Sætter ud efter hård acceleration :S Hvorfor?

[VolvoBenny]

Idag, holde jeg i et kryds med min Volvo 940 Turbo (B230FT), og der kom en "brian" op på siden, og lage an til lidt race. Og da det var en gammel Bmw E30 323 så måtte jeg jo lige sætte ham på plads Og det gjorde jeg også, han kunne i vært fald ikke følge med
MEN da jeg koplet ud, da jeg var lige før begrænser for at komme ned i fart igen. Motorn tapte omdrejning med så meget at den var lige ved at gå i stå, hvis i fortår hva jeg mener... Da den nået 6000 rpm koplet jeg ud og slap gassen og motoren tapte om drejninger, men istedet for at stoppe ved ca 800 rpm var den ved at gå stå...
Hvorfor gør den det? Håber nogel kan sige hva det måsk kunne være

Tak på forhånd og god weekend og jul

[Balder]

det lyder som et stempel har forelsket sig i foringen... 6000rpm , lidt for meget trykk og for lidt benzin = motoren kører for mager og overophedes...

[VolvoSport]

En rødblok har ingen løse foringer.

Det med at den sætter ud efter hård belastning skyldes formentlig bare, at motorstyringen regulerer blandingen. Den får jo pludselig langt mere benzin sprøjtet ind og hvis den ikke er vant til at blive "fyret af", så regulerer den helt vildt og kan ikke finde nulpunktet. Hvis lambdasonden er slidt eller luftmassemåleren ikke kører med det rette nulpunkt, kan det blive endnu mere udtalt.
Den falder til ro igen og rammer normal tomgang. Jeg har prøvet det nogle gange på min B230FK.

Det kan også fremprovokeres ved f.eks. kø-kørsel. Hvis du triller stille og roligt i 2. gear og pludselig fyrer den af og kobler ud ved over 5.000 omdrejninger og slipper gassen, så kan den sagtens komme langt ned under normal tomgang.

Mvh Christian

[Hr. SmåSur]

Sætter ud efter hård acceleration :S Hvorfor?

Volvo'er er ikke lavet til folk der lader sig provokere af BMW kørere..

[VolvoBenny]

Nå Nå Hr. SmåSur !

Bliver heller ikke provokeret, måtte jo bare besvære en Turbo Volvo´s stolthed ik

[Volvo4life]

Det kunne jo også bare være en IAC ventil der trænger til lidt rens.