste sig, jeg bare skulle rense tragten til EGR ventilen.
Det virkede, og bilen har siden kørt upåklageligt.

Det er en V70 st.car årg 2007, 2,4D Momentum 185HT m. Aut.gear.

Jeg fik en fejl på vej hjem fra Göteborg. Kørte ind til siden og slukkede bilen. Det virkede som om, fejlen kom og gik. Altså periodisk.
Op ad Hallandsåsen gik det med bare 60 km/t. Der manglede trækkraft. Da jeg skulle køre fra færgen i Helsingør, var der ingen problemer.

Der har så været periodiske fejl igen siden, og vi har egentlig ladet bilen stå, fordi vi havde flere andre at køre i.
I juledagene har jeg så haft læst fejl ud. Det var igen P0489 fejlen. Så jeg tog tragten af og rensede den, ligesom jeg også rensede selve klappen i EGR ventilen.

Det forsvandt fejlen ikke af, og i dag havde vi så skilt det hele ad og tjekket stikforbindelserne.
Det gav så tre fejl på een gang.

Den ene af dem (P0403) gik så væk igen. Men jeg slås stadig med de to andre.
Er der nogen, der har erfaring med disse fejl, og hvilke dele, det kan være - og om de skal skiftes - eller om der er et trick til at få det til at køre igen.

Koderne kommer her :
Gemte Fejlkoder (DTC) (Mode 03)
P0489 - Recirkulation af udstødningsgas, strømkreds lav
Vehicle Area: Powertrain (P)
Area of Vehicle System: Auxiliary Emission Controls
Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
Controll Unit: $10 - Motor
Afventende Fejlkoder (DTC) (Mode 07)
P0409 - "Sensor ""A"" for recirkulation af udstødningsgas, strømkreds"
Vehicle Area: Powertrain (P)
Area of Vehicle System: Auxiliary Emission Controls
Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
Controll Unit: $10 - Motor
P0489 - Recirkulation af udstødningsgas, strømkreds lav
Vehicle Area: Powertrain (P)
Area of Vehicle System: Auxiliary Emission Controls
Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
Controll Unit: $10 - Motor
P0403 - Recirkulation af udstødningsgas, strømkreds
Vehicle Area: Powertrain (P)
Area of Vehicle System: Auxiliary Emission Controls
Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
Controll Unit: $10 - Motor
Permanent Diagnostic Trouble Codes (DTC) (Mode 0A)
No Trouble Codes

Al hjælp vil blive modtaget med kyshånd, da jeg faktisk står og skal sælge bilen.

Med mange venlige hilsner

Niels Rosenfeldt

[Klågem]

Partikelfilter skal skiftes. Din bil har sikkert kørt 240-280000 km.
Læs denne tråd.
viewtopic.php?f=3&t=3588&start=15&hilit=stort+olieforbrug

Ellers kan det være strømskinnen under sikringsboksen i motorrummet der er flækket.
Så sætter den en masse fejlkoder. Og går i nødprogram.

Det kan også være sikringen til forvarmerrelæ i motorrummet der er sprunget. Så den sig også sådan.
Læs denne tråd.
viewtopic.php?f=3&t=5326&p=27330&hilit=Hj%C3%A6lp+omkring+Slagelse#p27330

[n.rosenfeldt]

Den har lige præcis kørt 246.000 km.

Jeg har læst tråden omkring dine problemer (første gang, jeg havde problemerne) ...

Et partikelfilter er jo en pebret affære ..

Vi har tjekket de synlige sikringer i motorrummet. Strømskinnen har jeg ikke kigget på. Det må blive det næste, inden jeg render ud og køber et partikelfilter.

[ChristianV70]

Da jeg kørte Yaris diesel undgik jeg alle problemer med EGR-ventilen ved at køre permanent med additiv i tanken. Det er jeg fortsat med efter skift til V70 benzin, selvfølgelig nu som additiv til benzin.
Måske ikke den mest sofistikerede løsning, men det har virket i mit tilfælde...

[n.rosenfeldt]

Efter at have læst lidt om partikefiltre generelt ... Så tør jeg ikke tro på, det er det.

Der har ikke været nogle meddelelser om 'sodfilter fyldt' i displayet. (Men det er der måske ikke på min model?)

Mit kørselsmønster er : Gilleleje-Helsingør ca 30 km. Slukke bilen, vente på færgen. Og så kører jeg ellers 250 km frem og tilbage, to gange om ugen.
Det virker mærkeligt, hvis den skulle sode til af det. Den har stort set ikke kørt nogle korte ture i den tid, jeg har haft den.

Jeg må prøve at kigge på det elektriske

Jeg har haft tilsat additiver til dieselen løbende.

[Klågem]

Partikelfilteret skal skiftes for hver 240 000 km.
I dk koster det 6400 incl udskiftning og alt hos Volvo.
Vores viste sig ved at 3 gange kraftige acc. Så gik den i nødprogram 4 gang.

[n.rosenfeldt]

Nu har jeg været hos Volvo i Hillerød med den.

De kom frem til, at det er EGR-ventilen, der mangler strøm. Eller ikke får nok strøm. Den samme fejlkode, som jeg kunne udlæse derhjemme.

Jeg bad om en pris på at skifte partikelfilter hos Bilia i Kungälv (Göteborg), fordi jeg arbejder heroppe.
Det skal de have 13.000 SEK for!!

Volvo i Hillerød mente ikke, der var noget galt med partikelfilteret, men at vi skulle forsøge at skifte giveren i EGR ventilen.