Afsluttet: Batteri skift V70 d5 ´03

[Volvorine]

Hej Alle

I min manual på side 141 (V70 2,4T 2001) står ikke andet end man skal slå tænding fra, og lade bilen stå 5 minutter før man tager batteriet fra.
Der er ikke beskrevet man skal slå tænding til inden man sætter nyt batteri til igen...

[Klågem]

Læs denne tråd
http://volvosnak.dk/phpbb3/viewtopic.ph ... ng+p%C3%A5

[slackerdk]

Der er vist ikke så meget tvivl..

Klågem, har du ombygget beslaget i din for at få plads til det store batteri??
Som sagt så syntes jeg at der kommer til at mangle 1 - 1.5 cm i højden.

Slacker

[Klågem]

Der er vist ikke så meget tvivl..

Klågem, har du ombygget beslaget i din for at få plads til det store batteri??
Som sagt så syntes jeg at der kommer til at mangle 1 - 1.5 cm i højden.

Slacker

Nej. Det er standard. Min er en Gl taxi. Og de har det store batteri på.

[slackerdk]

Slacker[/quote]
Nej. Det er standard. Min er en Gl taxi. Og de har det store batteri på.[/quote]

Ahh ok, så er jeg med. Var ikke klar over at de "standard" fik større batterier i.
Så må jeg vist hellere bukke lidt jern og få kilet det store batteri i.

Er der så også andre ting i det elektriske system der er anderledes på en Taxi model, som jeg så evt skal skifte når det store batteri ryger i?
Ved ikke så forfærdeligt meget om elektriske systemer.

pft.

[Nielsenand]

@Klågem er det ikke kun hvis du har haft fingrene i airbaggen at du skal huske at dreje nøglen inden tilslutning af batteriet? Det er min opfattelse, men hvorom alting er kan det nok aldrig skade at tage dette hensyn

[Klågem]

Jeg tror ikke at der er den store forskel. Men kan du ikke finde et batteri der er lavere

[slackerdk]

Jeg tror ikke at der er den store forskel. Men kan du ikke finde et batteri der er lavere

Jo det kan jeg sagtens.. Men nu blev batteriet jo varmt anbefalet og så går det jo fra en "nice to have" til en "need to have"
De andre og lavere batteriet har også kun 800 a startstrøm og da det er en d5 og koldt vejr, så vil jeg gerne have det bedst mulige.

[slackerdk]

Tog chancen og købte Exide EA 1000.
Og ja, det passede ganske fint.... Som man siger; mål to gange skær én gang. Det hjælper hvis man måler rigtigt.

Fulgte jeres vejledning vedrøende frakobling og tilkobling.
Lod den stå 10 min efter jeg havde slukket bilen og frakoblede så batteriet og lod den stå i 5 min.
Derefter fik den possition 2 på tændingen og så på med plus og til sidst minus.
Virkede perfekt og inden fejlmedelinger i info display og ingen airbag udløst.
Testede så meget elektronik jeg kunne under en lang køretur og så vidt jeg kan se, så virker alt som det skulle.

Mange tak for hjælpen!

Slackerdk

[Klågem]

@Klågem er det ikke kun hvis du har haft fingrene i airbaggen at du skal huske at dreje nøglen inden tilslutning af batteriet? Det er min opfattelse, men hvorom alting er kan det nok aldrig skade at tage dette hensyn

Nej. Det er også for at undgå fejlkoder

[Klågem]

Tog chancen og købte Exide EA 1000.


Mange tak for hjælpen!

Slackerdk

Hvorfor lige det batteri?
De skriver at det ikke passer til f. Eks min. Hvorfor ved jeg ikke. Da størrelsen er samme størrelse som mit.
Jeg står og skal til at udskifte mit nu. Da den begynder at hive efter vejret efter lidt leg med fyr og alt muligt andet strøm. Og jeg gider ikke at konen ringer og skaber sig over lortet ikke gider starte.
Det er sgu for dårligt batteriet er kun snart 9 år gammelt
http://www.thansen.dk,/product.asp?pn=- ... 0&refloc=2 eller
http://speedyautoparts.dk/produkt/356-s ... atteri-g14

[ottendahl]

Har du undersøgt hvad Volvo skal have for et Org batteri? Jeg har lige købt til min T-5R på Volvo da nørden godt ville give noget ekstra for at maskinrummet ser pænt og org. ud. Og til min store overraskelse var prisen på Volvo 495,- ca samme pris som i T-svansen..

[Klågem]

Har du undersøgt hvad Volvo skal have for et Org batteri? Jeg har lige købt til min T-5R på Volvo da nørden godt ville give noget ekstra for at maskinrummet ser pænt og org. ud. Og til min store overraskelse var prisen på Volvo 495,- ca samme pris som i T-svansen..

Hmm. Det ændrer ikke meget i maskinrummet.
Mit batteri sidder i bagagerummet
Og et 100amp batteri med 850 startamp tvivler jeg på at man får til en plovmand.
Volvo kører vist også med Varta ab Werk

[ottendahl]

Har du undersøgt hvad Volvo skal have for et Org batteri? Jeg har lige købt til min T-5R på Volvo da nørden godt ville give noget ekstra for at maskinrummet ser pænt og org. ud. Og til min store overraskelse var prisen på Volvo 495,- ca samme pris som i T-svansen..

Hmm. Det ændrer ikke meget i maskinrummet.
Mit batteri sidder i bagagerummet
Og et 100amp batteri med 850 startamp tvivler jeg på at man får til en plovmand.
Volvo kører vist også med Varta ab Werk

Det er jeg klar over, det sidder også der i min D5'er.. Og er også godt klar over prisen ikke er 500kr.. men ville bare frem til at prisen på Volvo var lavere end i T-hansen. og du roste jo selv lige det der sad i bilen for at holdt 9år.. Så det var da værd at undersøge..

[Klågem]

Har du undersøgt hvad Volvo skal have for et Org batteri? Jeg har lige købt til min T-5R på Volvo da nørden godt ville give noget ekstra for at maskinrummet ser pænt og org. ud. Og til min store overraskelse var prisen på Volvo 495,- ca samme pris som i T-svansen..

Hmm. Det ændrer ikke meget i maskinrummet.
Mit batteri sidder i bagagerummet
Og et 100amp batteri med 850 startamp tvivler jeg på at man får til en plovmand.
Volvo kører vist også med Varta ab Werk

Det er jeg klar over, det sidder også der i min D5'er.. Og er også godt klar over prisen ikke er 500kr.. men ville bare frem til at prisen på Volvo var lavere end i T-hansen. og du roste jo selv lige det der sad i bilen for at holdt 9år.. Så det var da værd at undersøge..

Du er da ellers indbegrebet af 850 t5r
Men jeg vil da lige høre dem. Volvo er mange gange billigere end alle andre.