Projekt: Volvo 142 Deluxe 72'

[Janus]

Godeeeeeeeeeeeeewwwww Siger jeg bare.

Men fedt du har fundet ud af det.

[Ingemann]

Haha!

Nu er der også plader på tøsen

[Ejstrupmark]

Tillykke her fra
Hilsen

[Ingemann]

Jeg lovede at skyde nogle billeder udenfor hangaren, og det har jeg nu gjort!
I Hillerød har det i dag været super flot vejr, og da jeg er nabo til Novo Nordisk synes jeg det var et idéelt sted at skyde et billede eller to. (Håber ikke de har noget imod det..)

Lidt skumle omgivelser og lidt billed-behandling har dannet dette resultat:


Vi ses på cruise!

[Shadows]

Flot billede - sjov kontrast mellem moderne baggrund og den gamle bil.

Hvad er så de næste planer med bilen?

De der synshjul, kan du vel ikke køre rundt på?

Findes der ikke nogle flotte orginale stål-Med-kaplser eller aludrenge til sådan en Grand lux?

[Ingemann]

Tak for creditten på billedet

For det første er det ikke synshjul, men har nogle planer om at der skal rodes lidt med at gøre dem breddere - specielt bagpå.
Ellers kunne jeg godt tænke mig et par MIM Juventus fælge til den.

Den skal KASTES til jorden, og til vinter skal den males og der skal rodes med motoren.

[Shadows]

Sorte stålfælge ER per definition (min ) synsfælge! Hvad i alverden skulle man dog ellers med dem?

Jeg opdagede lige en ting, - Jeg kom til at kalde din bil en Grand Lux, men du skriver jo De Lux. Jeg synes bare at kunne huske en Grand lux som en onkel havde at den havde samme frontgrill mm. som din.
Tager jeg helt fejl her?

[Klågem]

Grand luxe 140eren er med sprøjt. de andre er med karborider.
Frontgitteret hører til en 72´model. 67-71 havde de helt blanke gitter og 73-74 havde plastgitteret

[Ingemann]

Præcis
- men! Kunne man ikke også få en Grand Luxe med kaborider? Grand Lux'en var jo med læder, andet rat osv, men ikke kun med sprøjt?

[Ingemann]

Man er vel krejler!

For lidt over en uge siden kørte jeg forbi et hus i Hillerød, og jeg blev faktisk nødt til at vende om, for det var altså lidt for interessant! Der stod en vold-rådden Volvo 145, og da jeg gloede lidt nærmere på grunden (blandt alt det andet lort), stod der også en 142 GL fra 73 eller 74. Jeg kunne ikke dy mig for at gå ind og se på den, og så fandt jeg ud af at der lå en B20E i bilen.
Jeg bankede på døren, men ingen svarede. Jeg fik så fat i naboen, og fik at vide at manden, der boede i huset, var flyttet. Han gav mig nogle instrukser i hvor manden var flyttet hen, og jeg kontaktede ham så. Jeg spurgte om han havde noget imod at jeg tog nogle dele fra bilen, men det havde han intet imod. Faktisk måtte jeg bare tage alt hvad jeg ville på grunden, for det hele skulle ryddes. Skal så sige at det nok heller ikke er bedre værd...

Men dagen i dag var så dagen hvor jeg skulle hive motor og gearkasse ud af bilen - GRATIS!
Bilen har stået i 5-6 og selv kørt ind i den skov, hvor den stod. Jeg blev nødt til at fælde træer i en halv time for at kunne komme til - deriblandt en mindre ligusterhæk i motorrummet

Jeg tog lige lidt billeder med min telefon, da vi lige havde fået motoren ud af motorrummet.

Dette er bilen lige efter motoren er kommet ud. Det er Janus her fra forummet, som står og strækker sig på billedet


Dette er kun et LILLE udsnit af alt det rod, der er på grunden. Ovre til højre holder den rådne 145 og til venstre udenfor billedet, under en bunke træ, holder en Ford Anglia fra 1960. Hvis nogen er interesseret i sidstnævnte, så kender jeg adressen


Som jeg startede med at skrive, så er man vel krejler, og grunden var fyldt med alle mulige underlige ting! Fx lå der en masse gasflasker, som jo er penge værd

[Shadows]

Skifter du så forumnavn til Krejleren? ´

Tillykke med fundet

[Ingemann]

Måske? Evt. "Krejler.dk"?

Hehe! Fortæl og dit roadtrip til R-træf!

[S.Bunzel]

Har prøvet at tørne motoren
Det var da ellers en fin naturgrund der var der

[Ingemann]

Motoren turner ikke.
3 cyllinder er groet lidt fast, da jeg tror at indsugningsventilen har stået lidt åben. Men jeg skal jo heller ikke bruge hele motoren, men egentlig kun knast og topstykke.

Motoren kunne sagtens renoveres og blive god.

[Ingemann]

Ja, nu har jeg så skiftet lidt mening med den motor..

Har investeret i et motorstativ og har nu splittet blokken ad med henblik på at renovere motoren og bygge de dobbelte Weber 45DCOE jeg har liggende på den.
Har pillet stemplerne ud af blokken og konstateret at den cyllinder, som er (var) groet fast, skal hones rimeligt kraftigt! Er spændt på om det kan gøre det, eller om den skal bores lidt op og nogle større stempler i.
Desværre er motoren en 73'er, så den har ikke de lækre 24mm krydspinde i plejlstængerne.

Sådan en B20'er kræver nærmest ingenting for at kunne startes, så planen er at jeg bygger en mobil motorstand, så man kan starte motoren op uden at den ligger i bilen og justere kaburatore, tænding osv uden at bilen skal holde stille.

Det er et lidt langsommeligt projekt, for er også i gang med at bygge noget garage!

Smider nogle billeder snarrest - nyd vejret imens!