af Pede66 » lør dec 06, 2014 23:32 pm
Jeg er da enig i det I skriver,men, når jeg slår koblingen optil en turbo er det en anden kobling end til min, og da min er født som FD tænkte jeg den måske var kraftigere til en turbo model.
Men jeg ved jo ikke om den passer?
Den første kobling kørte jeg næsten 300000 km på, den anden kun 100000.
Det var Sachs koblinger begge 2.
Nu har jeg skiftet den i dag til en Sachs igen, men den har godt nok et andet nummer, men skulle være den rigtige.
Den gamle var ikke særlig slidt, og ingen olie på. Heller ingen knækkede fjedre, men alligevel fedtede den når den var kold.
Nu må vi se hvor lang tid den nye så holder?
Mvh Pede
Tidligere biler: Volvo 245, 460, 745, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Opel Kadett, plus en masse andre gamle lig.
Nuværende biler: Volvo 945, 855, Morris Minor 1000, Datsun/Nissan 280ZX TT og et par gamle Ferguson TEA 20