Eberspächer benzinfyr virker ikke tilfredsstillende

[kimmer]

Ja, helt tilfreds er jeg ikke. Virker, virker ikke.
Jeg har nu to gange på fire dage leget lidt med mit nye legetøj Eberspächer Hydr. 5KW. Mekanikeren som satte fyret i, afprøvede inden montering uden at finde fejl. Efter montering afprøvede han det ligeledes uden fejl. Jeg har nu to gange været ude for at fyret ikke går i gang når jeg beder om det. Begge gange anvender jeg muligheden på fjernbetj. "at regulere tiden manuelt" sådan bare for lige at lære mulighederne at kende. Benzinpumpen tikker igang og pumper, fyret snurre meget lavt (brænder ikke). Efter fyrets har kørt i lave omdrejninger 30-60 sek. slukkes fyret uden det er begyndt at varme/brænde.
Inden jeg overfalder mekanikeren skal jeg lige høre om jeg gør noget galt.
Får fyret ikke brændstof? Jeg er ærligtalt noget blank og konens næver sidder meget løst
Venlig hilsen
En forfrossen Kimmer

[Shadows]

Så fyret har kørt?

Det kunne lyde som det mangler benzin. Hvor får den benzinen fra?
Holder du op ad en bakke? Er der nok benzin i tanken?

[Ulrik Friis]

Har du en manual til dyret? Ellers prøv her http://www.eberspaecher.dk/servlet/PB/menu/1031900_l14/index.html

Det er heller ikke særlig systematisk kun at prøve det samme to gange - hvis du vel at mærke har flere muligheder.

[kimmer]

Har du en manual til dyret? Ellers prøv her http://www.eberspaecher.dk/servlet/PB/menu/1031900_l14/index.html

Det er heller ikke særlig systematisk kun at prøve det samme to gange - hvis du vel at mærke har flere muligheder.

Så fyret har kørt?

Det kunne lyde som det mangler benzin. Hvor får den benzinen fra?
Holder du op ad en bakke? Er der nok benzin i tanken?

Fyret har kørt fredag, lørdag, søndag og mandag alle dage een gang. Problemet synes at opstå når jeg forsøger mig med at justere på antal minutter. Ville fx hertil morgen gerne have mere end 40 minutters varme men er bange for at skidtet ikke kan klare opgaven.
De gange hvor fyret kører har været ved direkte start med forvalget 40 min. som varmetid.
Fredag: Bilen var ikke nået at blive kold inden jeg prøvede mit fyr første gang. Det fungerede perfekt og jeg var en stolt mand.
Lørdag: Prøvede at ændre indstillingerne på fjernbtj, ville bare lige se 20 min. varmetid...skulle jo ikke noget, bare prøve fyret Men der virkede det ikke. Som beskrevet tikkede pumpen men fyret kom ikke igang. Prøvede et par gange. Gik så tilbage til 40 min og direkte start. Fyret kom igang....blev ikke færdig da batteriet ikke kunne kolde til legen, min fejl
Søndag: Direkte start 40 min. uden problmer.
Mandag: Forsøger at få bilen til at køre 60 min ved at ændre indstillinger. Fyret kommer ikke igang, samme historie som hele tiden med pumpe som kører, fyret snurre lidt men begynder ikke at blæse/brænde.
Senere mandag: Bilen har kørt 3-4 km og jeg forsøger efter hjemkomst at få gang i fyret og det kører som det skal...
Tirsdag morgen....nu prøver jeg.
Kimmer

Det med benzinen har jeg selv tænkt lidt over. Bilen holder lidt skævt med næsen op ad en lille stigning. Slangen til tanken er sat ind bag på tanken men sidder efter min mening noget højt op på siden af tanken. Hvor langt ned, inde i tanken, går mon sådan en slange ned og suger..

På billede er det meningen at skulle kunne se, at slangen til tanken er sat på 6-7 cm oppe på tanken. Billedet er taget nedefra og op..

[kimmer]

...eller kan det være et gløderør som ikke fungerer mere
Skal lige tilføjes at fyret ikke gjorde det godt her til morgen. Fire forsøg inklusiv en vending af bil med issede ruder. Bilen holdte herefter med næsen ned ad bakke men fyret satte ikke igang med det samme, først efter 3. forsøg
Kimmer

[Hennicke]

Hvis slangen stikker for dybt kan fyret dræne tanke hvis der ikke er så meget benzin på. Derfor skal slangen ikke helt ned i bunden af tanken.

