V70 2001-2003 Erfaringer - Hvad skal jeg vælge?

[Tom_AT]

Og det er lovligt, godkendt af volvo og al den slags? Altså jeg kan stadig køre bilen til service hos Volvo uden at de vil rynke på næsen ?

[Shadows]

Og det er lovligt, godkendt af volvo og al den slags? Altså jeg kan stadig køre bilen til service hos Volvo uden at de vil rynke på næsen ?

ha ha, den er meget god

Det er selvfølgelig bare til banebrug

Men selv om du kører din "banebil" til service, opdager de det næppe.

[Tom_AT]

Hehe.. ja okay, jeg skal da ærligt indrømme. Aner ikke ret meget om hvordan reglerne er omkring disse chiptuninger.

Men jeg tror bare jeg kigger efter en 170/200 hk model

Selvom jeg da nok lige tager en tur i en T5 også, bare for lige at prøve hehe.

[Hr. SmåSur]

Godt Tom_AT!

De fleste bilproducenter fraskriver sig enhvér form for garanti etc. hvis der udføres ulovlig tuning mv. - dernæst kommer problematikken, at det ikke er lovligt - og endeligt svindler du med forsikringen, hvis det ikke fremgår af bilens udstyr, at den er tunet.

Ja, ja - det er muligt at der ikke længere er garanti på den bil du ender med at købe - men lad os så antage at du køber en 2001'er - tuner den - får den serviceret 3 gange - men først nu, går i stykker - hvordan står du så, hvis du kan bevise at motoren er gået i stykker som følge af fejl-udført service - men Volvo kan bevise at fejlen skyldes den ulovlige tuning... Tja... Det er muligt at det er lidt nørdet - men når nu alligevel konen snakker om hund og børn - så skal du alligevel slet ikke ligge og køre "dumt" - for så er der endnu flere der venter dig derhjemme.

[Tom_AT]

Nemlig - Ejerløse hunde er noget skidt hehe

Ej, spøg til side. du har da ret. Men på den anden side, en tunet non-turbo eller en T5. Tror nok en T5 ville være sjovest at køre friskt i, uanset hvad. Men den er jo også noget dyrere

Jeg er uden tvivl rigtigt glad for de svar jeg har fået af jer erfarne volvo-ister. Og det er jo et kæmpe plus i bogen når man får at vide at der ikke bør være rust i en V70 fra 2001, det er der jo ikke specielt mange andre mærker der kan prale af

Og så har vi heldigvis ikke snakket V/S40 hehe..
Synes desværre jeg har set V40 ruste relativt hurtigt, i forhold til andre volvo modeller.

[Tom_AT]

Så har jeg været ude og prøve en T5 og en 170hk, begge med auto.gear.
Prøvede først T5'eren. Motoren trækker jo generelt ret godt, men det der undrede mig meget, eller måske irriterede mig lidt, var at motoren skulle have ganske mange omdr. før der ligesom var ladetryk. Den var da godt nok egentlig temmelig bovlam i forhold til hvad jeg havde forventet. Det skal da så også siges at når man trykkede pedalen i bund, den gearede ned osv.. så rykkede den jo helt fantastisk.

En helt anden ting var det at køre 170hk modellen. Den trak jævnt og blødt i hele registret, nøjagtigt som jeg havde oplevet det tidligere i en S60 2,4T, men selvfølgelig ikke helt så kvik

Så det jeg kan konkludere må være: Ingen T5 til mig, med mindre vi da finder en med manuelt gear. Men 170hk og 2,4T føles alligevel begge som værende langt mere harmoniske at køre i.

Eller er det bare mig der har fået en træls T5 at køre prøvetur i ?

mvh Tom

[johnson]

Nu kender jeg både 2.4T og T5 ( har haft dem begge) og de er jo begge forhjulstrækkere og det er det der er problemet. Fra 200 til 250 hk på en forhjulstrækker med samme vægt - der er ikke den store forskel som nogle påstår. Fra 0-100 km/t er der 0,8 sekunder og 45 nm i forskel. Så kort og godt køb en 2.4T den er billigere i forsikring og så kan den altså tunes til 255 hk hvis du ønsker - men du vil opdage at det ikke er pengene værd. Da der ikke er så mange kunder til turbo-udgaverne - folk vil heller have en slap 140 hk-version (de tror den bruger mindre benzin, men den skal have flere tæsk og bruger så mere benzin), så kan man gøre et godt køb ved at købe 2.4T eller 2.5T (ansigtsløftet).

[Tom_AT]

Jamen kan godt se hvad du mener, T5'eren er nok også allerede valgt fra.
Det undrer mig bare meget at den skal have så mange omdr før den kan bestille noget.

