v40 gir et hak ved 2300omd. DEN DØDE IGEN IGEN

[hresting]

min v40 fra 04 af med en 1,8 motor er begyndt og hakke ved 2300omdr. den gir lige et lille ryk hver gang. eller næsten hver gang. har lige skiftet tændrør på den. nu har jeg bestilt et nyt benzinfilter som jeg lige vil smide på og se hvad der sker. alle dele er org. volvo dele.

[hresting]

nu har jeg så forsøgt at køre med og uden aircon og har været meget opmærksom på hvad den gør. det er sku når min aircon er slået til den laver det nr. den er også begyndt at den holder lidt igen ved samme omd. når man køre. det er somom at du kan mærke den bliver holdt igen, og så er det væk igen, men så 30 meter efter begynder den at holde lidt igen, og såen forsætter det

[hresting]

har hørt at folk snakker om en spole til den. hvor sidder den henne

[Kragbak]

Der sidder en spole der trækker således at A/C-kompressoren trækkes med rundt af drivremmen. Man kan vel kalde det en magnetkobling.
Når Dit klimaanlæg er slukket løber den på frihjul kan man sige.

Spolen sidder integreret i selve A/C-pumpen.

(850 erfainger, skal lige siges)

[hresting]

ja det kan jo godt være det som der er galt. men det lyder jo som en ny ac pumpe

[Klågem]

Spolen er til at skifte. Det er billigere end en ny pumpe

[hresting]

jammen så må jeg sku til volvo onsdag og høre hvad det er. for har dit bud nu og så en vacumventil som sidder ved spjældhuset. det er de to bud jeg har fået.

[Klågem]

Jeg har ikke sagt at det er din spole til AC. Hvilket jeg tvivler på. Men jeg tror at det er sådan en simpelt ting som kølemiddel i dit AC-anlæg der mangler. For så slår Ac- pumpen til og fra med nogle korte intivaller

[Kragbak]

Det kan også være relæet der "styrer" magnetkoblingen, det er på en 850 et simpelt relæ.

[Klågem]

Det kan også være relæet der "styrer" magnetkoblingen, det er på en 850 et simpelt relæ.

Ja og på VW 2 relér
Det er en V40 og den kan man ikke sammenligne med 850

[hresting]

jeg har fået svar på mit rasleri og hakkeri idag hos volvo. det er åbenbart en svaghed de har og de har skiftet mange af dem. Defekt tandhjul til styring af knaster. det gør at den rasler meget. og når jeg tænder min aircon så rasler den mer og den hakker ved kørelse. den kan jo ikke holde trykket oppe på den.

[CBA]

Hejsa, jeg vil lige blande mig her på falderebet, det tandhjul du omtaler er det, det samme som forstiller hjulet - det der styrer knasterne til ventilen.......jeg har samme problem med min S40 (1,6er). Hvor meget måtte du af med og kunne du selv skifte det uden special værktøj ?

Mvh.
CBA Aalborg

[Ingemann]

Hejsa, jeg vil lige blande mig her på falderebet, det tandhjul du omtaler er det, det samme som forstiller hjulet - det der styrer knasterne til ventilen.......jeg har samme problem med min S40 (1,6er). Hvor meget måtte du af med og kunne du selv skifte det uden special værktøj ?

Mvh.
CBA Aalborg

Har også min interesse!

[hresting]

det kommer til og koste ca 7000-8500 kr på volvo. de skal jo låse knaster og ha tandrem af. samt ny ventilpakning og meget andet. men jeg kommer ikke til og betale. det gør carepoint da jeg har ganeti på bilen. men jeg har også kæmpet for min sag med denne fejl da jeg ikke selv kunne finde den. Men dette er 4 gang den skal på volvo og laves. ikke samme fejl. men min forhandler kan ikke lave volvo så jeg bliver bare sendt til aut. volvo værksted af dem.

Heine

[Ingemann]

Ok - det giver så ikke særligt meget idé om hvilke reservedele, som skal bruges.