af Pede66 » ons sep 14, 2011 21:49 pm
Er du sikker på du får læst koder ud i den rigtige sokkel?
Dette er hvad jeg får frem i ToleranceData når jeg slår din model op.
Udlæsning af fejlkoder:
1. Indsæt ledningen i terminal 7 på diagnoseboksen
2. Sæt tænding på
3. Tryk på testknappen i et sekund
4. Første fejlkode vises på lysdiode
5. Tryk på knappen igen for at få vist næste kode
6. Hvis første kode vises igen, er der ikke lagret flere koder.
7. Testen er færdig
Nulstilling af ECU:
1. Samtlige fejlkoder skal læses en gang, før ECUen kan nulstilles
2. Afbryd ikke tændingen
3. Tryk på prøveknappen, og slip den efter 5 sekunder
4. Slip prøveknappen
5. Efter tre sekunder tændes lysdioden
6. Hold prøveknappen inde i mindst 5 sekunder
7. Slip prøveknappen
8. Fejlkoderne er slettet
Fejlkode Fejlmulighed(er)
111, Ingen fejl
112, Kollisionsføler for Intern fejl
127, Kontrollampe Dårlig forbindelse
211, Airbag førerside Intern fejl
212, Airbag førerside Intern fejl
213, Airbag førerside Kortslutning til plus
214, Airbag førerside Kortslutning til stel
Så det er jo et lille system på sådan en så der er ikke mange fejl muligheder, og det ser ikke ud til at sele sensoren er blandet ind i det.
MVH Peter
Tidligere biler: Volvo 245, 460, 745, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Opel Kadett, plus en masse andre gamle lig.
Nuværende biler: Volvo 945, 855, Morris Minor 1000, Datsun/Nissan 280ZX TT og et par gamle Ferguson TEA 20