850 '93 stc.: centrallås bagklap

[Qrt]

Hep!

Centrallåsen i min bagklap er i u'du! Jeg kan låse hele bilen op fra bagklappen, men den låser ikke, hvis jeg låser bilen ved dørene.

Nogle gode ideer eller noget specielt, jeg skal kigge efter, når jeg nu alligevel knækker al plastikken for at komme derind

Hvis jeg gerne vil have fjernbetjening, hvad er så billigst, nemmest, mest genialt etc. etc.???

[gmtgmt]

det mest geniale er Volvos orginale. det virker og er Plug and play

[Qrt]

Tak for hurtigt svar

Hvor p..... sidder udyret? Min Haynes er for en gangs skyld ikke til megen hjælp i denne sag...

[Qrt]

Hej igen!

Fik skilt bagklappen ad uden alt for meget knækket plastik Jeg fandt et par løse forbindelser, så nu virker elbagruden også.

Jeg kan nu låse og åbne hele bilen fra bagsmækken, men låsen reagerer ikke, når jeg låser ved dørene. Der er gennemgang i servomotoren (kan ikke huske hvor mange ohm), så jeg går ud fra at den virker endnu.

Nogle ideer?

[Pede66]

Du siger den ikke låser når du låser ved dørene?
Låser den op hvis du låser op ved dørene?

Mvh

[Klågem]

Hvad med tankdæksel? Låser det?

[Qrt]

Den reagerer ikke på dørene og tankdækslet låser heller ikke.

[Klågem]

Så er det låserele'et der er i udu....

[Qrt]

Skulle det så ikke gå ud over alle låsene?

Sker der mon noget ved at sætte 12V til servoen, for at se om den overhovedet virker? Jeg målte jo bare gennemgang i vindingerne, ikke om skidtet er smeltet sammen!

[Klågem]

Centrallåsen er delt op i 2 kredse. 1 til dørene og 1 til tank og bagklap. Min gamle 850 gjorde det samme og holdt op da Jeg skiftede rele.

[Pede66]

Ifølge det diagram jeg har sidder solonoiderne sammen med bagdørene og ikke i 2 kredse?
1 kendt fejl på 850 er at styringen som sidder i bagklappen går i stykker, alle signaler bliver "luset" igennem bagklap låsen, og hvis den ikke virker skaber det sig.
Min ville ikke låse hvis bagklappen ikke var låst først, men den kunne godt låse op.
Jeg skiftede det i bagklappen så virkede det hele igen.

Mvh

[Qrt]

Min Haynes viser, så vidt jeg kan se, også kun en kreds.

Jeg tror, jeg smølfer 12V igennem låsen for at se, om den overhovedet reagerer! Min eneste erfaring med selve servoen er fra en VW Caravelle '04. Der er dog nogle betydelige forskelle på systemerne. Caravellens servo kunne jeg skille ad med 4 skruer og den fungerer mekanisk ved nogle cirkelformede printbaner og et sirligt system af kontaktflader, der drejer rundt. Jeg kan ikke umiddelbart se, at jeg kan skille den ad i Volvoen og det lyder som om, der er en micro switch, der styrer til/fra, når man rykker op og ned i den.

Min logiske sans siger mig, at jeg "bare" skal sende strøm igennem motoren. Så skal den gerne stoppe af sig selv på det rigtige tidspunkt!?!?

[Klågem]

Hvis du kigger under central lock på dette diagram vil du se at der er 2 releér til låsen. (Dead lock) Samtidig vil du kunne se at fordøre og bagklap ikke går ind i det samme stik på releét. Det er kun den ledning der hedder Y-BN der har forbindelse til det hele.
http://www.matthewsvolvosite.com/downlo ... iagram.pdf

[Pede66]

http://www.volvoclub.org.uk/tech/servic ... System.pdf

Måske kan dette hjælpe, godt nok til en 95'er

Mvh

[Qrt]

Tusind tak for de gode links! Internettet er altså en guldgrube. Jeg er godtnok glad for min Haynes (har den med i seng ) men den har altså sine begrænsninger i forhold www!

Jeg er ikke sikker på at jeg har deadlock på mit system. Der er jo hverken fjernbetjening eller alarm i dyret...

Undersøger lige i morgen. Jeg vil lige prøve at måle igennem, nu jeg har en ide om, hvor mange ohm, der skal være de forskellige steder