Forlygteviskere V70 1998

[Jesperand]

Hej, for et par måneder siden begyndte venstre forlygtevisker at strejke, dvs den sætter sig fast i en tilfældig position. For et par uger siden fulgte venstre forlygtevisker så trop! De bevæger sig gerne lidt når jeg starter bilen, og bliver så stående i en tilsyneladende tilfældig position, også når jeg iøvrigt bruger visker/vaskeren på forruden. Har nogen herinde et bud på en diagnose - og en kur

[Sander]

Enter virker en volvo lygtevisker eller også er de færdige og du kan ikke sprøjre dig fra det med olie udefra, ( de sidder jo ikke tilgængelige) har en volvo mekaniker sagt til mig, da jeg spurgte om der var noget jeg selv kunne gøre for at undgå mine stod af, fx sprøjte med olie. Min den ene stoppede fornyeligt med at virke mens den var i brug.

[nj]

Et godt råd: brug dem så meget som muligt og hvis de standser midt på lygten, så sørg for næste gang bilen startes, at bruge sprinkleren så meget at de kører nogle gange og så måske parkerer de rigtigt. Hvis man bruger sprinkleren meget kortvarigt, når de kun lige at køre lidt op og parkere der.

[Jesperand]

Så vidt jeg ved kører lygteviskerne slet ikke, når jeg bruger sprinkleren, men de bevæger sig som regel en smule når bilen startes....

[Klågem]

Så vidt jeg ved kører lygteviskerne slet ikke, når jeg bruger sprinkleren, men de bevæger sig som regel en smule når bilen startes....

Lyskontakten skal stå i tændt position. Ellers kører de ikke når du bruger sprinkleren. Få en hjælper til at trykke på kontakten. Og så kan du forsigtigt hjælpe viskerarmene med at køre

[oakey]

Bare til information

De fleste elmotorer til viskere, sideruder mm. har en indbygget PTC modstand i serie med motoren.
PTC modstande har lav modstand når de er kolde, men hvis de bliver varmet op stiger deres modstand.
Hvis motoren møder mere modstand end den er designet til vil der løbe en større strøm end normalt.
Denne større strøm løber også i PTC modstanden som dermed bliver varment op.
Resultatet er at den største spænding nu ligger over PTC modstanden og en lav strøm løber i motor og PTC, - motoren er beskyttet mod afbrænding.
Tilstanden er stabil indtil spændingen til motoren bliver slukket og PTC'en er kølet af.
Næste gang der tændes for spændingen vil motoren kortvarigt få fuld spænding indtil PTC'en er varmet op = et kort ryk.
Husk at når viskerarmen ikke er i "parkerings stilling" får den spænding så snart der er tænding til motoren, derfor det korte ryk hvergang du starter motoren.

Du kan ikke dreje motoren ved at flytte på viskerarmen på grund af den meget lave gearing fra motor til viskerarm (ca. 200 motor omdrejninger for et viskerudslag).

Årsagen til dit problem kan være flere, men er typisk korrosion af den aksel viskeren er monteret på.

Viskermotorer til forlygterne er ufattelig dyre, - jeg spurgte på prisen for en til V940/98 hos Volvo i 2002: 2800kr!

De kan faktisk skilles ad og repareres/renses, men det er besværligt og ender tit med at en eller flere af de låsetappe der holder bundpladen fast til huset knækker.

/oakey

[jimDK]

På begge vores biler, er der defekte forlygte-viskere!!
Jeg har taget stikket ud til dem og manuelt drejet armen på plads, så det ikke ser tåbeligt ud
(løsnet armen ,drejet den på plads, spændt fast igen)

Kunne godt tænke mig at prøve det som Oakey siger, med at skille dem ad og rense & smøre.
Nogen som har prøvet det?

[Klågem]

På begge vores biler, er der defekte forlygte-viskere!!
Jeg har taget stikket ud til dem og manuelt drejet armen på plads, så det ikke ser tåbeligt ud
(løsnet armen ,drejet den på plads, spændt fast igen)

Kunne godt tænke mig at prøve det som Oakey siger, med at skille dem ad og rense & smøre.
Nogen som har prøvet det?

Ja. Har da lavet nogle stykker. Nogle med held. Andre uden held. De virker jo ikke. Så hvorfor ikke bare prøve. Bare husk godt med fedt og smørelse.

[jimDK]

De virker jo ikke. Så hvorfor ikke bare prøve

Det kan der være noget om
Hvis det var helt umuligt, så ville jeg spare den tid det tager, men det lyder som om der er en chance for at lykkes med det

[Jesperand]

Tak for informativt svar oakey, det giver mening og forklarer mine forlygteviskeres besynderlige "opførsel".

Jeg har kigget lidt på det, og det ser ud til at være noget omfattende at pille de dersens viskermotorer ud; lygterne (og meget andet) skal afmonteres og kommer vel i den forbindelse ud af justering...?

Til info, hvis det ikke kan lade sig gøre at få dem igang igen ved hjælp af rens og smøring, så kan brugte viskermotorer købes for omkring Sek 750 på http://www.bildelsbasen.se

[oakey]

Efter at have spurgt om prisen hos Volvo endte jeg med at købe hos Søren Svenskebil til DKK 750.
Jeg ved ikke hvad Volvo tænker, - det er en Bosch komponent og den er væsentlig mindre kompliceret end en batteridrevet Bosch boremaskine med to batterier, lader og elektronisk styring der kan fås for den halve pris.

Mit problem den gang var i øvrigt en tand der var knækket af et nylon tandhjul.

/oakey