Volvo 262C

[Peter_C]

Hej

Vil lige dele en interessant lille Volvo-oplevelse jeg havde igår.

Skulle med brormand fra midtsjælland og til Aabenraa for at hente hans "nye" (gamle) bil. En Saab 900 i øvrigt, men det er irellevant for resten af historien.

På vej hjemad blev vi overhalet af en sølvgrå 262C. Jeg kan huske den fra en bilbrochure i min barndom, det må vel være 25-30 år siden. Dengang var man pr. automatik forelsket i det bilmærke ens far af en eller anden grund havde valgt, så hvor jeg var Toyota-knægt sværgede min kammerat til Volvo, og især 262C´eren blev dyrket som over-Volvoen over dem alle. Jeg kunne da også godt dengang se at "smukkere kunne en bil da nok ikke blive"

Anyway... Det slog mig igår, at hvor jeg over de seneste 25-30 år har set mange Ferrarier og endnu flere Porscher og hvad drømmebilerne ellers hedder, så er det (tror jeg nok) første gang jeg har set en 262C "live".

Den var ikke så køn som jeg huskede den men kors hvor kunne den kalde minder frem fra drengeværelset hvor man sad og spillede bilkort, eller slet og ret sad og terpede data på de forskellige biler udenad, for så derefter at "høre" hinanden i lektien. Jeg tror nok jeg kunne alt fra bagsiden på 262C brochuren, men alt, på nær navnet, er vist forsvundet igen.

MVH Peter C:

P.S. Skulle det mon være en herindefra der kører i en metallic-grå 262C ?

[Ingemann]

Jeg føler mig som en anti-Volvo-freak, når jeg siger at jeg faktisk aldrig havde hørt om eller set en 262C. Den ligner dog også noget, som er lavet til det amerikanske marked.

[ctb]

Lidt om Volvo 262C Biler er bygget i 6622 exemplarer i perioden fra
1977 til 1981. Bilerne er modificerede 264 karosser, lavet hos Bertone,
da Volvo ikke havde kapasitet til at bygge dem. Bilen er tegnet af Volvos
daværende chefdesigner; Jan Wilsgaarg ("fader" til samtlige modeller
fra Amazonen til 850 (og V70 serie 1 og 2)). Jan Wilsgaard var for Volvo,
hvad Jacob Jensen var for B & O. Bilerne er alle udstyret med sædvanlige V6 motor fra 260 serien.
75 % af alle vognene endte i USA, der endte lidt over 200 vogne i Sverige.
Jeg mener at have hørt at der har været 8 tll 10 af 262 eren i Danmark.

Kilde: Bjørn-Eric Lindh : Volvo Personvagnarna- från 20-tal till 80-tal
(förlagshuset Norden AB

mvh Claus

[permand]

Er det ikke den med sænket tag ? For så så jeg et eksemplar i Vallåkra i guldfarve

[Volvo4life]

262C eller 262 cupe er gangske rigitig modellen med det sænkede tag.

Oprindeligt var den bygget på en 164er karosse men den blev opgivet. Der står 162er på Volvomuseumet i Göteborg.

Der blev iøvrigt også lavet en almindelig 262 uden sænket tag, i de første par årgange.

263eren med stor bagklap findes hvis kun i et eksemplar også i Göteborg - Den ser meget mærkelig ud .

Familien ejede gennem mange år en 264er og har da selv haft fornøjelsen af at rode med en sølvgrå 262C som desværre måtte opgives pga. rust.

[fugmann]

Her er den:

[volvobrynk]

Hej

Er der nogle der nogensinde har set en 162?
Volvo 142 med en 164 Front, 164-motor (B30), sort nappa tag og det der senere skulle blive kendt som 264'er-baglugter
Der er bygget 10 stk. prøve eksemplare
De blev prøvet og solgt. Den blev aldrig masseproduceret
Se: http://www.164list.se/misc164.html
De 5 første billeder, under 162, er den fra Volvo Museet/Prototypen.

Der har tidligere kørt en i odense.
Min kammerat har set den køre ud fra en pladesmed, nær ved odensen havn.
Den kan dog havde været "hjemmelavet", men den havde alle de ting der gør den helt speciel.
Vil gerne hører fra andre der evt. kan havde set sådan én.

[Volvo4life]

Hej
Er der nogle der nogensinde har set en 162?
Volvo 142 med en 164 Front, 164-motor (B30), sort nappa tag og det der senere skulle blive kendt som 264'er-baglugter
Der er bygget 10 stk. prøve eksemplare
De blev prøvet og solgt. Den blev aldrig masseproduceret

Hvor har du den information fra?

Ifølge alt hvad jeg har fra Volvo, samt historien om 162eren som Volvo skriver på museet, har der aldrig været lavet flere fra volvos side.

Har selv set to 162er (en rød med B30 og en silver met med V8 ) men det er selvbyg. De billeder du linker til er meget ombyggede biler. (Kan godt påpege hvad der er ændret hvis det ønskes), og den eneste med det sorte venyl tag (den sølvfarvede næst sidst) er tydeligvis en 262cupe fra 1980/81)



Da jeg besøgte volvo museet står der at den 162c de viser er den enste producerede model, da man valgte 262c istedet.

Den model du beskriver skulle betegnes 162c og være designet af bertone, pga. taget. Volvos "egen" 262 var ikke tagsænket og kom uden venyl tag.