Afsluttet: Batteri skift V70 d5 ´03

[slackerdk]

Hej,

Hvis lyset i instrumenterne "blinker/flimrer" lidt under koldstart om morgenen og motoren/starteren lyder lidt træt.
Så tænker jeg at mit batteri nok har aftjent sin værnepligt.

Er der noget man skal være opmærksom på når man skifter batteriet?
Ud over at det ligger i baggagerummet

Hvilket batteri har i andre gode erfaringer med og hvor køber i normalt?

PFT for svar.

Slacker

[Klågem]

Det kan være dit speedometer som er ved at stå af.
Men ved batteriskift skal du dreje nøglen til tænding inden du sætter polerne på.

[slackerdk]

Det kan være dit speedometer som er ved at stå af.
Men ved batteriskift skal du dreje nøglen til tænding inden du sætter polerne på.

Takker for svar..
Af ren nysgerrighed, hvorfor skal tændingen være på? Er det computeren eller?

[Klågem]

For at undgå fejlkoder. Og hvis uheldet skulle være ude. Så sidder du ikke bag rattet og får Airbagen i hovedet.
Det står også i bilens brugsforvirring

[Klågem]

For at undgå fejlkoder. Og hvis uheldet skulle være ude. Så sidder du ikke bag rattet og får Airbagen i hovedet.
Det står også i bilens brugsforvirring

[jordsmeden]

Kører selv med et Exide EA1000 det er jeg rigtig glad for. Masser af power også ved massiv brug af fyret. .

[Caball]

Har som jordsmeden også et stort "taxa batteri" på min D5, det koster lidt mere, men der er aldrig problemer selv om jeg bruger fyret både morgen og eftermiddag, hver dag, året rundt.

[Klågem]

Jeg kører også med det store batteri. Og har en 170 amp generator. Så heller ingen strømproblemer

[SuperSaxe]

Har som jordsmeden også et stort "taxa batteri" på min D5, det koster lidt mere, men der er aldrig problemer selv om jeg bruger fyret både morgen og eftermiddag, hver dag, året rundt.

Hej Caball'

Jeg bruger også mit fyr, hver dag, morgen og eftermiddag - det dælme dejligt - specielt nu hvor temp for alvor er faldet

MEN jeg kan faktisk ikke starte mit fyr når temp er +15 grader - så det undrer mig, at du skriver, at du bruger det hele året.

Kan man ændre på nogen indstillinger ?

[slackerdk]

Tak for indput!!

Jeg tror jeg er overbevist om, at der skal det store batteri i denne gang.

Slackerdk

[Caball]

Har som jordsmeden også et stort "taxa batteri" på min D5, det koster lidt mere, men der er aldrig problemer selv om jeg bruger fyret både morgen og eftermiddag, hver dag, året rundt.

Hej Caball'

Jeg bruger også mit fyr, hver dag, morgen og eftermiddag - det dælme dejligt - specielt nu hvor temp for alvor er faldet

MEN jeg kan faktisk ikke starte mit fyr når temp er +15 grader - så det undrer mig, at du skriver, at du bruger det hele året.

Kan man ændre på nogen indstillinger ?

Hej JS
Fyret regner jo selv ud, hvor lang tid det skal bruge for at varme motoren op, ud fra ude temperaturen.
Så når temperaturen er høj nok, vil den ikke starte fyret.
Er dog ikke klar over lige, hvor høj temperaturen skal være, men mon ikke det passer med det du oplever, det lyder da som meget realistisk at det er der omkring.

[SuperSaxe]

Har som jordsmeden også et stort "taxa batteri" på min D5, det koster lidt mere, men der er aldrig problemer selv om jeg bruger fyret både morgen og eftermiddag, hver dag, året rundt.

Hej Caball'

Jeg bruger også mit fyr, hver dag, morgen og eftermiddag - det dælme dejligt - specielt nu hvor temp for alvor er faldet

MEN jeg kan faktisk ikke starte mit fyr når temp er +15 grader - så det undrer mig, at du skriver, at du bruger det hele året.

Kan man ændre på nogen indstillinger ?

Hej JS
Fyret regner jo selv ud, hvor lang tid det skal bruge for at varme motoren op, ud fra ude temperaturen.
Så når temperaturen er høj nok, vil den ikke starte fyret.
Er dog ikke klar over lige, hvor høj temperaturen skal være, men mon ikke det passer med det du oplever, det lyder da som meget realistisk at det er der omkring.

Okay, så forstår jeg bedre.
Sådan virker mit fyr også.

(Og hvis jeg prøver at tænde det manuelt - og det er +15 grader, så tænder det ikke.)

[Klågem]

Hvis du sætter temp i bilen til fuld varme. Så burde det tænde.
Samtidig starter der automatisk ved start af kold motor som tilskudsvarmer

[slackerdk]

Jeg kører også med det store batteri. Og har en 170 amp generator. Så heller ingen strømproblemer

Har kigget på det batteri i benytter og umiddelbart, så ser dimensionerne ikke ud til at passe sammenlignet med min 2004 model.
Exide EA1000 900a ser ud til at være ca 1- 1.5 cm for højt til at passe ind under holderen.
Har smidt et link med til THansen da det er rimeligt overskueligt at se dimensionerne der.http://www.thansen.dk/bil/autoreservedele/universaldele/bilbatteri/bilbatteri-exide-premium-ea1000-100ah/n-1985555946/pn-552152936/

Har målt op mod det gamle batteri som sidder i bilen og her ser det ud til at det kun er EA 852 800a der kan passe i.
Er det mig der måler forkert, eller har i modificeret holderen?

[Cringvig]

Mit næste batteri bliver et AGM, har det i båden og der er stor forskel fra alm batteri men selvfølgelig også lidt dyrere.
Men som vi siger, så koster det jo at køre på første klasse

Ha en fin aften.

Mvh
Chris