Jeg skiftede i sidste uge tandrem på min 2001 v70 170hk, alt gik fint, men da jeg startede motoren undrede jeg mig over en pivelyd fra remmen. Ved nærmere eftersyn så jeg at tandremshjulet ved indsugningssiden stod og bevægede sig ganske lidt (1-½ mm) som om det var kommet ud af balance.
Pivelyden lader til at komme for hver omgang det hjul tager.
Hjulet er et forstillerhjul, altså har indbygget en mekanisme til at justere timing på ventilerne (VVT-unit). Min lokale volvo-værkfører kendte ikke til den slags VVT-bøvl på en v70'er (det er vist ret normalt på s/v40?), og kunne derfor ikke råde mig (i hvert fald over telefonen).
Hjulet kan også bevæges lidt ud og ind (1-2 mm) - er det normalt?.
Har andre oplevet dette? Jeg gætter på at det er VVT-enheden der er gået og skal skiftes, men spekulerer på om det kan være magnetventilen (solenoiden) der er holdt op med at virke ordentligt - men burde det så ikke nærmere resultere i den klassiske VVT-klapren istedet...
Må forstillerhjulet have bevægelse/slør?
vh. Ruben


