Lavtryk vs. højtryks tubo

[lani]

Hej jeg er lidt uvidende på dette område.

Er der nogen der kan forklare mig forskellen, udover det åbenbare i at der er forskel på trykket.

1. hvordan defineres lavtryk i forhold til højtryk, altså ved hvilket antal bar skiller det ?

2. hvad er den typiske forskel i kompression inden for de to motortyper.

3. Når man chiptuner en lavtryksturbo, overgår den så til højtryksturbo ?

4. Kan VW´s 1,8 T motor defineres enten som lavtryk eller højtryks turbo ?


På forhånd tak

[Peter_C]

Jeg prøver:

Forskellen:
Når du træder på speederen i en lavtryk-turbobil : mere power-mere power-mere power-mere power
Når du træder på speederen i en højtryk-turbobil : ingen power-ingen power-ingen power-MAX power

1) Jeg tror ikke der er en fast defineret grænse. Det er vist noget den enkelte producent selv vurderer.
Volvo S/V40 kunne fås med både høj og lavtryk. Højtryksturboen trykkede med 0,9 bar og lavtryks-modellen vistnok med 0,35 ... sååå mon ikke det skiller omkring de 0,5. Det går jeg ihvertfald rundt og forestiller mig

2) Pas !

3) Ja hvis man hæver ladetrykket (nok !)

4) Gæt: Uden at kende ladetrykket vil jeg mene at med det store moment fra stort set tomgang og den relative lille maxydelse er det nok mest en lavtryksturbo