Projekt: 760 Turbo intercooler

[TurboHansen]

Hallo

Tenkte å legge ut noen bilder og info om min bil, samt hva som skal gjøres med den

Bilen er altså en 1988 modell Volvo 760 Turbo intercooler (original turbobil) kjøpt for ikke så alt for lenge siden

Litt info:

B23ET motor med 531 topp og A-kam
Av71 Automat
Multilink Bakhjuls oppheng (MK1)
360tusen km på telleren
Nylakkert i 2008

Utsyr:

ABS
Air condition
Automatisk klimaanlegg
El vinduer
El speil med varme
El takluke
Gråe helskinn seter
Justerbart ratt

Så noen bilder:


















Håper dere liker den!

[Bronco]

Velkommen og det var da en veldig snygg Volvo men Jeg ville gerne se bilder af interiør og motorrum også.
Den kan jo næsten ikke blive mye finere va har du tenkt dig at gøre med den ??
Mvh. Niels

[TurboHansen]

Takk for det! planer er ikke helt klart enda, men i første fase blir det 300hk oppsett og få den lidt nærmere jorden

Her kommer noen bilder av interiøret:

[Christian]

Den står bare flot og originalt. Fed vogn!

[TOM_K]

Hvor er den nydelig !

Det er nogle fantastiske billeder Det ligner, at Volvoen er kommet i sit rette element

Jeg kan bedst lide den med cromkølergitter - det ser lidt mere luksus-agtigt ud end det sorte..?

Tillykke med den!

VH/Tom

[TurboHansen]

Den står bare flot og originalt. Fed vogn!

Takk for det 95% original

[TurboHansen]

Hvor er den nydelig !

Det er nogle fantastiske billeder Det ligner, at Volvoen er kommet i sit rette element

Jeg kan bedst lide den med cromkølergitter - det ser lidt mere luksus-agtigt ud end det sorte..?

Tillykke med den!

VH/Tom

Takk skal du ha ja skal nok ha den med cromkølergitter ja, blir seende litt mere luksus ut ja

[Hovn]

Ja flot bil. Er rattet det originale til 760eren?

[TurboHansen]

Ja flot bil. Er rattet det originale til 760eren?

Nei det er et 960 ratt

[TurboHansen]

Har nå gått til inkjøp av bosch 968 dyser og walbro inline bensinpumpe:



Så nå mangler jeg bare 3"lmm, lh 2,4 ledningsnett, porta 531 topp, større turbo, alu cooler, og spesial chipper så skal jeg vel klare rundt 300hk i første omgang


STAY TUNED!

[940Turbo]

Flot vogn! Tillykke med den!

Er der ikke noget om at ET motorerne i 87/88 ikke er helt så stabile ved tuning som andre årgange? Synes der ringede en lille klokke

Prøv at søge lidt på emnet, det ville være synd hvis motoren sprang

[Janus]

Tillykke med den. Rigtig flot volvo

ET motorerne fra 85-88 er ikke lige så kraftige som tidligere eller for den sags skyld senere årrgange. Plejlstængerne er ikke så kraftige og hovedlejerne skulle være mindre. Efter hvad jeg har hørt skulle denne motor holde til ca 250 hk.

[TurboHansen]

Flot vogn! Tillykke med den!

Er der ikke noget om at ET motorerne i 87/88 ikke er helt så stabile ved tuning som andre årgange? Synes der ringede en lille klokke

Prøv at søge lidt på emnet, det ville være synd hvis motoren sprang

Takk for det Jo det stemmer, er visst svake råder i B230ET motorene i den årgang Men det er nok ikke noe problem med denne ettersom det er en 83mod B23ET bunndel med smidd innmat som sitter i Folk sier de skal være gode for 300-350hk

[TurboHansen]

Tillykke med den. Rigtig flot volvo

ET motorerne fra 85-88 er ikke lige så kraftige som tidligere eller for den sags skyld senere årrgange. Plejlstængerne er ikke så kraftige og hovedlejerne skulle være mindre. Efter hvad jeg har hørt skulle denne motor holde til ca 250 hk.

Takk skal du ha B230ET motorene kan man bare kaste Men jeg får se om jeg gjør noe ut av denne, eller om det blir en tur over grensen til sverige og hente en B230FK

[TurboHansen]

Har nu kjøpt noen flere deler:

Walbro gss 341, god til 400hk bensin





Slyngdiff, denne skal modifiseres så den er med hele vejen