Aut. gearkasse i 850 fra 1996 2.5 T (193 Hk) tager ikke ved

[Kragbak]

Inden du skifter gearkassen skal du altså prøve at skylde den igennem.
Jeg havde selv samme problem (855 2,5T 230.000km) da jeg en da på vej hjem pludselig mistede forbindelse i gearkassen.
Jeg skyldede gearkassen igennem med ATF dextron III siden har den kørt stort set som den skal, der er en andelse mere ryk mellem gearskift og specielt når den biver sat i bakgear.
Problemet er sandsyneligvis at den bremse der sidder i gearkassen er blevet slidt.
Mit olie var også helt sort og brændt. Prøv at skifte olien inden du køber en ny gearkasse der er stor sandsynlighed for at det kan klare problemet.

[Balder]

@Kragbak

Det er fordi du bruger et olje med anden viskositæt , den er tykkere end det dextron II som gærkassen skal køre på. jeg ved , at det skulle vere nedkompatibel til dexII spec. , men det er det ikke . Du kan ja allerede mærke det pga hård gærskifte.

ATF Dexron II D
Viskosität: (40°C) 43,2 mm²/s
Viskosität: (100°C) 8,3 mm²/s
Viskositätsindex: 168

ATF Dexron III (mineralische Basis mit Additiven)
Viskosität: (40°C) 31 mm²/s
Viskosität: (100°C) 6,3 mm²/s
Viskositätsindex: 179

en anden ting er at den "livstidsolje" fra volvo er beregnet til en livstid fra 11år eller 80tkm...

mvh balder

[Kragbak]

Jeg var faktisk opmærksom på den forskel du beskriver, derfor ringede jeg til Volvo, værkføren sagde at de brugte dextron III, men måske havde han ikke helt styr på sagerne.

Desuden beskrives det også på de svenske volvosider at de bruger dextron III, men jeg skulle nok prøve at skifte til dextron IID for den hakker lidt når den sættes i bak.

[Ulrik Friis]

Jeg har fået skyllet min gearkasse (186kkm) igennem med denne olie (http://www.castrolshop.dk/shop/castrol-transmax-z-286p.html). På anbefaling af Autohjørnet i Espergærde. Det var som at få en ny gearkasse. Det koster 12 liter med en gennemskylning.

[Volvo4life]

Jeg har fået skyllet min gearkasse (186kkm) igennem med denne olie (http://www.castrolshop.dk/shop/castrol-transmax-z-286p.html). På anbefaling af Autohjørnet i Espergærde. Det var som at få en ny gearkasse. Det koster 12 liter med en gennemskylning.

Har i øjeblikket 960eren holdende hos dem og venter på samme tur. Håber jeg kan mærke forskel.

[Kragbak]

Hvilke forskelle er der at mærke efter skylningen?

[Volvo4life]

Hvilke forskelle er der at mærke efter skylningen?

Skal nok vende tilbage med resultatet, når jeg får hentet bilen igen. Gearkassen i 960eren skal ifølge volvo aldrig have skiftet olie , og jeg tviler på det nogensinde er blevet gjort på bilen, så lidt forskel bør der nok være.

[Sejr]

nu har jeg lige brugt 14 timer (og 7500 kr ) på og sætte en anden gearkasse på og nu køre den bare igen

Nogle der kender et sted som kan teste en løs gearkasse ?
For jeg vil godt prøve om den gammel kan laves.

Mange tak til jer alle for de gode svar

[Balder]

alt kan laves... afhængig hvor du bor , enten www.vxl.se i trelleborg eller http://www.tri-getriebe.org/index.htm i norderstedt /tyskland. der findes også fa. i dk -men prisen...

mvh balder

[Ulrik Friis]

Hvilke forskelle er der at mærke efter skylningen?

Den skifter silkeblødt, jeg ser kun omdrejningstælleren flytte sig. Den er meget, meget hurtigere til at skifte ned og finde max. moment. Dog kan jeg stadig mærke, når den skifter fra 4. til 5. ved lave omdrejninger, men slet ikke så markant som tidligere. Det er blevet en langt mere medgørlig gearkasse - jeg lægger ikke rigtig mærke til den mere...

[fugmann]

Jeg har fået skyllet min gearkasse (186kkm) igennem med denne olie (http://www.castrolshop.dk/shop/castrol-transmax-z-286p.html). På anbefaling af Autohjørnet i Espergærde. Det var som at få en ny gearkasse. Det koster 12 liter med en gennemskylning.

Jeg fik gjort det samme hos Autohjørnet med samme effekt. Kan dog stadig godt skifte lidt hårdt, når kassen er helt kold fra 2. til 3. gear, men jeg har også fået en meget smidig gearkasse af det.

[Peter_C]

Peter C - jeg tror ikke du behøver at være nervøs.
Din v40 har SLET ikke de overarme som 2,5T motoren har, så stresset på gearkassen er HELT anderledes.

Nej det er selvfølgelig rigtigt. 2,0 sugemotoren er en tyndskidsmaskine sammenlignet med
Men alligevel er det da en ret god rettesnor at en AW50-42 gearkasse har holdt 260.000 km i en 2,5 liters Turbo ... min runder snart 230.000 km og er lige blevet skyllet igennem, så mon ikke jeg har gearkasse af den i mindst 70.000 km endnu. Det håber jeg da !

MVH Peter C:

[Balder]

for resten...ham i trelleborg vxl.se , er en gammel dansker og meget hyggelig at snakke med. fik tilbudt for en forstærket aw50-42 til 22.500 sek (ca. 15600,-dkk ), så kan den holde til ca 400hk. det er langt under volvos pris på en bytter og samme garantie...

mvh balder

[Volvo4life]

Hvilke forskelle er der at mærke efter skylningen?

Har hentet bilen idag og ja den skifter lidt anderledes. Den skiftede smukt før, mens synes der er en lille forbedring når den den går fra 2. til 3.m/lock-up.

Skal dog lige have kørt nogle km inden den endelige dog kommer, da gearkassen er blevet nulstillet og lige skal have tid til at vende sig til min kørestil igen.

Iøvrigt kunne en af de 317 andre ting der blev lavet på bilen måske også bidrage positivt til køreoplvelsen

[hhgrand]

Det i snakker om med at skylle gearkasse, er det et "dobbelt olieskift" eller er det mere kompliceret end som så!