Da vi kørte i Tyskland på sommerferie havde slangen til servopumpen siddet løst og blev "snittet" åben af tandremshjulet. Det resulterede naturligvis i servoolielæk. Jeg mærkede ingen problemer i styringen ift. servoen. Men da et lokalt værksted i Tyskland havde rep. slangen skulle motoren ha mere end 1500 omdrejninger før servoen virkede. Så tænker jeg at pumpen er "brændt af" fordi den har kørt med for lidt olie. Men har ikke fået den skiftet endnu.
Det jeg gerne vil finde svar på er, hvorfor virker den en gang i mellem (også under 1500 omdrejninger)? Kan der være en løs forbindelse eller andet der gør at pumpen vækkes til live? Har nogen erfaringer med denne pumpe?
Mvh Jacob