hjælp til køb af 2003 volvo v70 2,4 140

[pinodk]

Hej med jer.

Vi kigger på at købe os en v70, og et af de emner vi har fundet er som følger

Type: Benzin
Årgang: 4/2003
Km.: 110.000
Døre: 5
Farve: Koksmetal

15" volvo alufælge
fuldaut. klima
f jernb. c.lås
fartpilot
startspærre
udv. temp. måler
sædevarme
højdejust. forsæde
4x el-ruder
el-spejle m/varme
cd/radio
armlæn
bagagerumsdækken
læderindtræk
splitbagsæde
læderrat
lygtevasker
6 airbags
abs
antispin
servo
indfarvede kofangere
service ok - alle service passet
vinterhjul
lastholder til tag & formstøbt plastbakke i bagagerum
medfølger
særdeles velholdt bil til den pladskrævende familie.

Er der nogen der kan give mig en vurdering af den? Hvad skal vi kigge efter når vi skal ud og prøve den?
Den har ikke træk eller tagræling, hvad koster det at få sat på?
Jeg har læst nogle steder at 140 HK ikk er så meget til så stor en bil, er der hold i det?

Med venlig hilsen og på forhånd tak
Daniel

[jimDK]

hejsan
jeg har en V70 2004 140HK.
Jeg syntes ikke den er voldsomt svag i motoren (har også en 2.4t 200HK S80)
Der er et fint bundtræk, fra lave omdrejninger, så man kommer godt fra start, også med læs på.
Den kører ganske langt på literen (14-15km/L) hvis man kører økonomisk(og jeg er ikke specielt god til at køre økonomisk).

Min har jo så et facelift (2004 model), som vist kom medio 2003 ,måske har din også dette facelift? (krom ringe omkring speedometer etc)
Det er jo generelt en god idé at tage en som har fået rettet nogle fejl, men på en 2003er er der jo også stadigvæk rettet nogle ting, selvom den ikke har facelift'et (feks har din 2003er ihvertfald ikke det dårlige italienske gasspjæld

Jeg har selv kun haft få "problemer":
1. håndbremse-belægningen, som faldt af under kørsel og blokerede det ene baghjul(almindeligt V70 problem), men hvis de er skiftet (til ikke-volvo bakker) så er den i orden (det er billigt).
2. gummi-indlæg ved forfjedre (fjederbens leje). almindeligt problem, det er heller ikke dyrt.
3. sprinkler-pumpen(til sprinklervæske på for- og bag-rude), den blev defekt ved ca 200.000km, nem at skifte, koster 500,-
4. bagrude visker motor. Går i stå midt på bagruden, skal smøres i akselen (nemt at ordne)
5. motor til central-lås på benzin-klappen, så klappen ikke låser(eller ikke låser op) sammen med resten af bilen (nem at ordne selv, koster dog ca 1000,- mener jeg)
6. forlygte-visker er defekt i venstre side,armen kan ikke viske på forlygten (det gider jeg ikke fikse
7. kaliber som hang (fik varmt baghjul) en ny kaliber til 1200,- (fra mekonomen) løste problemet.

Det lyder måske skræmmende, men det er jo små ubetydelige ting, og min har nu gået 280.000 km


Mht ting som man skal kigge efter...hmmm...ikke noget specielt ved denne bil (i forhold til andre biler), de ting jeg nævner ovenfor.

Som ved alle biler:
at aircondition virker (primært at det kan køle og at blæseren kan blæse med høj hastighed).
Åbn hjelmen,lyt til motoren i tomgang, lyt til udstødningen (den kan have en dårlig potte efter 7 år, men volvo har generelt fin udstødning).
brems hårdt et par gange (fra ca. 80 km/t), vibrationer? trækker skævt? (sandsynligvis ikke)
virker alle knapperne; elruder, cruise-control osv (volvo har generelt fin elektronik))

[jimDK]

En pris omkring 170.000 er vel cirka niveauet for tiden?
et eksempel:http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/forhandler/Volvo-V70-2,4-170-5d_ID116004515.htm

måske lidt over, vel op til ca 190.000 ,hvis den er i rigtig god stand (så nærmer vi os 2005 modellerne,som har endnu et facelift).

[pinodk]

Tak for svaret.

Vi kiggede på den, og den er i virkelig god stand, men den var nu alligevel lidt dyr, synes vi.
Som du påpegede, så ligger den i al fald 20.000 over andre i samme årgang, så vi kigger lidt videre.
Men du har ret i det med motoren, den føles helt fin, og rigeligt kraftig.

Som tillæg spørgsmål, er der nogen der har erfaringer med 170 Hk udgaven? Så vidt jeg kan læse mig frem til, så ligger topydelsen oppe ved 4500 omdr, istedet for 3300 ved 140 hk udgaven. Hvad betyder det i praksis? Altså, hvordan føles de to motorer op mod hinanden.

mvh
Daniel

[Balder]

140HK udgaven er trods minder heste bedre til at køre. Den har bedre bundtræk og det er der hvor du har mest brug for det.

[jimDK]

Okay, det er en god ide at se på nogle stykker, evt prøvekøre en 170Hk udgave, så du kan fornemme forskellen.
ja, 140HK udgaven trækker godt fra bunden, og det gør et godt indtryk (accelererer fint i by-trafik osv).

Man kan ret nemt "opgradere" til 170HK med software fra BSR.
(Det er software i motorstyringen som er ændret i 170HK udgaven, i forhold til 140HK)

[pinodk]

Faktisk er jeg mest interesseret i 140 hk'eren, den koster nemlig lige noget mindre i forsikring. Og optrækket i den vi prøvede var sgu i orden
Men altså, jeg må ud og prøve. Flere holdninger er dog velkomne!