indstilling af brændstofpumpe 2,5tdi

Motor, gearkasse, drivaksler og bagtøj.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

indstilling af brændstofpumpe 2,5tdi

Indlægaf sletskov » tirs jul 03, 2012 10:34 am

hej volvo gutter

er der en venlig sjæl i østjylland,(skanderborg) der kan justere brændstofpumpe på en v70 2,5 tdi

vh
sletskov
sletskov
Ny bruger
Ny bruger
 
Indlæg: 6
Tilmeldt: søn apr 22, 2012 21:37 pm

Re: indstilling af brændstofpumpe 2,5tdi

Indlægaf Pede66 » tirs jul 03, 2012 12:24 pm

jeg fik en pris hos Volvo på ca 700,-

mvh Pede
Tidligere biler: Volvo 245, 460, 745, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Opel Kadett, plus en masse andre gamle lig.
Nuværende biler: Volvo 945, 855, Morris Minor 1000, Datsun/Nissan 280ZX TT og et par gamle Ferguson TEA 20
Pede66
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 768
Tilmeldt: ons jan 26, 2011 12:14 pm
Geografisk sted: Jægerspris

Re: indstilling af brændstofpumpe 2,5tdi

Indlægaf kalby » tirs jul 03, 2012 21:40 pm

Volvo mekkere kan ikke finde ud af den VW motor. Kør til Folkevogn og lad dem time den ordentligt med måleur.
Volvo 245 2.3
Volvo S40 1.8
Volvo V40 2.0
Volvo V70 årg 97 TDI
Volvo V70 årg 03 TDI
Volvo V70 årg 07 D5 185 aut
kalby
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 544
Tilmeldt: tirs aug 11, 2009 10:42 am
Geografisk sted: Bornholm Åkirkeby

Re: indstilling af brændstofpumpe 2,5tdi

Indlægaf gmtgmt » tirs jul 03, 2012 22:21 pm

kalby skrev:Volvo mekkere kan ikke finde ud af den VW motor. Kør til Folkevogn og lad dem time den ordentligt med måleur.


Det er da noget fis at komme med. dem der ikke kan finde ud af det er fordi de er bange for at rode med det og ikke har det rigtig værktøj og læse stof omkring det. nu har jeg rodet en del på arbejdet her på det sidste og det nemt arbejde vis du forstår at læse volvos bog omkring det og det kan stilles dynamisk via tester, så det spiller 120%

nu er der heller ikk solgt ligså mange dieseler som bensiner af dem her med tdi motore
Volvo 960 1990 3.0 598.000km Mørke Grøn Dansk Fra ny
Volvo 940 1993 2.3 71.000km 6 dørs Limousine
Volvo 855 1994 2.3T T5-R 531.000km Cream Yellow Dansk Fra ny
Volvo DICE, Diagnostic Key 89-95 Modeler + Alt i Volvo Special Værktøj i godt værksted
Brugeravatar
gmtgmt
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 2417
Tilmeldt: lør okt 23, 2010 19:47 pm
Geografisk sted: Kalundborg

Re: indstilling af brændstofpumpe 2,5tdi

Indlægaf solgt » ons jul 04, 2012 6:14 am

Gir gmt gmt medhold måleuret bruger man kun hvis motoren har været adskilt eller hvis pumperemmen har været sprunget ellers dynamisk pumpejustering via tester så køre den skal bruge ca 1time til at gøre det
Vadis vida vst
solgt
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 385
Tilmeldt: fre jan 13, 2012 20:03 pm
Geografisk sted: Vestjylland

Re: indstilling af brændstofpumpe 2,5tdi

Indlægaf kalby » ons jul 04, 2012 6:28 am

Hvor mange volvomekkere ud over dem der har meldt sig her er klar over fremgangsmetoden, med timing af knast, og pumpe, hvor der først bruges måleur, og derefter dynamisk test.... der er ikke mange volvo 2.5 TDI motorer i omløb.
Volvo 245 2.3
Volvo S40 1.8
Volvo V40 2.0
Volvo V70 årg 97 TDI
Volvo V70 årg 03 TDI
Volvo V70 årg 07 D5 185 aut
kalby
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 544
Tilmeldt: tirs aug 11, 2009 10:42 am
Geografisk sted: Bornholm Åkirkeby

Re: indstilling af brændstofpumpe 2,5tdi

Indlægaf Pede66 » ons jul 04, 2012 13:10 pm

Vi har lige hørt hos Bilia også, 3.500,-, ca 1 time til 1.5 plus lift, tester osv. det er godt nok dyrt.

Jeg står nemlig også med 1 der skal stilles.

MVH Peter
Tidligere biler: Volvo 245, 460, 745, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Opel Kadett, plus en masse andre gamle lig.
Nuværende biler: Volvo 945, 855, Morris Minor 1000, Datsun/Nissan 280ZX TT og et par gamle Ferguson TEA 20
Pede66
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 768
Tilmeldt: ons jan 26, 2011 12:14 pm
Geografisk sted: Jægerspris

Re: indstilling af brændstofpumpe 2,5tdi

Indlægaf Pede66 » ons jul 11, 2012 10:24 am

Ja så var vi hos AmagerMøller med den for at få den stillet da Volvo ikke havde tid før efter sommerferien.
Han tjekkede den mekanisk og sagde den stod som den skulle og at det sikkert var dysernes skyld at den lægge røjslør når man træder på speederen.
Hvorfor han ikke tjekkede den dynamiske indstilling ved jeg ikke, så jeg tror ikke en skid på dem.
Jeg har adgang til en tester og dynamisk står den -2,9 grader, og som jeg kan se det skal den stå mellem 0,6 og -0,5.
Nogle der ved lidt om det da jeg vil forsøge at stille den selv?
Det ser umiddelbart ikke svært ud da det er noget med man stiller den på medløberhjulet og så justere remmen op på strammerhjulet bag efter, men jeg kunne godt lige bruge noget instruktion?

MVH Pede
Tidligere biler: Volvo 245, 460, 745, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Opel Kadett, plus en masse andre gamle lig.
Nuværende biler: Volvo 945, 855, Morris Minor 1000, Datsun/Nissan 280ZX TT og et par gamle Ferguson TEA 20
Pede66
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 768
Tilmeldt: ons jan 26, 2011 12:14 pm
Geografisk sted: Jægerspris


Tilbage til Motor, Gearkasse og Bagtøj

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen tilmeldte brugere og 1 gæst

cron