BSR åbent luftfilter

[Kalle745]

Jeg så en test et sted hvor der skulle gå lige så mange LMM i stykker med standert filter,,, en LMM bliver jo bruget hver dag og kan lige så nemt gå i stykker som alt andet på en bil,,, skal lige siger den bil jeg kørete 3 år med det uden problemer på var en vectra a,,

[Klågem]

Jeg så en test et sted hvor der skulle gå lige så mange LMM i stykker med standert filter,,, en LMM bliver jo bruget hver dag og kan lige så nemt gå i stykker som alt andet på en bil,,, skal lige siger den bil jeg kørete 3 år med det uden problemer på var en vectra a,,

Jeg skriver også at det drejer sig om 850 serien Altså Volvo. Ikke Opel Ford eller Toyota. Men det er et problem med 850 serien.

[Kalle745]

Jeg så en test et sted hvor der skulle gå lige så mange LMM i stykker med standert filter,,, en LMM bliver jo bruget hver dag og kan lige så nemt gå i stykker som alt andet på en bil,,, skal lige siger den bil jeg kørete 3 år med det uden problemer på var en vectra a,,

Jeg skriver også at det drejer sig om 850 serien Altså Volvo. Ikke Opel Ford eller Toyota. Men det er et problem med 850 serien.

Min fejl så,,, der er bare så mange der kommer med den komatar, selv om at de ikke har noget at holde det i,,,,

[Balder]

det har intet med modellen at gøre. lmm ødelægges , vis de er for meget olje på filtern, så det drypper på indsiden. det olje kommer på de tråd i lmmén og brænder fest - det samme skær fx også med saltvand vis det kommer igennem filtern. filtern i sig selv er uskyldig i det , det er en typisk "fejl 40"

mvh balder

[Klinten]

Jeg siger mange tak for de fine svar i kommer med.. Konklusionen må altså være at det ikke skulle være nogen problemer med at montere et åbent BSR filter på en S40 T4, så længe man sørger for ikke at komme for meget olie på filtret løbende..

Mange tak. Simon

[Ulrik Friis]

Nu ved jeg ikke om der sidder en hot wire eller hot film LMM i en V40, og jeg ved heller ikke om denne "brænder aflejringer af" efter man slukker bilen.

Men almindelig sund fornuft siger jo, at hvis der kommer blot reminicenser af olietåge forbi sensoren, så vil den aflevere forkerte signaler til motorstyringen. Den er konstrueret til at måle på ren luft, måle dens temperatur og indhold af vanddamp, men ikke olietåger. Derfor forekommer det mig at handle mod bedre vidende, hvis man absolut skal montere en oliedispenser lige foran en LMM.

Som Klågem skriver, så er der rigeligt med gennemtræk i et standard luftfilter, som leverer ren luft til LMMen. Motoren er en luftpumpe, så hvis man skal pumpe mere luft igennem filteret end ved normal brug, som nok ligger mellem 2-5.000 omdr. min., så bør man montere et andet luftfilter, men ikke med olie.

Hvis man vil have mere lyd - tja - smag og behag er nu engang forskellig, jeg foretrækker den hurtige og lydløse Volvo.