B230ET - passer plejlstænger fra B230FT?

[jesperhj84]

passer plejlstængerne (tænker på størrelsen af lejerne) fra en b230ft 1990< på en b230et fra 88?

hvor mange hk kan de nyere plejlstænger klare CA.

vh jesper

[jesperhj84]

ingen der ved det??

vh jesper

[Ulrik Friis]

En gang imellem skal man have lidt tålmodighed til den rigtige får læst indlægget

[VolvoSport]

Størrelsen af krumtaplejerne i B230 skifter i slutningen af 1988. De gale B230 har 55 mm hovelejer og de nyere 63 m. Men umiddelbart har størrelse på plejlstangslejerne ikke ændret sig. Mere præcist kan jeg ikke sige det.
Hvad plejlstængerne kan holde til, tør jeg ikke udtale mig om. For det afhænger af hvad de skal bruges til. Er det en turbomotor eller end sugemotor? Er den standard, let tunet eller grov tunet? Hvor mange omdrejninger skal den tvinges op i og hvor tit? Bliver krumtappen afbalanceret og resten af delene lettet og vægtjusteret?

Mvh Christian

[jesperhj84]

det er en volvo 760 b230et..den kommer op i 250-270hk,så derfor vil jeg gerne af med de 9mm plejlstænger og på med nogle 13mm..
der bliver monteret megasquirt og større turbo+banan,og jeg kommer nok heller ik uden om de større dyser + pumpe
jeg ville bare gerne uden om at skulle give de 4000 for nogle nye stærke plejlstænger(selvom det ville være fedt),når volvo har lavet noget originalt som også er meget robust..
der bliver ikke vejet noget af,så der forbliver den std...
den kommer til at få lidt tæv engang imellem,men med måde uden at splitte det hele ad(trækker den max på til 5000 omdr når det skal være)

vh jesper

[Lass]

Få fat i en god B23 fra en 240 og byg dit turbo grej på den. Den holder til 400hk++ .

[EsbjørnT5]

Tjek det her link, der ligger også andre historier om volvo'er

http://www.powerpage.dk/tuningshistorie ... lvo_04.htm

[Henning P]

Hej
jeg ville også renovere en B23 den holder,
jeg har haft B230 som bankede plejestangen ud af siden pga defekt wastegate ventil,
jeg lavede så en B230 igen men holdt den på ca 200hk kørte kanon.
men B23 har gode lejer stænger og et svinghjul som er 7-8 kilo lettere en en B230.
//Henning

[jesperhj84]

ok,jamen efter at have tænkt lidt over at konvertere til en b23 blok,tror jeg faktisk at det er det jeg gør..men det skal så vel at mærke være en turboblok,eller kunne jeg f.eks tage stemplerne fra min nuværene motor,så kompressionen passer?eller er det ikke mere en motor fra en gammel 760(b23et)at jeg også kunne hive fat i?
vh jesper

[Lass]

Det kun stemplerne der er forskel på mellem en turbo og ikke turbo blok. Og så olie tilbageløbet fra turboladeren.
I teorien burde kunne tage dine gamle stempler og bygge dem på en b23. Men jeg ved ikke om plejlstængerne er anderledes i toppen. Det nemmeste er at tage en b23et.

Der er et par ting du skal "trylle" lidt med for at få bygget det hele sammen. Hvis du skal køre med LH2.4 L-Jettronic indsprøjtning på den. Skal du lave en holder til krumtapsfølere der sidder oven på koblingshuset, hvis du ikke har en Hall sensor i tændingsfordeleren. Derudover skal du bruge et topstykke fra en turbo motor, da der monteret Natriumfyldte udstødningsventiler i dette. Hvis du tager dette fra en B23et skal du proppe hullerne til indsprøtnings dyserne til. Da b23et køre med K-Jettronic som har dyserne monteret i toppen. Og L-Jetronnic systemet har dem monteret i manifolden. Derudover skal du kontrolere dine indsprøjtningsdyser om de alle er de samme. Volvo monteret af en eller anden grund en mindre dyse på cylinder 3 omkring 86-88. Dette gør at cylindere 3 for mindre benzin og tændingsbanker når man skruer op for ladetrykket. Det kan også være at du skal bore op til montere servopumpen anderledes. PÅ nogle modeller sidder den under/over generatoren og på andre under udstødnings manifolden. Men det er ikke noget stort problem.

[jesperhj84]

har lige prøvet at kigge lidt i min haynes og der kan jeg se at alle b23 motore har 145mm lange plejlstænger fra center til center og b200/b230 har 152mm lange stænger,og alle b200/b230 har samme størrelse krumtap lejer 55mm(ikke b230A og b230F) så det vil jo sige at jeg kan tage nogle stænger fra f.eks en b230FT og så har jeg 13mm stænger i stedet for 9mm,og så skulle det passe sammen(ifølge haynes)?det vil jeg hellere end til at rode med en gammel b23 blok..det kan jeg jo gøre når jeg vil over 300hk..

vh jesper

[Johnnyhjo]

Hej Brormand.

Hvorfor ikke finde en motor som min B230FT, som jo allerede har de gode plejestænger?

MVH Johnny