Men men men. Jeg kom for skade at læse lidt om det på Færdselsstyrelsens hjemmeside, og her gik det op for mig, at der stilles ret bastante krav til kørsel med xenonlys.
For at have xenonlygter skal følgende være opfyldt:
- der skal være automatisk regulering af lysets højde
der skal være lygtevaskere
lygterne skal være typegodkendt til at have xenonpærer monteret
det xenonkit man monterer skal være TÜV godkendt
Dvs. at xenon eftermontering er ulovlig på ca. 99% af bilparken, som ikke er født med xenonlys. Stort set alle de young-punks man møder i deres gamle Corollaer og Golf'er med blåt lys der lyser lige op i fjæset på os modkørende, kører faktisk med ulovlige installationer, for jeg tror ikke på de opfylder ovenstående krav. Der er næppe heller mange af de kinesiske xenon-kits, der er TÜV godkendt, og det er helt sikkert, at de gamle bilers lygter ikke er godkendt til det. Med den varme xenonpærerne udvikler, bliver parabolerne sandsynligvis skadede.
Nå - men det var bare det jeg ville fortælle. Håber ikke nogen af jer derude er kommet i klemme.
