Når man kigger på udbuddet er det tydeligt, at efterspørgslen på H9 pærer ikke er voldsom. Eksempelvis kan man slet ikke finde en H9-pære på Philips danske webside
Når så man kigger på de pærer som man KAN købe, støder jeg ofte på formuleringer som "produceret med xenon og krypton gas" eller "fyldt med xenon gas, hvilket giver det xenon-lignende lys". Angiveligt skulle disse pærer "lyse lige så kraftigt som en 100W halogenpære!"
Så er det jeg tænker: ja-ja... Det er jo klart at sælger vil anprise sit eget produkt, og skriver de er laaaangt bedre end konkurrentens. Men intet slår praktiske erfaringer
.
Er der nogen her på forum som har praktiske erfaringer med H9-pærer. Jeg tænker holdbarhed og lysudbytte.Ufravigelige Krav: SKAL være CE-godkendt, da bilen ellers risikerer at blive kasseret ved syn. (Undren: Hvorfor skal pæren til det lange lys være CE-godkendt, når man lovtigt kan montere et helt juletræ at ekstralygter (svensk lysbro)?)
Til inspiration er her nogen links til div. H9-pærer:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/lights/bulbs/bulb-headlight-h9-65-w/1038205/
http://www.amazon.co.uk/Philips-Vision-12361B1-Headlight-Blister/dp/B009HL7MJK/ref=au_as_r?ie=UTF8&n=248877031&newVehicle=1&s=automotive&submodelId=33379
http://www.billigbilpleje.dk/category/h9-paerer-6163/
https://www.matronics.dk/kategori/biler/halogen/mtec/produkt/h9-mtec-super-white-12v-2-pack
http://everlight.dk/bil/25927-h9-mtec-super-white-twin-pack.html
PS.: Volvoen er født med Xenon nærlys. Hvor mange Kelvin skal man så helst bruge til fjernlys, for at de ser nogen lunde eens ud? (f.eks.: 4350K eller 4750K [blåligt])
