V70 2001 T5 emissionslampe lyser

[Flaffy]

Hej til jer alle her på volvosnak

Jeg har fulgt med et lille stykke tid herinde i forbindelse med at jeg har ledt efter en V70N.

Her mellem jul og nytår fik jeg endelig købt mig en super flot V70N T5 med næsten alt i udstyr, bl.a. automatgear

Den har indtil i forgårs kørt perfekt, men på en lille cruisetur (uden at have kørt stærkt) tændte lampen for emmissionscontrol (den lampe der ligner en motor). Samtidig virker det også som om at den har fået meget færre kræfter.

Der er ingen fejlmeddelelser i infodisplayet, og advarselstrekanten er heller ikke tændt. Det er kun lampen for emmisionscontrol der er tændt. Jeg synes ikke jeg har bemærket nogen ændring i motorgang, kun en lavere ydelse ved fuldgas. Automatgearet skifter også som det plejer.

(EDIT) jeg har forresten lagt mærke til at motoren ikke bliver ordentligt varm, kun en enkelt eller 2 streger op ad skalaen, så tror der skal en ny thermostat til. Er det nemt at skifte den på sådan en T5?

Hvad skal jeg gøre umiddelbart? Jeg tænkte selv på at få udlæst fejlkoder. Kan det kun lade sig gøre hos Volvo? eller er der andre i storkøbenhavn der kan hjælpe?
Hvor finder jeg forresten et godt værksted?

Og lige et sidste spørgsmål, hvor kan jeg købe de små viskerblade til forlygterne?

Jeg glæder mig meget til at bruge masser af tid herinde, og ser frem til en masse konstruktiv snak om Volvo

Mvh
Anders

[Claus]

Hej Anders

Tillykken med dim bil og velkommen her på volvosnak.
Det ville nok være en fordel at få udlæst fejl.
Når lampen er tændt så kører den i nødprogram.

Med hensyn til motorvarmen så er det termostaten som skal skiftes.

Hvor i landet er du fra?
Der er nok en her på volvosnak der bor i dit område som har en tester.

[Flaffy]

Jeg bor I Brønshøj

Synes bilen er vildt lækker, og at den har automatgear giver bare ekstra luksusfornemmelse

Nu har jeg taget chancen og købt en ELM327 tester hos www.mrperfect.dk så håber måske den vil gøre mig lidt klogere. Den koster kun 364kr incl. fragt, så tænkte at jeg ville tage chancen og se om den kan bruges.

Hvis der er nogen i nærheden af mig der har en fejlkode-læser så vil jeg også meget gerne prøve det.

Mvh
Anders

[jimDK]

Og lige et sidste spørgsmål, hvor kan jeg købe de små viskerblade til forlygterne?

Man kan hurtigt sætte nyt gummi på, fra et alm. viskerblad. (Der skal lige fuskes lidt med metallet som holder gummiet, men det går fint)

ELM-scanneren kan udlæse OBD-fejlkoder, så den kan fint finde emissions-fejlen (emissions-relaterede fejl skal kunne udlæses via OBD).
Men ELM'en kan så ikke udlæse de andre diagnose-data/fejlkoder i bilen (audio,centrallås, aircon, airbag,...), så den har begrænset anvendelse (men til prisen er det jo OK)

"køb af tester"
viewtopic.php?f=6&t=6475

[Flaffy]

Så har jeg fået ELM327 testeren, og ved at kæmpe lidt med kompatabilitetsindstillingerne (puha et langt ord) på mit Windows 7, fået den til at snakke sammen med OBDSA programmet.

Den kunne udlæse 1 fejlkode på bilen nemlig P1171

Så vidt jeg kan finde ud af, betyder det noget i retning af long therm fuel upper limit.
Der er flere der snakker om af det kan betyde en død LuftMængdeMåleren, eller på engelsk MAF.

Jeg har nu slettet DTCén, så nu er jeg spændt på om den kommer igen.
Hvis nu jeg skal skifte LMM, hvad koster sådan en operation så?

Jeg har også fået en version af VADIS til at køre, men jeg kan ikke finde noget om P1171 der????

Mvh
Anders

[Ulrik Friis]

ELM 327 kan kun tale med din ECM (Engine Control Module) i begrænset omfang. Volvo anvender nogle protokoller, som kun Volvo kender - og PPC diagnostic fra BSR.

Jeg bor ikke så langt fra dig, og jeg har en PPC kodelæser og vil gerne udlæse dem for dig. Har sendt dig en PB.

Du kan købe de små viskerblade samt mange andre ting hos http://www.spare-parts.dk, også omtalt som Søren fra Stenløse. De koster hos Søren 90 kr. for et sæt (originale).

[Flaffy]

Hej Ulrik

Tusind tak for tilbuddet, det vil jeg bestemt benytte mig af. Fejlen er endnu ikke kommet tilbage, men det gør den sikkert.

Nu har jeg lige været ude og trille en tur på ca 30km. efter 20km, kørte jeg lidt friskt, og den trak ikke helt som den burde synes jeg. Kort efter begyndte det at lugte lidt ligesom brændt kobling. Jeg holdte ind til siden og kunne se/høre og lugte at venstre forbremse var MEGET varm (det dampede). Ingen af de 3 andre bremser var særligt varme.

Så den hænger åbenbart i venstre forbremse hmm, jeg synes godt nok jeg er lidt uheldig på en bil jeg kun har haft 1 uges tid.
Er der nogen kendte svagheder ved bremserne?

