Hvilken motor i 63' Amazon?

[Kim1]

Jeg synes der er lige så mange meninger som der er folk man spørger, så nu prøver jeg lige at få et endeligt svar.

Jeg har en Amazon B18A med M40 gearkasse fra 1963. Hvad kan der passe i denne af andre motorer? Vil en B23 passe på koblingshuset eller skal der laves adaptor? Har mulighed for at købe 2" udstødning, dob. SU og anden knast til min egen motor, men ved ikke hvad det vil give og om ikke det er nemmere at smide en anden motor i i stedet for.

Med venlig hilsen

Kim

[Ingemann]

I princippet er alt muligt - dog er der nogle begrænsninger, som man skal overholde.
1. bilen er ikke godkendt til mere end 150hk og 20kpm
2. bilen skal have monteret skivebremser foran og bremseforstærker (ellers hedder det 100hk og 15,5kpm)
3. den maks tilladte forakselvægt må ikke overskrides (og den kan jeg så ikke lige huske hvad er)

Du kan godt montere en B23A, B23E og B23F, da de alle holder sig indenfor kravene, men det er ikke nemmere at montere sådan en i en amazon, end pille lidt ved din B18.
En B23 passer på dit koblingshus, men så kommer den til at stå lodret, og det er motoren ikke bygget til. Det skulle dog ikke være det store problem, men du skal skifte bundkaret skulle jeg mene.
Det nemmeste ville være at pille ved din B18A, og fx konvertere det til en B18B, som du selv forslår. Så bliver den mere sporty og holder stadigvæk sig relativt original. Din 63'er er vel ikke født med skivebremser heller?
Hvis du montere det, som du selv forslår kan du sagtens lave på den gode side af 100hk, og til din lille 1025kg tunge bil, er det jo slet ikke så galt

Var det svar nok?

[Kim1]

Ja det var et rigtig godt svar.

Bilen er ikke født med skiver, nej.

Tror jeg vil se om jeg kan finde en B20 og montere de dele jeg har adgang til. På denne måde kan jeg samtidig køre i bilen mens jeg går og nusser lidt med det. Hvor finder man normalt disse motorer?

[Ingemann]

DBA.dk eller Gul & Gratis. Der er desværre ikke så mange til salg mere som der var en gang. Ellers ved jeg at Søren i Stenløse (spareparts) har nogle stykker stående, men prisen er nok også en lidt anden.
Hvorfor vil du ikke beholde din B18?

[Kim1]

Det er vel altid godt med lidt flere kubik..?

[Ingemann]

Det kommer jo an på hvad man vil. Havde det været en sen amazon synes jeg det havde været lige meget, men de første årgange er der ikke mange af mere, så hvis man vil holde prisen på sin sin, tror jeg man skal forsøge at holde den relativt original, men det er selvfølgelig bare min mening..

[Kim1]

Jeg har besluttet at bruge min B18 motor. Jeg har 2" komplet udstødning, dobbelt SU'er, og har bestilt en D-knast til den. Hvad gør man med speedertræk til SU'erne? På min originale karburator sidder trækket jo i enden via en stang der drejer. På SU'erne sidder trækket i mellem de 2 karburatorer, med en kugleforbindelse? Skal man bruge speedertrækket fra en anden model, og hvor kan jeg få det henne?

[Sander]

En 63 har Zenith karburator så ja du skal have en anden. Ring til gadbjerg reservedelslager eller classic volvoparts
Hvis din har fået en stromberg på, på et tidspunkt, så mener jeg du kan.
Mener at min meaniker genbrugte den lange stang da jeg fik monteret 2 SUer.

[Ingemann]

Der skal ikke meget modificering til at få det til at fungere! Jeg tror bare trækstangen skal kortes lidt op.


Jeg tror du får en fin motor med den ombygning. Har du en standard top på?

[Kim1]

Dejligt med et billede!

Jeg har mulighed for at købe et topstykke med 44/35 ventiler, men ved ikke om det vil give ret meget, eller det bare er penge ud af vinduet...

[lassetn]

jeg har en ny renoveret b20e til at stå som jeg ikke skal bruge.... den er renoveret hos carl kristensen og der er regninger på det hele..... alt indmad er nyt.....