850R vil lejlighedsvis ikke starte

[Bigfool]

Hej folkens,
Har læst en del tråde herinde om folk med startproblemer, men finder ikke rigtigt noget der minder om mit (lejlighedsvise?) problem, der er som følger:

Når bilen er kold, starter den altid som en sveske, men efter en tur på ca. 15-30 min., hvor den bliver helt driftsvarm, og man så parkerer den i ca. 10-30. min, vil den efterfølgende - ikke hver gang, men ofte - ikke starte igen. Starteren kører som den skal og motoren tørner, men intet sker. Hvis man så venter ca. 15-20 min. og prøver igen, hopper den i gang som om ingenting er hændt.

Batteriet er helt nyt, den har for godt et år siden fået skiftet alle vakumslangerne under manifolden og her forleden også oliefælden, men det har altså ikke hjulpet. Bilen er fra 1996, med nye originale tændrør og luftfilter og har kørt ca. 207.000 km.

Som sagt sker det KUN når motoren er gennemvarm.

Nogle kvalificerede bud på hvad der måtte være galt?

[gälleryd]

Har du prövet om dine tändkabler, rotor, rotordäksel er iorden..... vh gälleryd

[PeterFrost]

Prøvet en kompressionstest på en gennem varm motor ?

Udlæst fejl koder, måske en defekt rpm eller Hall sensor ?

[Bigfool]

Har du prövet om dine tändkabler, rotor, rotordäksel er iorden..... vh gälleryd

Alt er mindre end 1 år gammelt og ser sundt ud.

Fejludlæsning siger: 3-1-4, der vistnok relaterer til noget i varmesystemet til kabinen (et defekt spjæld eller lign.?).
Kompressionstest på varm motor har jeg ikke prøvet, men det må jeg forsøge, når jeg får lejlighed til det.

[10musse]

Hejsa

Måske et ”long shoot” – men på min AMG, har jeg et par gange haft fuldstændigt det selv sammen problem.
Det viste sig, at det var den varme benzin som løb retur til benzintanken (der løber mere benzin frem til mortroen end der forbruges), når så benzinen blev afkølet så opstod der et undertryk/vacum i benzintanken – under normale omstændigheder ville en returventil et eller andet sted i benzin påfyldnings aggregatet tillade en udligning af det opstået undertryk/vacum, men returventilen havde det med, at snaske til.
Hvormed, der så opstod et undertryk/vacum i benzintanken som så ”trak” det benzin der ellers stod i fremløbsslangeren mv. retur til benzintanken, som så bevirkede en del start problemer når motoren var varm, fuldstændigt som du beskriver.

Nu ved jeg så ikke om det er lidt alla sammen system som på en Volvo som på en Mercedes AMG – men måske, how knows ?

Good luck.

[KG.Racing]

Hej.

Kode 314 er Hall giver ved knastaksel der er defekt.
Har haft samme fejl på min.
Den bruger kun dette signal ved start, når først bilen er igang bruger den ikke sensoren, så derfor kører bilen perfekt når først du har fået den igang.
Spare-parts har den til omkring 900.- så vidt jeg husker.

[Bigfool]

Hej.

Kode 314 er Hall giver ved knastaksel der er defekt.
Har haft samme fejl på min.
Den bruger kun dette signal ved start, når først bilen er igang bruger den ikke sensoren, så derfor kører bilen perfekt når først du har fået den igang.
Spare-parts har den til omkring 900.- så vidt jeg husker.

Tror KG. Racing kunne godt være inde på noget af det rigtige ... (Jeg havde fejlagtigt oversat 3-1-4 koden til noget med varmen, fordi jeg kiggede under ECC-koder - Jeg fjols )

Når min mekaniker får tid - forhåbentlig snart - må han i første omgang lige tjekke kablet til Hall-giveren, og hvis det ikke er defekt må der en ny Hall-giver i, og jeg skal nok efterfølgende melde tilbage her på tråden.

Foreløbig mange tak for jeres input

[gmtgmt]

90% sikker på det er Knast aksel føleren, det er en normal slid del på volvos maskiner af denne årgang

jeg har en god brugt liggene du kan få billigt

[PeterFrost]

Og jeg kan tage den med hjem fra Kalundborg i aften hvis du er intresseret

Ellers har jeg en ny du kan låne for at teste om det er det

[Bigfool]

Og jeg kan tage den med hjem fra Kalundborg i aften hvis du er intresseret

Ellers har jeg en ny du kan låne for at teste om det er det

@gmtgmt: Tak for tilbuddet, men din Hall-giver har sikkert også nogle år på bagen, så jeg vil helst have en ny.

@PeterFrost: Mange tak for tilbuddet mht. at låne din nye Hall-giver, da min Volvo-pusher (Søren Spare-parts) pt. har ferie. Såfremt det virker efter monteringen, er du så interesseret i at sælge den? (den koster 895,- + moms hos Søren).

[PeterFrost]

Jeg købte min hos FTZ, og den har kun siddet på bilen i 14 dage, så den vil jeg betegne som ny, og jeg forventer at skulle bruge den en dag til min nuværende, da de jo har det med at gå, så skal det i såfald være tæt på nypris... Jeg gav 1065 kr... Kan i øvrigt købe en hos FTZ for dig hvis du hellere vil det...

[Bigfool]

Jeg købte min hos FTZ, og den har kun siddet på bilen i 14 dage, så den vil jeg betegne som ny, og jeg forventer at skulle bruge den en dag til min nuværende, da de jo har det med at gå, så skal det i såfald være tæt på nypris... Jeg gav 1065 kr... Kan i øvrigt købe en hos FTZ for dig hvis du hellere vil det...

@PeterFrost: Takker for begge tilbud - Har du regning på din næsten nye, såfremt den skulle gå i udu inden for et års tid? For hvis ikke, tror jeg at min søn, der er mekaniker, vil kunne få den til nogenlunde samme pris hos FTZ, i stedet for at vente til Søren er tilbage fra ferie.

[PeterFrost]

Ja det er jeg ret sikker på... Men ellers kan vi som sagt bare bestille en hos ftz i morgen så kan du selv hente og betale den nede ved Gladsaxe Trafikplads...

[Bigfool]

Ja det er jeg ret sikker på... Men ellers kan vi som sagt bare bestille en hos ftz i morgen så kan du selv hente og betale den nede ved Gladsaxe Trafikplads...

Kunne være en mulighed: Hvad kan du handle den for?

[Bigfool]

Hej.

Kode 314 er Hall giver ved knastaksel der er defekt.
Har haft samme fejl på min.
Den bruger kun dette signal ved start, når først bilen er igang bruger den ikke sensoren, så derfor kører bilen perfekt når først du har fået den igang.
Spare-parts har den til omkring 900.- så vidt jeg husker.

Tror KG. Racing kunne godt være inde på noget af det rigtige ... (Jeg havde fejlagtigt oversat 3-1-4 koden til noget med varmen, fordi jeg kiggede under ECC-koder - Jeg fjols )

Når min mekaniker får tid - forhåbentlig snart - må han i første omgang lige tjekke kablet til Hall-giveren, og hvis det ikke er defekt må der en ny Hall-giver i, og jeg skal nok efterfølgende melde tilbage her på tråden.

Foreløbig mange tak for jeres input

Så fik jeg endelig skiftet Hall-giveren og har indtil nu, (7-9-13), ikke oplevet nogle startproblemer - Efterfølgende fik jeg også lov til at nulstille fejlkoden, så mon ikke jeg er kommet i mål nu ..?

Takker igen for alle indspark og ønsker jer en god aften samt weekend