(EDIT) Så har jeg lige fået snakket med sælger. Det viser sig at han får 1 år siden fik skiftet højre bremsecaliper da den var færdig. Så der er jo noget der tyder på at turen ny er kommet til den venstre.

Mvh
Anders

[jimDK]

Jeg har fået skiftet en kaliber(v70 2004),det er vist ikke unormalt efter 2-300.000km, mener en ombytter hos Mekonomen ligger omkring 1200,-
Men der kan måske være flere årsager til at den hænger?


P-koder er skam i VADIS, med en tabel som oversætter til volvo DTC,
feks for s80 2.4T:
http://www.s80.dk/Billeder/obd_s80_2001.html

PPCen vil så vise "ECM-261A", og beskrivelse til den er i VADIS.

[Flaffy]

Så er det tid til en opdatering.

Jeg har fået en god snak på telefonen med Ulrik herindefra(tak for det og brugt hans guide til rens af LMM. Jeg er virkelig imponeret over hvor effektiv sådan noget kontaktrens er. Efter montering af LMM igen, har motoren fået sine kræfter tilbage

Jeg havde nogle udfordringer med at skifte bremsekaliber, da fælgene var monteret med originale låsebolte, og jeg har ikke toppen. Heldigvis kunne Bilia på Jagtvej hjælpe... det viser sig at de har et "master" set på ca. 30 toppe, og der er samtlige kombinationer de findes i. Efter at have prøvet de første 13-14 stykker, fandt mekanikeren en top der passede. Så hvis der er andre der har problemer med låsebolte, så kontakt Bilia på Jagtvej.

I dag har jeg så sat ny kaliber på, nye forlygteviskerblade, samt skiftet thermostat

Næste step er et generelt service med olieskift, samt gennemskylning af autoboxen.

Mvh
Anders

[Claus]

Hej Flaffy

Det er dejligt at du har fået din bil klar igen.
Ulrik har også hjulpet mig, så vi må sende han en venlig tanke.

[Flaffy]

Nå, så er fejlkode P1171 tilbage. Bilen har kørt uden problemer de sidste 3000km, men nu er den altså gal igen. Hælder mest til at skifte LMM, da en rens jo hjalp sidst.
Kunne forstå på sælger at han også har renset LMM, så den er blevet renset en del gange nu, så tror det vil være en stakket frist at gøre det igen.

Har fundet frem til at Biltema har en LMM til 799kr. men desværre bor jeg ikke i nærheden af en, og jeg kan ikke overtale dem til at sende.

Nogen der kender et godt sted at købe sådan en? Jeg skal også bruge servicedele såsom luft-, olie-, kabine- og benzinfilter samt tændrør... hvor skal det købes?

Mvh
Anders

[Klågem]

Tændrør købes kun originalt. Alt andet duer ikke til din volvo.

[Ulrik Friis]

Du skal ikke købe Biltemas MAF. Hvis du er 100% sikker på at det er MAF'en der ikke duer, så køb den her: http://www.maf-shop.com/index.php/cat/c11_Volvo.html. Det er nok det billigste sted man kan købe en original Bosch.

Koden P1171 er din kineser ELM327 der siger det. En rigtig udlæsning med en kode som kan bruges i VADIS skal ske med en VIDA/DiCE eller med en PPC.

Du kan købe reservedele hos Gadbjerg folkene (folkene bag Volvosnak).

[Flaffy]

Du skal ikke købe Biltemas MAF. Hvis du er 100% sikker på at det er MAF'en der ikke duer, så køb den her: http://www.maf-shop.com/index.php/cat/c11_Volvo.html. Det er nok det billigste sted man kan købe en original Bosch.

Koden P1171 er din kineser ELM327 der siger det. En rigtig udlæsning med en kode som kan bruges i VADIS skal ske med en VIDA/DiCE eller med en PPC.

Du kan købe reservedele hos Gadbjerg folkene (folkene bag Volvosnak).

Tak for linket til LMM.

Det er samme fejlkode som min ELM327 gav sidst, og der hjalp en rens af LMM på problemet. Bilen har siden kørt ca. 3000km uden fejl, og nu er den altså så kommet tilbage. Jeg føler mig overbevist om at LMM er synderen.

Du har selvfølgelig ret i, at det bedste er at få udlæst fejlkoder med det rigtige udstyr, men det har jeg desværre ikke lige adgang til sådan en tirsdag aften

Vil selvfølgelig tjekke hos Gadbjerg for de andre dele jeg mangler (hvorfor tænkte jeg ikke selv på det?)

Mvh
Anders

[Flaffy]

Det er samme fejlkode som min ELM327 gav sidst, og der hjalp en rens af LMM på problemet. Bilen har siden kørt ca. 3000km uden fejl, og nu er den altså så kommet tilbage. Jeg føler mig overbevist om at LMM er synderen.

Så har jeg fået monteret den nye LMM. Bestillingen fra den tyske side foregik uden problemer, og leveringen tog 3 dage.
Dog var plomberingen på kassen til LMM brudt... det bryder jeg mig bestemt ikke om, og tænker om det nu også er en original Bosch jeg har fået?
Selve LMM ser dog både ny og original ud, og efter montering, og nulstilling af ECU kører bilen perfekt igen.

Samtidig fik jeg også skiftet olie, oliefilter + luftfilter på den.

Mvh
Anders