[ivor]

Hej.
Ang. V70/S60 køb.
Det er også problemer med det elektroniske gasspjæld på turbomodellen.
Du kan se om det er skiftet hvis der er en gul etiket på huset.
Om det dårlige type gasspjæld (Magnet marelli) kun sidder på (morfarmodellen)2,4T
eller om den også sidder på T5 ved jeg ikke. De nyere modeller har Bosch modul.
Yderligere en ulempe ved disse biler er at hvis der bliver noget galt med nogle af de Can-bus styrede enheder er
det kun de autoriserede værksteder der kan lave ny opsætning.
Der er flere indlæg her på siden om problemer/køb af disse modeller.
Mvh
Michael

[Digi]

Hvad med en V70 2,5T med 210 HK, den sku' være både hurtig og til at betale (som priserne er pt pga et presset marked)

[Tom_AT]

Lige for god ordens skyld, er der nogen der kan fortælle mig, evt med et billede hvor præcis dette spjæld sidder ?

2,5T ville også være et godt bud. Vi vil max handle bil for 200000,- Hvilket vil sige at vi nok kan handle en bil med prisskilt på 220000 ned på 200000, som eksempel

[Digi]

liiiige over the pristop, men dælme ellers flot bil http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/forhan ... 100455.htm (netop dukket op på bilbasen.dk idag)

kræver sæ'følli man kan li sæde farven, men jeg ææææælsker den farve (har dog selv sort læder, men har set dette i flere V70 R modeller og synes det er kanon fedt)

[oakey]

En bemærkning om forsikring. De fleste forsikringsselskaber har en grænse der hedder 7.5kg/HK eller 133 HK/ton. Hvis bilen overstiger denne grænse vil forsikringspræmien stige voldsomt, - der er nogle forsikringsselskaber der siger helt fra.

mvh

[Ulrik Friis]

[snip]- dernæst kommer problematikken, at det ikke er lovligt - og endeligt svindler du med forsikringen, hvis det ikke fremgår af bilens udstyr, at den er tunet.

[snip]- men Volvo kan bevise at fejlen skyldes den ulovlige tuning... [snip]

Nu er der jo ingen der siger, at det skal være ulovligt. Palm i Skovlunde tilbyder chiptuning med efterfølgende godkendelse. Det vil så fremgå af bilens registreringsattest, at der er foretaget en opdatering af bilens computer. Hvis man overfor myndighederne kan dokumentere, at bilens forureningsdata holder sig indenfor det typegodkendte, så er der ingen ko på isen. De fleste rigtige chiptuninger giver bilen en renere udstødning, da motorens forbrænding forbedres.

Hvis forsikringssummen for en V70 2,4 170 hk er den samme som for en T5 på 260 hk, så er det næppe her problemet ligger. Man skal selvfølgelig oplyse det korrekte til sit selskab. At antyde noget andet er ikke fair.

De skader der kan ske på bilen som følge af den forøgede motorydelse er jo heller ikke dækket af forsikringen, her tænker jeg på, hvis motoren stikker et ben ud igennem siden, eller man kværner sin gearkasse.

Vi er nok ude på spekulationernes overdrev, hvis man tror man havner i en situation, hvor Volvo kan bevise at et tænkt havari er sket som følge af en software opdatering. Og med al respekt for chiptuning, så er effektforøgelsen ikke voldsommere end som så. Man kan mærke man har en kvikkere bil. I tilfældet med en 140 motor sim chippes til en 170 motor, så er det jo præcis de samme komponenter hele vejen igennem på begge motorer, så her er en mulig risiko omend helt væk.

Gasspjældet sidder på 01'erne, så hvis du holder dig til en 03'er burde der ikke være problemer.

liiiige over the pristop, men dælme ellers flot bil http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/forhan ... 100455.htm (netop dukket op på bilbasen.dk idag)

Denne bil har iflg. annoncen 250 hk, så dén er chippet! Derudover har den 4WD, som ikke er helt så slidstærkt, som resten af Volvoen. Men med den kan man jo komme ud over stepperne og de snedækte veje.

[Tom_AT]

Hej hej Alle
Det er jo fantastisk lækkert med al den feedback på mine spørgsmål.
Hvad angår chiptuning, så tror jeg det er noget vi vælger fra, om ikke andet så for nemhedens skyld. Selvom den der linkes til nu ser rigtigt lækker ud, og mon ikke den kunne handles lidt ned i pris

Hvis man kan nøjes med en 170HK model har jeg set en fra 2006 til 220000,- hvilket ikke er afskrækkende meget.

Ellers har vi nok besluttet os for at det skakl være en 170 eller 200 hk, om det er med automatgear eller ej betyder ikke så meget