Oliefyr v70 d5

[Ap68]

Hej,
Lige et kort spørgsmål:
Starter mit oliefyr. Kan høre brænderen gå i gang. Det står og syder/kører i ca 3-4 minutter. Herefter stopper den. Temperaturen udenfor 17 graden (aflæst i bilens display)
Er det korrekt at brænderen selv slår fra hvis temperatur over x grader?
Eller er min brænder kaput?

Brænderen begynder altså at køre ved direkte start, der breder sig også denne velkendte duft, ingen røg. Kører i 3-4 minutter. Og så slår den fra. Helt stille igen.
Mvh

[Claus]

Hej Ap68
Det lyder som om din vandpumpe i fyret ikke virker så godt.

[enggaard]

hej.

starter du dit fyr manuelt køre det i 60 min eller til bilen er drift varm, og det er selv om der er godt vejr med 25C
lyder ikke til din brænder der er kaput. er motoren varm eller kold når du oplever dette problem ?
lyder mere som en føler fejl, hvis bilens computer opdager en en alvorlig fejl på fyret og laver 2 fejl start lukker bilens computer ned for fyret
og kan ikke startes igen før der har været en VIDA pc ind over og fjerne fejlen.

[Ap68]

Hej Jan,
Din beskrivelse passer meget godt med hvad jeg oplevede. Prøvede ved kold motor (og vist også "lunken"). Prøvede to gange. Begge gange startede fyret som sagt og kørte og sydede i 3-4 min. hvorefter det slukkede.
Efterfølgende går det nu slet ikke i gang. Computer/info display slår det fra med det samme. Jeg kan forstå på min mekker at de normalt skifter hele brænderenheden, eller forsøger at rense (men ender nok med at skifte hele brænderenheden). Den koster jo et par tusser.
hvis det bare er en føler, da lyder det jo umiddelbart som noget billigere.
Har en aftale med mekkeren på mandag og vil snakke med ham og det du beskriver. Tak for indsparket.
mvh
ap

[Kingo]

Check evt. disse to links:

http://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic.php?t=8006
http://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic.php?t=7147

I et af dem skriver de noget med at man skal sikre sig at man får de rigtige gløderør (gå efter nummeret på oliefyr og ikke efter stelnummer på bil) hvis de skal skiftes. Det lyder også til at man kan få/har kunnet få en service pakke til dem.

[enggaard]

hvis bilen computer har lukket ned for dit fyr, vil jeg fårslå du får læst fejl ud på dit fyr. for som du beskriver har den lukket ned for dit fyr.
det kan være en simpel fejl og ikke din brænder, lyder ikke som din brænder da du skriver den ikke røg.
et rep kit til brænder 3731374 volvo nr koster ca 3000.- 3500.- søren fra www.spare-parts.dk kan skaffe dem hjem.

[enggaard]

hvad model og år er bilen

[Ap68]

Hej Jan:
V70 D5, 2002, med manuel kasse.
Jeg mener at en ny brænderenhed koster ca 2500 ex moms.
Jeg tager jeres indspark med til mekkeren på mandag og får udlæst fejl. Og ja, jeg synes heller ikke at det lader til at brænderen er kaput, men at det er noget andet - og måske mere simpelt, der ikke koster en bondegård at få lavet. Kan godt selv skrue (har skruet i biler før - omend gamle veteranbiler og ikke sådan noget moderne noget). Hvis det her altså er noget der kunne falde i gør-det-selv kategori.
mvh
ap

[Ap68]

Hej Kingo,
Det var nogle gode links, som man bliver klogere af. Også at jeg nok ikke skal begynde på gør det selv. Men meget fint at kunne se "dyret" mv og problemerne + løsning.
Synes jeg kan forstå, at problemet med disse oliefyr ofte kan være et spørgsmål om at de skal renses. Så kører de igen. Kan være at det slår fra pga. skidt/sod.
Men der løber da timer på når man skal ind til fyret, have det ud, adskille, rense, samle.
Så er det måske i sidste ende en billigere løsning at skifte hele brænderenheden - når man ikke kan lave det selv.

mvh
ap

[tjoule]

Det kan godt være bolten til brænderen/mixeren der er faldet ud. Det er en standard fejl;-)

[enggaard]

ap.

hvor kommer du fra i landet ? det kan jo være der er en der kan hjælpe dig med at læse fejl ud..

ja som tjoule skriver, Det kan også være bolten til brænderen/mixeren der er faldet ud.

[Ap68]

Hej igen.
Fyret kører nu som det skal. Herligt med en opvarmet bil og motor igen. Det var som Claus først var inde på vandpumpen og en eller anden lille dims der faldet ud...
Så ikke noget med at skifte hele brænderen ud.
Tak for input.
mvh

[HKM]

Hej

Har læst tråden med stor interesse, idet jeg har et lignende problem- oliefyret går ud efter 3-4 minutter uden fejlmelding, dog fik jeg gang i det i dag på tredie forsøg. Her var der først en meget kraftig hvid røgudvikling, men den aftog og kabine samt bil blev dejlig varm. Synes dog at udstødningen havde en lugt af uafbrændt diesel, også efter 30 min.

Mit spørgsmål er nu: Er det et resultat af et oliefyr der ikke har været brugt reglmæssigt, og som bare skal brændes godt af nogle gange? Eller, er der et gløderør eller lignende jeg bør skifte?

Nu sagde jeg godt nok at der ikke var nogen fejl-kode; men det ved jeg rent faktisk ikke, for jeg ved ikke hvad det hele i nedenstående fejlrapport fra i dag betyder:
CEM - Central electronic module (D2)
0x1A57 - Kommunikation med RTI-styrenhet Signal saknas
0x1A58 - Kommunikation med PHM-styrenhet Signal saknas
0x5F3E - Värmarfläkt Felaktig signal
0x6A01 - Dörr olåst, vänster bak För hög signal
0x1D04 - ECM, programvara Felaktig signal

"Värmarfläkt Felaktig signal" kunne vel godt være noget med oliefyret- er der ikke et sted på nettet hvor man kan få flere oplysninger om fejlkoderne?

[Ap68]

Hej Henrik,
Jeg kan ikke hjælpe med fejlkoder - dertil ved jeg alt for lidt. Men i forhold til mit indlæg ovenfor, da endte det faktisk med en ny brænder.... Kort tid efter at "dimsen" var påsat igen. Mit fyr endte faktisk med at indhylle bilen fuldstændig i en hvid tåge. Det så højdramatisk ud.. Folk troede der var ild i bilen, og gav anledning til store problemer da fyret automatisk går igang ved temperaturer under et eller andet (5 grader?). Og det kunne ikke umiddelbart slukkes. Så...... Ikke morsomt at køre hjem fra arbejde gennem Odense indhyllet i hvid røg..... Når driftsvarm slukker det så....
Foran højre baghjul ( under bilen) er der dog et stik til fyrets pumpe. Det kan man så hive ud, og så stopper fyret - hvis man skulle komme i samme situation.
Så det endte altså med at jeg måtte bøde et ny brænder. Men så kører det også som det skal. Og jeg bruger det dagligt.


Volvo v70 D5 2002 manuel 412.325 km

[HKM]

Hej Ap68
Det lyder som den dyre løsning- der koster vel ca. 3.000 kr
Jeg giver den lige et par chancer til......udenfor garagen og så få den brændt godt igennem. Hvis det ikke bliver bedre bliver den skilt ad, så må jeg se om fejlen melder sig.