[kimmer]

Hvis slangen stikker for dybt kan fyret dræne tanke hvis der ikke er så meget benzin på. Derfor skal slangen ikke helt ned i bunden af tanken.

Utroligt at fyret skulle kunne tømme tanken, bruges der ikke kun ca. 0,5 l til at opvarme i ca. 30-40 minutter .
Kan mekanikeren have monteret slangen ligge for højt i tanken
Kimmer

[Shadows]

Der jo ingen grund til at fyret skal fyldes med brændstof med "snavset" nede fra bunden. Men det er vel bare at fylde tanken op, og så checke om fyret kører.

[kimmer]

Der jo ingen grund til at fyret skal fyldes med brændstof med "snavset" nede fra bunden. Men det er vel bare at fylde tanken op, og så checke om fyret kører.

Yes, der er tanket og glæder mig til tjekket i morgen tidlig. Fyret kørte upåklageligt i eftermiddags inden afgang fra jobbet....svært at blive klog på.
Kimmer

[Ulrik Friis]

Lad os håbe det bare handler om midlertidig underforsyning af brændstof.

Hvis ikke, så lav en testplan, hvor du tester de forskellige muligheder. Følg planen. Jeg har dig nemlig mistænkt for at være lidt for impulsiv, og så er det svært at se et mønster i fejlene.

[kimmer]

Lad os håbe det bare handler om midlertidig underforsyning af brændstof.

Hvis ikke, så lav en testplan, hvor du tester de forskellige muligheder. Følg planen. Jeg har dig nemlig mistænkt for at være lidt for impulsiv, og så er det svært at se et mønster i fejlene.

Nu er det jo fyret der skal virke og ikke en psykoanalyse af mig vi er igang med Men når det nu er sagt, er jeg alt for ofte Mr. Impulsiv....dog mest mht. til bilerne siger min kone
Jeg kan ikke finde et mønster i fyrets lyst til at køre som det burde. Det startede i morges med fuld tank. Til eftermiddag ville det ikke starte, først efter 4 forsøg.
Så snart jeg kan låne mig frem til et videokamera lægger jeg fyrets forskellige personligheder ud på youtube, det er vist lettere at fornemme med lyd og billeder hvad jeg forsøger at fortælle.
Dog hælder jeg pt mest til at gløderøret er ved at stå af. Passer det ikke nogenlunde med, at fyret får tilført brændstof (pumpe kører fint), fyret snurrer (svag elektrisk lyd) men kan ikke komme igang da brændstoffet ikke antændes...
Venlig hilsen
Kimmer

[Shadows]

En snavset fotosensor kan også drille.

[kimmer]

En snavset fotosensor kan også drille.

Hvor sidder denne lille fotograf henne Har den noget at gøre med modtageren til fjernbetjeningen

[kalby]

Fyret har en indbygget start sikkerhed. Dvs at fyret måler spændingen på dit batteri, og hvis den er under f.eks 11.5 volt starter fyret ikke. Du har typisk kunnet starte dit fyr når bilen har været ude og køre, hvor dit batteri lige netop har modtaget ladestrøm, og er friskt... men om morgenen hvor batteriet er halvdødt, kan fyret automatik gå i safemode, og spare dit batteri,således at du stadig kan starte. Løsningen kan være et nyt, større batteri. Har haft denne fejl på mange eftermonterede fyr.

[kimmer]

Fyret har en indbygget start sikkerhed. Dvs at fyret måler spændingen på dit batteri, og hvis den er under f.eks 11.5 volt starter fyret ikke. Du har typisk kunnet starte dit fyr når bilen har været ude og køre, hvor dit batteri lige netop har modtaget ladestrøm, og er friskt... men om morgenen hvor batteriet er halvdødt, kan fyret automatik gå i safemode, og spare dit batteri,således at du stadig kan starte. Løsningen kan være et nyt, større batteri. Har haft denne fejl på mange eftermonterede fyr.

Det med om batteriet er ladet op eller ej har jeg tænkt lidt over. Kan følge dig lidt men har ikke nok fyr-opstarter til at drage statistik på batteriets indflydelse på mit problem. Men at fyret kan måle spændingen er da en smart ting.
Jeg må dog sige, at fyret har fungeret godt de sidste to dage, faktisk uden problmer, og til at underbygge dine erfaringer har jeg plejet mit batteri det sidste døgn, med min nye lækre CTEK3600 mens bilen holder i kulden og venter på mig ....hvem ved måske det bare er batteriet.
Hælder dog mest til, at mit gløderør er ved at stå af
Venlig hilsen
Kimmer